Ligne échappement TDR 1999

[fil16]

Bonjour,
J'ai un TDR acheté à 20.000 Km ; le concessionnaire Yamaha me conseille de changer la pompe à huile et je vais le faire par prudence bien que la fuite ne soit pas importante ; par contre il me signale que la ligne d'échappement est Hors Service et le devis se monte à 1300€ ; puis je faire monter de l'adaptable chez un mécano (ex cycles Peugeot ou autres ) , quel modèle selon vous et y a t il un risque au niveau moteur si j'attends car il a fait quelques points de soudure en attendant et on ne voit pas de fuite et le bruit d'échappement est normal

merci

[koxafr]

Hors Service

Bonjour,

C'est ton mécano qui est HS et qui t'a vu arriver de loin.

Pourquoi changer la pompe a huile, est elle défectueuse, as tu serrer le moteur?
Pourquoi changer ton pot, parce qu'il est un chouilla calaminé? Tiens je t'en propose un à 400eur si tu veux, non sans plaisanterie un pot peut se décalaminer et au pire tu en trouve un à 50eur d'occase.

Ton mécano fuis le et pose tes questions ici plutot

[Powercket]

Tout pareil , il veut soulager ton porte monnaie pour payer son 4x4

au pire :
http://www.leboncoin.fr/vi/22656732.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/vi/20050605.htm?ca=22_s
Il y à moyen de trouver moins cher et en plus déjà débridé

[phifi]

Il est de quelle année ton TDR ??

[koxafr]

dans le titre phifi

[Toopack]

Hors Service

Bonjour,

C'est ton mécano qui est HS et qui t'a vu arriver de loin.

Pourquoi changer la pompe a huile, est elle défectueuse, as tu serrer le moteur?
Pourquoi changer ton pot, parce qu'il est un chouilla calaminé? Tiens je t'en propose un à 400eur si tu veux, non sans plaisanterie un pot peut se décalaminer et au pire tu en trouve un à 50eur d'occase.

Ton mécano fuis le et pose tes questions ici plutot

en 2 tps le pot , ce n'est pa qu'il peut, c'est surtout qu'il est obligé de se calaminé d'ailleurs .... vous savez les inbrûlés qui ont fait sa perte .........


encore pour le pot, il a fait des points de soudure ...... ok , il était donc percé, arraché ?

si il est percé car rongé dans le coude, effectivement ça repetrera quoique tu soudes ( à moins de changer le tronçon "usé" "rongé", mais il faudra te le fabriquer ....)



Pour la pompe à huile , garde ton argent et dépense le autrement
à la limite change le joint fuyant ( entre le prix du joint et celui de la pompe, y'a de la marge lol .... et encore , quel joint si ça fuit je verrai bien le tuyau moi sinon ça se désamorcerai et tu aurais déjà serré ....m'enfin bon .... )

[SEBLOB]

Bonjour,
J'ai un TDR acheté à 20.000 Km ; le concessionnaire Yamaha me conseille de changer la pompe à huile et je vais le faire par prudence bien que la fuite ne soit pas importante ; par contre il me signale que la ligne d'échappement est Hors Service et le devis se monte à 1300€ ; puis je faire monter de l'adaptable chez un mécano (ex cycles Peugeot ou autres ) , quel modèle selon vous et y a t il un risque au niveau moteur si j'attends car il a fait quelques points de soudure en attendant et on ne voit pas de fuite et le bruit d'échappement est normal

merci

Salut.

Je crois que tu vas devoir nous donner un peu plus d'explication car là c'est un peu léger :

- la pompe à huile. Quoi c'est'y quelle a ??? Tu nous parle d'une fuite, ta pompe à huile fuit ou?
Car déja, il me semble pas possible que la pompe à huile pisse de l'huile 2 temps , ou alors la durite d'arrivée d'huile est fendu, ou celle de sortie d'huile, ou le joint de vis de purge est foireux, ou la vis de purge mal serrée. Bref du rapidement réparable quoi.
Aprés, je ne sais plus trop comment c'est fait , mais si le joint spy ou le joint "normal" qui fait l étanchéité entre la pompe à huile et le carter d'embrayage est défectueux, de l'huile de boite de vitesse peu alors couler par là.

Généralement quand une pompe à huile est flinguée, ben çà se remarque parce que le moteur a serré par défaut de lubrification, et c'est rare sur nos bécanes quand même.
Quand bien me^me tu voudrais changer la pompe à huile, il est facilement possible d'en trouver d'occasion.

- Ton pot de détente (car je ne vois pas comment il peut ètre question de la ligne complète ) .
Il a quoi au juste? Il est bouffé par la rouille?

