restauration dtr 88

[Rony]

Au pire tu fais comme les anciennes motos de board-track, tu vire le boisseau et tu mets juste un bouton de mise à la masse sur le guidon.

[koxafr]

Merci pour vos réponses les gars.
C est dans le garage.

[phifi]

Tu as pris quoi finalement ?

[koxafr]

Ya que chez cardy ils avaient pas de guidon que t as mis en lien. ils voulaient ou pouvaient pas le commander. Ils faisaient une promo (et heureusement !!!) sur les renthal donc jen ai pris un.
Il est neuf et beau donc sera surement monté sur le dtr2002.

J ai aussi pris un retro classique et un pneu avant t63. Car tout ca était a changer.

[koxafr]

Salut,

Deux de mes goujons de bas de fourche se sont cassés quand j'ai voulu les resserrer ce matin.
(les 4 goujons où viennent se fixer la patte qui tien l'axe de roue avant l'entraineur de compteur)

où trouver ca? apparemment là http://62.5.189.98/yamahaeur/user/moto/ ... NT%20FORK/ ils ne détaillent pas.
De la tige fileté peut elle faire l'affaire? Quelqu'un a t il deux goujons de la sorte en rab ?
Merci

[Rony]

Essaie de te trouver une vis qualité 10.8 et tu lui coupe la tête au pire.

[phifi]

Pas la peine d'avoir une qualité si élevée à cette endroit rony.
Une vis BTR (ou même classique la la bonne longueur suffira très bien.

[koxafr]

c est une très bonne idée le coup de remplacer les goujons ici par des vis ^^

Ne me reste que a sortir ce satané goujon cassé bloqué en soudan l écrou dessus.

[koxafr]

Par contre la vis de vidange d'huile moteur a son filetage "étiré", il faudra donc la changer par une simple vis M8x80 bien plus solide...

Tu m'avais pourtant prévenu...
hier apres une petite vidange ca serrait sans serrer jusqu'à un petit "clic" ...
Je verai ca au prochain démontage, il doit me rester du filetage dessus car elle bouge pas et elle fuit pas. A mon avis faudra surement percer pour sortir le bout de filetage cassé (si yen a à qui s'est arrivé, merci de me dire comment vous avez fait)

la bécanne se fait vielle mine de rien...j'ai l'impression qu'à chaque fois que je revisse un truc, ca casse. Relou.

[koxafr]

Bon avec cette brèle je roule tous les jours et j'y porte un peu moins attention du coup

Pour faire bref voilà les symptômes,
après une bonne bourre sur voie rapide elle cale au ralenti si je ne maintiens pas la poignée. Ça ne le fait qu'après la bourre.
Quand je suis oui sur cette bourre en 6em, si je relâche la poignée, j'ai comme un accou et elle repart, impossible de décélérer sans accou.

Ce qui est fou c'est que c'est venu comme ca, pas après un changement de configuration.

Alors déjà j'ai serré la vis de ralenti à fond mais ca n'arrange rien...heuuu
J'ai nettoyé le carbu, le filtre à air.
...je ne pense pas à une prise d'air, peut être des clapets fatigués.

Faut savoir que le haut moteur est claqué, il a 17 000km.
Si vous avez des pistes.


@+

[phifi]

ça fait penser à un manque d'air ou à un surplus d'essence.

[koxafr]

Allô houston on a un problème

[seb125TDR]

Qu'est passa ???

[nono28]

Fred était trop riche, la cuve a débordé par son trop plein

[PHILARTIS]

Si tu n'as pas assez de force avec ta jambe droite pour Kicker, essais avec ton bras gauche ...