panne, calle en dessous 3000 tours

[inside]

merci de ton intérêt

la vis de richesse, je l'ai serré complètement puis déserré de 2 tours 1/4.

[phifi]

Essaye de jouer dessus, en commençant par essayer de démarrer en la vissant à fond.

[inside]

d'accord je vais la visser à fond et démarrer

en la vissant à fond, cela fait en sorte que seul de l'essence arrive ? ou cela joue un rôle à un certain niveau de la poignée de gaz ?

merci

[inside]

a aussi , le gicleur de ralenti, quand je regarde par les trous aux 2 extrémités, je trouve que l'espace laissant passer l'essence est vraiment minuscule, plus petit que les trou aux extrémité justement. est ce normal ?

[phifi]

oui c'est normal, car c'est justement le petit trou qui détermine la taille du gicleur.

[inside]

dernière question et après je vais me coucher et j'arrête de t'embêter lol

en vissant à fond ma vis de richesse, que devrait avoir comme réaction ma moto ?

[phifi]

ça va te faire un "effet starter", car il n'y aura plus d'air dans le circuit de ralenti.

[inside]

ok et merci de ton intérêt

bonne nuit

[inside]

L'effet starter n'a pas fait son effet....donc pareil

alors j'en ai eu marre, j'ai enlever le carbu une fois de plus, défait toutes les pièces.

j'ai mis le carbu dans du vinaigre blanc à ébullition.... y a de la crasse qui s'en ai dégagé.

sous les flotteurs, il y a 2 ptites plaques tenue par une vis chacune. je l'ai ai enlevé et il y avait une sorte de calcaire.

donc apres tout ca, j'ai remonté.

mis la vis de richesse à 2 tours, mis le ralenti au pif car je ne sais combien de tour il faut le mettre à peu près.

elle a démarré en poussant et a commencé a monter à 7000 tours, je coupe. je ne m'y attendais pas.
je repousse, pareil je joue sur le ralenti, queu d'al...

je me dis c'est ptetre la vis de richesse. je ressert.

je redémarre sans pousser et elle tient ses 3000 puis calle.

en faite je ne comprend rien à ce qu'elle me fait. je ne sais même pas si c'est le carbu qui est en cause...

si y a quelqu'un dans le 77 qui veux m'aider il est le bienvenue

[inside]

et oublie de ma part : je suis débridé au niveau du pot et de la valve. mais bon j'ai rien changé en pièce et cela fonctionnait très bien depuis octobre 2007.

[phifi]

vois avec nono46, il n'est pas très loin de chez toi.

[inside]

j'ai trouvé cela sur le net pour les moto-culture 2 temps

Le moteur démarre difficilement cale mais fonctionne à plein gaz
- Controlez la vis de butée d´accélérateur
- Controlez la bougie, écartement
- Ce problème concerne un manque d´étanchéité du moteur c à d une prise d´air sur un joint ou au branchement du carburateur et il est nécessaire de faire un control de mise en pression moteur voir l´atelier

donc c'est ptetre la bougie

[NONO 46]

donc c'est ptetre la bougie

çà m'étonnerait

[inside]

ba ouai mais le carbu est vraiment propre...ce que j'enleve a chaque fois dans les gicleurs, c'est de l'essence...

je testerai l'étincelle ce soir de la bougie sur la culasse. et son écartement

[NONO 46]

il n'y a pas que la propreté mais bon, c'est toi qui vois