petit probleme sur un 4temp

de **steffkill** le 04 Oct 2008 16:27

salut a tous
je sais que ce n'est pas un forum dedié au 4 temps mais j'en appelle a vos lumieres,
alors voilà la virago de ma copine,apres l'avoir laisser une semaine au garage,quant j'ai voulu la demarer elle degueuller d'essence par le fitre a air,ensuite j'ai plein d'essence melangé avec l'huile moteur

de quoi ca pourrait venir ??

j'ai nettoyer le carbu il etait vraiment degueu... !!!!

merci a tous
@++

de **kristian** le 04 Oct 2008 17:21

bha j'y connais pas grand chose, mas de l'essence dans l'huile à mon avis y'a un joint qu'est plus etanche... lequel????

de **Toopack** le 04 Oct 2008 20:25

Pointeau

ça ne peut descendre QUE par la segmentation (le long du fût) :wink:

carbu, pipe,soupape,fût = bac à huile :dance:

ton pointeau n'est pas forcément mort, d'autant que tu dis que le carbu était crade , mais le pointeau n'est pas étanche -> cherche pourquoi ! :idea:

de **NONO 46** le 04 Oct 2008 21:55

je rajouterai juste un truc, quand on stocke une moto, ON FERME LE ROBINET $:-\"$

de **kristian** le 05 Oct 2008 1:18

NONO 46 a écrit:je rajouterai juste un truc, quand on stocke une moto, ON FERME LE ROBINET $:-\"$

y'a des motos où c'est pas possible (robinet à dépressio, ou pompe à essence, certes là y'a quand même de quoi fermer mais c'est pas toujours facile d'accès et il faut un tournevis... bref on ferme quand on démonte le reservoir)

de **steffkill** le 05 Oct 2008 9:54

salut a tous

alors le robinet je le ferme tous le temps tous les nuits , ensuite oui la virago a une pompe , et pour ce qui est du pointeau je le démonté il est quasi neuf par contre son logement etait demontable et au bout de celui il y a un petit filtre qui etais archi crade mais alors bien crade (des cheveux des morceaus de feuille un peu de tous quoi ), ensuite j'ai la pipe qui est un peu crackeler .
voilà donc j'ai tous nettoyer la carburation j'ai commander une pipe puis j'ai fait la vidange moteur!!

je vais aller voir ca tous a l'heure si rien n'as bouger

en tous cas merci a tous de m'aider pour ce probleme de cette becane qui n'as rien a voir avec le forum =D<

merci
@++

de **steffkill** le 05 Oct 2008 10:12

par contre sur le robinet ce qui est bizarre alors :

a la verticale vers le haut il y a RES

a la verticale vers le bas il y a ON

a l'horizontale il y a PSI ????? est ce OFF ???

je vient de la faire tournee 5 min sur la position PSI elle n'a pas callé !!! #-o

jr95 · de **JR95** le 05 Oct 2008 13:31

tu doit avoir un robinet avec contact éléctrique ,psi c'est une ouverture forcée quand tu n'a plus de baterie
sur ma suzuki c'est PRI "amorçage" il préconise de passer en mode ON l'horsque la moto a démarée
l'avantage de c'est robinet c'est que tu laisse toujours sur on ou réserve suivant la quantité d'escence et quand tu coupe le contacte l'escence est fermée