TDR ,120KM/H a 10000tours en 6,130 a 8500

[PiTiStef]

Plus dur pour le moteur, je suis daccord, mais pour la transmission...Je le suis moins!

[redmec]

Vous avez, je pense, tous raison... sa depend plus de la façon d'utiliser la becane non?

Je m'explique: Si tu roule tranquille, un embrayage fatigué se fera dabord remarquer sur les long rapports, dans une cote par exemple.
Par contre si tu tape dedans, l'accèleration sur les premier rapports fera patiner l'embrayage bien avant.

Enfin j'en sais rien, c'est juste la deduction que j'en fait..........



Cependant, je pense tres fort que ton embrayage n'a rien a voir avec tes problèmes... Déja ton rapport demultiplication/régime/vitesse est completement incoherant.......... donc pour moi y'a aucun doutes, y'a au moins un lou de ce coté là....


Edit: si embrayage patine montée en régime, perte de vitesse.......... donc l'inverse de ton problème...

[NONO 46]

C.Q.F.D

[phifi]

Il y a surtout une grosse incohérence dans le compte tours, ou le compteur !!

[NONO 46]

voire même les 2

[phifi]

En réalité je pense à un truc très simple: le compte-tours prend trop de tours puis se stabilise en suite !!
Théoriquement 10000 tours donnent 130 compteur, or dans ce cas il donne plus...
De plus bon nombre de TDR d'origine ont un "palier" à 130 avant de monter plus haut ( pour ceux qui y arrivent).

Je pense donc que dans ce cas il y a un problème d'entrainement de compte tours, celui ci s'affole un peu et essaie de se stabiliser ensuite, ..je regarderais donc en premier au niveau du câble et de l'entrainement.

[moix46]

je pourrai pas voir ça avant ce week end mais j'ai bien noter vos conseils et je vais commencer par vérifier le cable.
je vous direz ça.