quelque petit probleme ...

[steady seck]

bonjour a tous
j ai deux petite question a vous posez :

1ere question:
sur mon moteur j ai trois ref differente la ou les num de serie sont gravé c est ecrit 4BL sur mon cylindre
c est ecrit 3MB et sur ma culasse avant que je la change c etait ecrit 3BN
est se normal ???

2eme question:
j ai un probleme avec ma bougie ;elle ne veut pas prendre un couleur normal



dans le topic sur les culasse 3MB il et dit que sa pourrait venir de mon allumage
est se sa ou je me trompe ???

en attendant merci et a bientot

[NONO 46]

Combien de km a cette bougie ? quel indice ? qu'est-ce que tu as comme gicleurs, GR et GP ?

[Lemotard]

Pour tes numéros, oui, c'est normal presque tous les dtr sont 4bl

[phifi]

Rien d'anormal sur ton moteur...
Et une autre question en plus de celle de nono: quelle huile utilises tu?

[NONO 46]

quelle huile utilises tu?

exact, j'avais oublié

[OldTimer]

Petit nettoyage du filtre à air ? ça change radicalement une carburation ça une bougie neuve et c'est reparti !

[steady seck]

alors merci de m avoir rep les mec !!!
donc mes gicleur : princ (270) ralenti (25) richesse 1.5tour clips au milieu
avec filtre a air d origine graissé (je precise) mon manchon de boite a air et juste recoupé a raz
j ai une ligne spes bougie br9es qui a environ 3 mois les km je sais pas !
comme huile j utilise de la ipone S2 (en melange) pompe a huile suprimé

je voulais vous precisé aussi que la couleur de bougie est comme sa depuis que j ai la moto
jamais personne na su me dire s était quoi !maintenat j ai une culasse 3MB
et c est toujours pareil !!

svp aidez moi je sais pu quoi faire !!

[phifi]

Ben commence déjà par changer d'huile car avec ipone tu payes surtout la marque et l'emballage, et elle est loin d'être terrible pour colorer une bougie...
Second truc, la pompe à huile de nos bécanes est très fiable, il faut juste vérifier que le cable soit bien graissé de temps en temps.
Troisième chose, c'est quand même beaucoup 270 en principal pour ce que tu as sur ta machine...
Dernière remarque, il est en effet fort possible qu'un petit poil d'avance en plus uniformise la couleur de ta bougie.

[NONO 46]

mon manchon de boite a air et juste recoupé a raz

je rajouterai juste que je ne vois pas trop l'intérêt de celà

[steady seck]

Ben commence déjà par changer d'huile car avec ipone tu payes surtout la marque et l'emballage, et elle est loin d'être terrible pour colorer une bougie...
Second truc, la pompe à huile de nos bécanes est très fiable, il faut juste vérifier que le cable soit bien graissé de temps en temps.
Troisième chose, c'est quand même beaucoup 270 en principal pour ce que tu as sur ta machine...
Dernière remarque, il est en effet fort possible qu'un petit poil d'avance en plus uniformise la couleur de ta bougie.

pour l huile dés demain je vais acheter soit de la silkolene soit de la seven !
mais au fait vous prenez quoi comme huile ???

pour le pompe a huile moi je ne savait pas ! je l ai fait par peur de serrer (35000km quand meme)

pour le gicleur principal j ai essayé plus petit et c est trop pauvre ! donc pa le choix

pour l avance :j ai retailler le capteur comme expliqué dans le topic a cet effet et sa n a rien changé
je vais essayé de faire une clavette pour voir si c est sa !

merci !

[steady seck]

mon manchon de boite a air et juste recoupé a raz

je rajouterai juste que je ne vois pas trop l'intérêt de celà

je ne l ai pas enlever car j habite en ville et sa fait trop de bruit !
en le recoupant c est impecable !!!

[redmec]

Bon, on est pas là pour faire de la pub......., mais beaucoup utilise de l'huile Extralub 100% synthèse... (2l pour 8€ ).
Dailleur, dans mon magazin, ils n'en ont plus depuis au moins 5 mois , juste de la semi...( y'a même plus d'emplacement prevu pour dans le rayon..)

Pour l'allumage, si c'est fait correctement, déplacer le capteur a exactement le même effet que de modifier une clavette ( à ° de decallage identique bien sûr!)

[NONO 46]

mon manchon de boite a air et juste recoupé a raz

je rajouterai juste que je ne vois pas trop l'intérêt de celà

je ne l ai pas enlever car j habite en ville et sa fait trop de bruit !
en le recoupant c est impecable !!!

Bah, alors, si tu es satisfait c'est l'essentiel

[steady seck]

Bon, on est pas là pour faire de la pub......., mais beaucoup utilise de l'huile Extralub 100% synthèse... (2l pour 8€ ).
Dailleur, dans mon magazin, ils n'en ont plus depuis au moins 5 mois , juste de la semi...( y'a même plus d'emplacement prevu pour dans le rayon..)

Pour l'allumage, si c'est fait correctement, déplacer le capteur a exactement le même effet que de modifier une clavette ( à ° de decallage identique bien sûr!)

pour l huile au final sa sert a rien du tout d acheter de l huile a 20eur le litre !
vous me conseiller quoi ??? je connait pas l extra lub je sais pas quoi elle vient d ou ???

pour l allumage quand j ai deplacer le capteur sa na presque rien changé !
quel difference je doit avoir normalement ?

[Lemotard]

t'as tout compris!
la extralub est chez leclerc, la auchan 100% synthèse est tres bien aussi jen ai passé quelques bidons sans trop calaminer, memes caractéristiques que la leclerc en gros
Va voir le topic "HUILE"