nouvelle plaque phare...

[ben34]

Bonjour à tous,

Je possède une petite DTR de 97' pour faire de l'enduro loisir.
J'ai voulu changer tout l'avant pour installer juste une plaque phare adaptable (DAFY moto).

Le truc est que je ne comprends pas les brachements... Sur l'adaptable, j'ai 3 fils qui viennent et sur celle d'origine, j'ai une grosse cosse 3 branchement venait sur la plaque phare et sur cette cosse, deux fils (qui je croie se rejoignaient...). J'ai tenté de branché les 3 fils dans les 3 cosses et rien... j'ai essayé dans tous les sens et toujours rien...

Autre gors soucis, j'ai voulu rebranché la plaque phare d'origine.., et... toujours rien... c'est pô gagné cette affaire...

Pourriez vous me faire part de vos techniques pour ces différents branchements et me dire si vous avez eu ce meme genre de soucis...?

Par avance je vous remercie ;-)
Benjamin.

[kristian]

j'ai pas tout compris mais...
la cosse trois prises que tu as sur ton faisceau d'origine sert pour l'ampoule de phare (1 fil pour le code, 1 fil pour le plein phare, 1 fil pour la masse) Et normalement tu as encore deux fils (+ et masse) pour la veilleuse.
Si sur ta plaque phare adaptable il n'y a que trois fils qui permettent d'être branché, c'est qu'il manque surement la veilleuse.
Le mieux serait que tu nous fasse des photos pour qu'on comprenne bien ta nouvelle plaque phare.
Pour ce qui est de ton problème que même en remettant la plaque phare d'origine ça ne marche pas, cela vien pêut-être du fait que tu as fait un court-circuit en tentant tes branchement et que tu as surement fait pété un truc... dans le meilleu des cas ce sera juste un fusible et en le remplaçant ça devrait de suite mieux marcher.
bon courage

[ben34]

merci de ta réponse rapide,
Je ferai des photos pour vous montrer tous ces petits fils qui m'embetent... grrr...
sinon, si je n'ai pas de veilleuse; ce n'est pas grave, c'est juste histoire d'avoir de la lumière devant pour être homologué que je souhaiterai que ca marche...
j'en profiterai pour vous faire des photos complètes de ma ptite 125 afin de mieux me présenter héhéhé... je l'ai depuis peu pour faire de l'enduro loisir...
@+
Benj

[kristian]

normalement la veilleuse est obligatoire
je dis ça mais la mienne n'est pas branchée sur la moto, j'ai changé de plaque phare, il y a bien une veilleuse mais ce ne sont pas les même cosses entre la nouvelle et l'ancienne et donc il aurait fallu que je bidouille un truc pour faire le branchement. Je devais le faire, et je suis passé à autre chose, et donc ça fait 4 mois que c'est comme ça. Bon vu que j'ai du faire 1000km au plus, ce n'est pas non plus dramatique

[ben34]

Bon bah de mémoire, j'ai aussi une tite veilleuse sur ma plaque phare...
il ne doit donc pas y avoir de plein phare mais la encore, pô grave...
je vais faire le paparassi de ma plaque phare ce soir ;-)

[kristian]

je serai surpris qu'il n'y ait pas de plein phare ou alkors c'est une tete de fouche de 103 que tu as achetée?

[ben34]

bon, bah je prendrai les photos ce soir pour essayer de trouver une tiote explication ;-)

[kawayam]

J'ai mis une plaque pahare de wr, il n'y a pas de veilleuse, même pas le trou pour la douille.

[SEBLOB]

Quel est l'intéret de rendre obligatoire une veilleuse, alors que de toute manière il est obligatoire de rouler en code même en plein jours?
Ou alors c'est sensé servir de feu de parking (et la nuit bien entendu) et à condition de laisser le moteur tourner pour pas mal de DT ...

A+

[phifi]

Normalement le branchement est hyper simple !!
Sur le faisceau de ta moto: le fil jaune est le + du phare, le vert est le + du code, et le noir est la masse...

[ben34]

merci de vos réponses, je pensais aussi que ca allait être super simple mais comme j'ai tout débranché derriere... compteur, compte tour... je pense qu'il me manque un truc pour que ca marche...
par exemple, sur l'araignée de la plaque phare d'origine, il y a un pti boitier noir ou arrivent 2 fiches... est ce important de le garder ou pas et surtout... qu'est ce que c'est ? lol
je vais essayer de mettre des photos mais c'est pô gagné.. je suis au taf et je n'ai pas accès à tous les sites ;-)
@+

[kristian]

si je ne me trompe pas ce dont tu parle est la centrale cligotants... ce n'est pas indispensable de la garder, si tu ne veux plus avoir de clignotants....

[ben34]

HA... bon, bah ca c'est fait, je n'ai pas de clignotants...;-)
Sinon je viens de vérifier pour les ptites photos et confirmation, ca ne marche pas au taf, grrr... je les mettrai ce soir de chez moi...
mais bon, j'avais fait les ptis branchement et peut etre en testant les differentes combinaisons possibles, j'ai peut etre cramé un truc... autre question du coup.. comment savoir si un fusible aurait sauté ? ou se trouvent ils donc ces petits fusibles...LOL (le mec qui n'y connait rien...)

Bref, il va fallior que je fasse ma présentation... toute cette petite préparation est dan sle but d'avoir une belle tite DTR pour faire un enduro, on s'est inscrit avec un pote pour le family enduro en Auvergne début Octobre... peut etre y en a t il parmi vous qui le ferez aussi ;-)

Benj

[xsaraman]

donne non un lien de ta plaque phare
garde bien les 3 fils que tu avais debranché et prend les en photo ,ce n est pas compliqué quand meme ,tu as 1 + pour code et un autre + pour le phare et un - pour la masse
c est une ampoule a 3 fiches comme l ancienne ou des halogenes ?
a+

[ben34]

ampoule 3 fiches, rien de plus simple... mais bon, ca ne marche pas... je recommencerai ce soir...