Ligne SPES

[livlo]

Bonjour à tous. Je suis nouveau sur ce forum et heureux possesseur d'une 125 DT X 2006. Je viens de faire l'acquisition d'une ligne d'échappement SPES en remplacement d'une ligne GIANELLI complètement rouillée. Je m'attendais bien à un changement de comportement moteur, mais là je suis sacrément déçu . Ma moto ne prend plus les tours à hauts régimes (à partir de 9000 tours), je trouve qu'elle manque de nervosité, même en bas.

Je sais que ce sujet à surement déjà été évoqué, mais j'espère toujours que quelqu'un à réussi à régler correctement son moteur pour palier (au moins en partie) à la baisse de performance dans les tours. Si quelqu'un a possédé ou possède cette ligne d'échappement, ce serait vraiment sympa de me donner des conseils pour les réglages (taille de gicleur principal, avance d'allumage, retouche de la boîte à air, etc...)

[kawayam]

Salut, malheureusement pour toi elle est prévue pour les bas régimes; j'en ai essayé une sur ma dtr et j'ai vite remis ma Giannelli. Et ta ligne Giannelli tu en fais quoi, elle est récupérable ou elle est trouée? Si tu veux t'en débarrasser, ça m'intéresse.

[PHILARTIS]

Bonjour,
Je ne m'y connais pas enormement, mais :
Sur un 2 tps, chaque élément remplacé, modifie l'accord de l'ensemble, Il faut donc reprendre les réglage carbu (en particuler hauteur d'aiguille et gicleur principal) pour au moins retrouver les perfs avant modifs. Les réglages sont parfois très pointus et il est donc impossible de te donner des valeurs parfaitement adaptées à ton moteur.
La seule et unique façon de t'en sortir, c'est de régler les problèmes un par un.
Ensuite seulement tu penseras à retoucher éventuellement la boite à air, même si cela signifie à nouveau : réglages différents et perfs pas forcement en hausse.
Pour l'avance à l'allumage, j'avais dû enrichir (+ 10 en GP) si je me souviens bien.

[phifi]

Ben déjà essaye de régler au mieux le carbu, ...mais je doute que tu puisses vraiment dépasser 10000 (10500 tours au grand maximum) avec ce pot.

[livlo]

Ma ligne GIANELLI est déjà revendue.

Si je pouvais prendre 10000 tours se serait déjà bien... (pour l'instant je ne dépasse pas 130 km/h sur le plat).
Avant je bloquais le compteur à 140. Je sens que ça va être une bonne galère à régler , surtout que j'ai pas de garage, je peux faire ça que sur le trottoir

Samedi je vais déjà voir la conleur de la bougie.

Sur un autre forum, un gars disait qu'il pouvait prendre 13000 tours avec une ligne RINO qui est à peu de chose près la même.
Mais impossible d'avoir plus de précision.

[NONO 46]

Sur un autre forum, un gars disait qu'il pouvait prendre 13000 tours avec une ligne RINO

et tu crois çà

[phifi]

13000 tours !!!
Ne crois pas n'importe qui, et qui en plus dit n'importe quoi...

[NONO 46]

eh m'sieur, m'sieur, ma mob elle prend 15000 moi, çà dééééchiiiiiiire

[livlo]

On peut toujours rêver

Au fait y aurait pas un ptit gars sympa, passioné de mécanique, avec un garage sur la région parisienne ?
Démonter le carbu sur le trottoir j'le sens pas trop...

[NONO 46]

Ah oui, ils sont trés forts sur les autres forums

[phifi]

Plus sérieusement j'ai vu un DTR qui prenait 13000 tours sur les 4 premiers rapports sans problème, mais la configuration de la machine n'avait vraiment plus rien à voir avec l'origine...
C'était une version totalement préparée pour tourner en supermotard.

[livlo]

Sans aller jusque là, j'aimerais trouver un bon compromis avec cette ligne SPES. J'ai pas les moyen d'en racheter une autre.
ça serait dommage de rester sur une déception au niveau perf, car un niveau sonorité c'est vraiment top. La GIANELLI à côté s"est le bruit d'un 50cc.

[phifi]

Ben tu n'as plus qu'à acheter des gicleurs et tenter de régler....

Il y a 4 ans on m'avait prêté un rino (identique au spes) avec option d'achat, ..je n'ai jamais pu dépasser les 10500 tours avec sur les rapports intermédiaires après pas mal de tentatives de réglage, donc bien sur je ne l'ai pas acheté !!
Par contre jusqu'à 7500 tours ça poussait fort.

[supermotard125]

Sur un autre forum, un gars disait qu'il pouvait prendre 13000 tours avec une ligne RINO

et tu crois çà

il n'a pas presicé avec quel carburant je parie!

[livlo]

Bref, c'est la MER*E

Dire qu'à la base j'étais partie pour acheter une DEP... mais impossible d'acheter sur un site en angleterre, ma CB passait pas.

LAS BOLAS