Si il a été réparé, ben aucun danger à rouler ainsi, juste que si la réparation pète ben tu va l'entendre, et ta bécane marchera trés mal avec une fuite au pot de détente .
Pour le remplacer, ben le moins cher c'est un pot de détente d'origine d'occasion, et le "plus cher" (entre guillemets car en fait la vraie solution qui coute le plus c'est de prendre un pot de détente d'origine neuf, mais je ne vois pas qui ferrait cette bétise) le plus cher donc, ben c'est un pot de détente d'occasion.

Dans tous les cas je te conseille de trouver plutot un membre du forum pas loin de chez toi pour t'aider (et encore le pot de détente tu peux le monter tout seul, c'est pas compliqué) et de ne SURTOUT pas dépenser 1300 Euro à ton pro pour "si peu" .


A+

[SEBLOB]

Ah, et excuse nous à tous nos intervention peut ètre un peu agressives , mais çà n'est en rien avec toi, c'est juste que de lire qu'un pro te demande 1300 Euro pour une pompe à huile soit disant bonne à changer et pour un pot de détente soit disant HS çà nous fout franchement les boules .

A+

[fil16]

Il est de quelle année ton TDR ??

il est de 1999

[fil16]

Hors Service

Bonjour,

C'est ton mécano qui est HS et qui t'a vu arriver de loin.

Pourquoi changer la pompe a huile, est elle défectueuse, as tu serrer le moteur?
Pourquoi changer ton pot, parce qu'il est un chouilla calaminé? Tiens je t'en propose un à 400eur si tu veux, non sans plaisanterie un pot peut se décalaminer et au pire tu en trouve un à 50eur d'occase.

Ton mécano fuis le et pose tes questions ici plutot

je n'ai pas serré mais le mécano a vu un peu d'huile couler sur le carter ; ils ont ouvert la pompe et ce ne sont pas les joints qui sont morts mais c'est bien la pompe qui est à changer (cout TTC : 180 €) . Je ne bricole pas moi meme et j'ai les moyens de payer une petit réparation si elle est justifiée ; pour le pot puis je aller chez un mécano hors réseau Yamaha et poser de l'adaptable ? Je peux peut être vérifier auprès d'un autre concessionnaire (kawa par exemple ?)

[PHILARTIS]

Non ! un concess d'une autre marque ne vend pas de pièces yam.
Seuls les distributeurs de piéces adaptables peuvent te fournir un échappement, mais ce ne sera pas le même mod. qu'a l'origine et ne sera pas homologué (pas grave).
Et encore, il y a finalement peu de pièces adaptables pour les TDR - Les plaquettes de frein, les pneus, les pots, kit chaine, clignos, etc... mais pas de pompe à huile, par exemple.

[SEBLOB]

je n'ai pas serré mais le mécano a vu un peu d'huile couler sur le carter ; ils ont ouvert la pompe et ce ne sont pas les joints qui sont morts mais c'est bien la pompe qui est à changer (cout TTC : 180 €) . Je ne bricole pas moi meme et j'ai les moyens de payer une petit réparation si elle est justifiée ; pour le pot puis je aller chez un mécano hors réseau Yamaha et poser de l'adaptable ? Je peux peut être vérifier auprès d'un autre concessionnaire (kawa par exemple ?)

Hum, qu'est ce qui fait l'étanchéité de la pompe, des joints, si elle fuit et que ce ne sont pas les joints mais que malgrés çà la pompe continue quand même à lubrifier correctement ton moteur....................ben c'est pas possible.

En plus j'imagine mal le mécano chez Yam ouvrir la pompe à huile pour la contrôler ... pour la bousiller oui plutot .

Et perso, je pense pas que çà soit une bonne idée de s'acheter une 125 deux temps sans vouloir la bricoler un minimum soit même, car la main d'œuvre coute cher, les pièces aussi, et trop souvent l'honnêteté et/ou la compétence des mécanos est remise en doute.

Franchement pour monter le pot de détente, , lui même est fixé par deux écrous au cylindre, et par deux fixations au cadre et puis voilà .

A+

[fil16]

J'ai vu un ami mécano qui a regardé dans le carter ou se situe la pompe et il ne voit rien d'anormal à par quelques gouttes d'huile dans le carter ; pour le pot il peut tenir et au pire on pourrait le ressouder si ça lache car l'état général est correct (le propriétaire précèdent l'avait scié et ressoudé)
Je continue à rouler comme ça en restant vigilant mais il n'y a pas urgence
merci à tous

[phifi]

Ben oui, et c'est plus économique....
Le pot à surtout été coupé et ressoudé pour pouvoir débrider la moto.

[fil16]

le propriétaire précèdent m'avait affirmé que ce TDR n'était pas débridé en me recommandant de ne pas le faire ; je ne dépasse pas le 110Km/h avec mes 80kgs ; dites moi si ça ressemble à un TDR débridé ou n'a t-il pas terminé le débridage ?
pour moi ça me suffit car l'engin ne me parait pas suffisamment lourd pour aller haut delà en sécurité

merci et bonne moto en 2009 !!!