restauration dtr 88

de **PHILARTIS** le 25 Avr 2009 9:04

Sur le DTLC du copain, je pense que le carbu est le même que le tiens et son GP est marqué 200, mais il est trop riche !
D'autre part, sur mon carbu de 28 mm c'est un 210 d'origine (toi c'est un 26)

de **NONO 46** le 25 Avr 2009 9:34

phifi a écrit::

Phifi ? n'y aurait-il pas un petit problème avec le montage de la poulie de pompe à huile :-k

en principe on ne voit pas le petit axe transversal, il est "enfilé" sur l'arbre de pompe après une 1ere rondelle, puis la poulie par dessus, la 2è rondelle et enfin le clips $:-\"$ M'enfin sur la mienne c'est comme cela , peut-être différent sur un DTR #-o

de **phifi** le 25 Avr 2009 10:40

Je me suis aussi posé la question car sur les autres modèles le pignon plastique est effectivement de l'autre coté ce qui fait que la barre ne se voit pas.
Mais sur celle ci le montage n'est possible que dans ce sens, donc ça a du être changé sur les modèles suivants.

de **NONO 46** le 25 Avr 2009 10:41

de **drspock** le 25 Avr 2009 23:41

ça me parait illogique qu'il n'y ait pas une rondelle entre la tige et le circlips, c'est pas tres mécanique comme montage.

de **phifi** le 25 Avr 2009 23:51

Tout à fait d'accord avec toi, et pourtant c'est bien le montage d'origine....

de **koxafr** le 27 Avr 2009 21:43

j'ai encore vu des horreurs moi ce soir en ouvrant la boite à air.

Photo emprunté à rony pour l'ilustration

Rony a écrit:

La mousse de mon socle de filtre à air est complètement décomposé en une espèce de pâte collante :vomi:

Ca se remplace en système D ou ca se change? :-k

de **phifi** le 27 Avr 2009 21:59

Tu peux essayer en bricolant à partir de joint prévu pour les portes et fenêtres..

de **Rony** le 27 Avr 2009 22:05

Photo emprunté à rony pour l'ilustration

Si tu a besoin d'autres photos, dit-le moi et je t'en fait volontiers. :wink:

de **phifi** le 27 Avr 2009 22:11

En plus rony, tu n'as même pas vu qu'il a été modifié ton support de filtre !!
Car il y a plusieurs morceaux de plastique pour tenir le filtre, alors que tu n'en as qu'un...

de **Rony** le 27 Avr 2009 22:22

Tu parle de cette pièce ?

Si oui, je l'avais démontée pour la nettoyer, et donc c'est normal qu'elle soit pas sur la photo. :wink:

de **phifi** le 27 Avr 2009 22:45

Oui c'était bien cette pièce.

de **Rony** le 27 Avr 2009 22:49

Bah tu vois, je n'ai pas toujours que des spécialités sur ma moto. :mrgreen:

de **koxafr** le 29 Avr 2009 9:31

koxafr a écrit: Ca se remplace en système D ou ca se change?

On vase tracasser pour le systeme D car chez yam ca frôle les 40eur :vomi:

de **koxafr** le 08 Mai 2009 8:38

Salut,
à l'époque du retapage de mon dtx je m'était interrogé sur comment nettoyer l'intérieur du réservoir car il était un peu rouillé.
J'avais appliqué la vielle méthode en le secouant.
Mais le réservoir de ce dtr est vraiment piqué par la rouille (x années de stocage sans essence $:-\"$ )la méthode ne suffira pas et le fond du réservoir était plein de merdes, on aurait dis de la terre #-o