Clair, fis toi aux couleurs des cables indiqués sur la doc technique et oublies les mesures!
30 v sur le phare!? toutes les ampoules sont en 12 v continu (c'est ecrit dessus) donc si t'as plus qu''environ 14 v max (mesuré en continu) le regulateur de tension ne marche pas et flinguera les ampoules a chaque fois!
Precisions: il n'y a que la bobine haute tension, qui alimente l'allumage (c'est environ 15000 volt pour avoir l'etincelle a la bougie:oups! j'ai flashé mon voltmetre et il marche plus ) et la sortie d'alternateur qui sont pas en 12 volt continu sur nos motos.
ps: c'est dommage que j'ai pas trouvé un dessin avec un signal alternatif sinusoidal (=sortie d'alternateur), redressé avec un pont de diodes (ou de Graetz) et lissé avec un condensateur au cul, je t'aurais fait un cours de base en électronique mon pti Toopack!