restauration dtr 88

[koxafr]

Alors voilà.
J'avais des pets dans le pot depuis un moment au démarrage. (genre piston dans le sac)
Puis les démarrages sont devenus de plus en plus compliqués.
Mais ca roule ... alors je roule hein
Puis avant hier j'ai entendu comme un bruit bizarre puis perte de puissance puis calage puis impossible de redémarrer.
J'ai bien essayé de redémarrer jusqu'à ce que le kick ne bouge plus. ... quand le kick bouge plus alors là, c'est vraiment pas bon.

Comme à mon habitude j'en appelle mon pote philartis qui me tracte avec sa voiture sur 10km ... d'où sa blague pourri sur mon bras gauche surdimensionné, bah oui ca tire bien sur le bras...mais bon du coup ca équilibre avec le bras droit qui est plus musclé à cause de la branlette hein.

Je démonte, c'est la première fois que j'ai serré mais là les copains j'ai fais ca bien, voici les limites du technium forgé 17 ou 18 000 km:
Place aux photos.






Vilo bloqué
Voilà une partie de l'explication :


Regardez aussi que le carter a mangé au niveau d'entre les deux masselottes du vilo ... un moyen comme un autre de travailler ses carters non

Le cylindre lui a l'air pas trop touché je crois.

Pour le moment je vais remonté un moteur complet acheté à yamacrazy qui est neuf...on verra s'il marche car oublions pas qu'il vient de yamacrazy
Car comme le vilo est bloqué et que ca m'étonnerai que je puisse sortir le bout de piston qui fait ca en remuant le bas moteur alors je suis bon je pense pour tout ouvrir shit ca fait longtemps.

Une question: y a t il une piste à explorer pour connaitre les causes de ca, comme pour un serrage classique ou non? juste la faute à pas de chance ? ... car là pas de surchauffe, pas de soucis de lubrification...bref
Allez allez les doigts noirs.

[PHILARTIS]

J'ai du mal à croire que le cylindre n'est pas trop amoché !

[koxafr]

Le cylindre lui a l'air pas trop touché je crois.

[PHILARTIS]

Et bien moi, je crois pas

[phifi]

Je ne vois pas vraiment de causes, je pense juste que tu as trop attendu, le piston étant en fin de vie il s'est cassé peu à peu.

Pour sortir le bout de piston qui coince, j'essaierai de bloquer le volant magnétique et de le faire tourner en arrière petit à petit. Avec de la chance ça peut marcher.

[Titine]

C'est con ces mobs quand même, ça marche, et d'un coup
Bon courage pour les doigts noirs

[seb125TDR]

Ah bin tu fais pas les choses à moitié mon pote

Bon courage pour les doigts noirs

P S : si tu veux j'ai un bon nettoyant pour les doigts noirs

[nono28]

Aa oui quand meme!

Photos du cylindre? C'est pas sur le Sm cette casse?

[Germ1 91]

:-\"




Une question: y a t il une piste à explorer pour connaitre les causes de ca

Ben il a sacrément morflé le piston Vu l'état t'es sur que le cylindre n'a rien

Pour les causes je sais pas

Mais le coupable on le tien il a laissé une magnifique empreinte

Elémentaire mon cher Watson

[koxafr]

Je ne sais pas pour le cylindre, je n'ai pas déculassé mais ca avait pas l'air trop moche (pas de trace à la lumière d'échappement, pas de rayure décelable avec le doigt ) ... à vérifier

S'il n'y a pas de cause probable à ca, sachez que le piston est un technium forgé d'environ 17000km sur une moto pas plus poussée que ca.

@ nono, non c'est sur le trail bleu de 88 ca...ma moto utilitaire

@ germ1, je ne tiens malheureusement qu'une partie du coupable, l'autre partie ca aurait été bien qu'il parte dans l'échappement mais dans le bas moteur c'est encore mieux Bref, je vais avoir le temps de réparer tout ca.

Le moteur de yamacrazy est dans la cadre...ca fait bizarre de voir et de mettre un moteur neuf de chez neuf dans un vieux cadre.
Démarrage prévu pour très bientot.


Question: quelqu'un sait à quoi sert les pieces 3 et 2 sur le carter de ce shéma (sorte de platine): http://62.5.189.98/yamahaeur/user/moto/ ... COVER%201/
Le carter du moteur de yamacrazy n'en a pas, j'ai donc interverti juste les carters.
Merci

[nono28]

On dirait des protections, ou isolant


L'utilitaire va donc se retrouver plus neuf que ta Sm, les boules

Concernant la casse, étrange car ca a bien explosé... Les segments avaient l'air encore un peu étanche, mais pour le piston on ne peut plus voir grand chose

[phifi]

C'était les premiers carters d'allumage, ils ont été simplifiés car ces pièces servaient juste de "pare chaleur".

[PHILARTIS]

Alors ? T'es en rodage ?

[koxafr]

Bien pas loin il me reste une ou deux durites à brancher, le réservoir à monter et zou.
Je vais avoir le temps comme ca de réparer l'autre moteur, car ca m'étonnerait qu'il se débloque sans tout ouvrir.

[redmec]

Et puis franchement y'a 9 chances sur 10 que le roulement de la tête de bielle ai mangé lui aussi!