demarrage tres difficile 125 dtre 1991

[kikoo38]

bonjours a tous,

Je suis nouveaux sur ce forum mais ce site ma deja beaucoup aidé avec ses tres bon articles,
mais je me lance dans un sujet car je galere avec ma 125 dtre (type 4bl, moteur 3mb,1991)

TRAVAUX EFFECTUES SUR CETTE MACHINE ;j'ai deja changé les segments,filtre a air,joints moteur,pipe d'admission,decalaminage du pot d'origine,nettoyage complet du carbu.

Les soucis étaient des prises d'air a la pipe (craquelé), +2.5mm de jeux a la coupe des segments, et une prise d'air aux niveaux de la vis de reglage du ralenti, et une fuite d'essence a l'embase du pointeau.

Apres avoir resolu ces quelques problemes, le demarrage est impossible au demarreur electrique, et tres difficile a la poussette.Une fois demarré (minimum 15 min d'acharnement) elle tourne comme une montre, et une fois le moteur chaud elle demarre facilement.

A ce jour je n'ose plus me lancer dans un demarrage si physique.

Je pense que mon probleme vient du carburateur mikuni peut etre plus precisement du starter (car la tirette a beaucoup de jeux dans son logement)

Je propose de changer le carburateur mais je ne suis pas sur de moi sur la base du probleme et je précise que je suis novice.

Svp HELP ME PLEASE?

[Ithaca]

Je pense que mon probleme vient du carburateur mikuni peut etre plus precisement du starter (car la tirette a beaucoup de jeux dans son logement)

Déjà bravo pour tout le travail que tu as fait. Il y a plus d'un "novice" qui ne s'y serait jamais risqué !
S'il y a du jeu dans le logement de la tirette il est bien possible que le starter ne remplisse pas son rôle car il fait prise d'air au lieu d'augmenter le taux d'essence qui rentre dans le cylindre. Les pros de la carbu ne tarderont pas à confirmer ou infirmer ce que je viens de te dire une fois qu'ils auront dessoulé des réveillons c'est à dire mi-janvier
Et puis si tu dois changer de carbu, change donc pour un Keihin bien mieux fichu et fiable que ces !¤%*@! de Mikuni. Je dis ça mais j'ai encore un Mikuni sur ma DTR et évidemment je n'arrive pas à régler tip top ma carbu

[phifi]

Tu as effectivement cerné le problème car cela vient bien du carbu qui laisse passer trop d'air (ou n'admet pas assez d'essence) lors du démarrage à froid.
Tu peux, dans un premier temps, resserrer la vis de richesse et monter un gicleur de ralenti plus gros, ça devrait déjà te permettre de bien mieux démarrer à froid !

[kikoo38]

ok, merci les gars!

je pense que je vais plutot changer de carbu pour repartir avec une motos impeccable.

Pouvez m'indiquer ou acheter un carbu a bon prix?
Je veut bien obter pour un keihin mais je ne sais quel modele exact pourait etre adapté a mon moteur.(mon carbu mikuni est 3mb00 t193 et je ne trouve rien sur google)

merci d'avance

[drspock]

Salut, fais ta demande en section vente/achats, tu devrais pouvoir trouver ça en occase en bon état, neuf un carbu ça coute 1 oeil..

[kikoo38]

c'est vrai que c'est vrement pas donné http://www.charamon.info/catalog/produc ... s_id=23722

mais deja dois-je resté en 28 ou c'est mieux un peu plus gros?

[kikoo38]

cette offre me parait interessante!

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0290023722

qu'en pensez vous?

[kikoo38]

ou peut etre celui la?

http://cgi.ebay.fr/Keihin-PWK-28-MM-Car ... JG_Moto_Pièces?hash=item350143893928&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

[phifi]

ça serait quand même mieux de repartir sur le même carbu qu'à l'origine, ..sauf si tu te sens pour en rerégler un à partir de zéro.

[kikoo38]

oui phifi!

D'ailleurs je viens d'apprendre que ca change pas grand chose de monter un carbu plus gros.

mais je ne suis pas contre un reglage minutieux en votre humble compagnie.

Je vais rechercher un keihin en 28mm.

[Ithaca]

je ne suis pas contre un reglage minutieux en votre humble compagnie.

Je vais rechercher un keihin en 28mm.

Sage décision qu'une fois le Keihin bien réglé tu ne le regrettera pas

[kikoo38]

bonjour, tout d'abord jespere que tous le monde c'est remis du reveillon,moi ca va!

je voudrais etre certain de ma panne qui me tracasse,
en fait j'ai fait un petit test sur mon carbu mikuni, j'ai entouré le plongeur 17 du starter de teflon pour supprimer le jeux.
Donc aucune prise d'air et le starter est en position marche.


Je fait un demarage, 2 ou trois coup de kick, elle pete durant 10 secondes et beuuuuuuuh! elle cale.

Apres ca acharnement assuré voir demarrage impossible avec un starter qui devrait faire son effet.

SVP j'aimerais resoudre ce bins!

[phifi]

Ben comme tu dis le starter ne semble pas fonctionner...
Par contre le carbu sur ton schéma n'est pas celui de ta moto, ...car si c'est le cas tu n'as pas le modèle qui correspond à ton DTR !

[kikoo38]

Je sais pas pourquoi tu dit qu'il correspond pas mais en effet,celui qui est monté c'est un boisseau plat autrement il n'y a pas trop de difference.

En tous cas le starter est identique;




Donc si mon demarage est laborieux c'est l'essence qui n'arrive pas au starter?
ou c'est au niveau de la bille que l'air ne passe pas?

[drspock]

Il y a un gicleur de starter sur certains carbus.