Tzr belgarda pb mi régime

de **max4gm** le 11 Mar 2009 11:50

bonjour a tous, voila j'ai une tzr belgarda, moteur 1000km, moto qui marche trés bien mais je pense qu'elle a encore des réglage a peaufinés, accélere trés bien ratatouille un peu, si par exemple je suis a 8000 trs en 4eme et que je passe ma 5 le régime moteur redescend a 6500 est la gros trou beuuuuuuuuuu......obligé de redescendre la vitesse monté plus haut pour etre plus haut en 5eme.......j'espere que vous comprendrez mon charabia...lol merci

de **drspock** le 11 Mar 2009 12:12

donc il faut te fier à la couleur de la bougie pour savoir si c'est trop pauvre ou trop riche.

de **hugoain** le 11 Mar 2009 12:48

vérifie tes réglage carbu hauteur des flotteur 13,5 mm en soufflant dans la durite .
le gicleur principal si boite a air pas bricoler cet a dire pas de trou sur le couvercle est un manchon en caoutchout a l'entrée forme rectangulaire diviser en 2 par une barette donc gicleur 140 réglage aiguille 2éme cran en partant du haut soit presque au plus pauvre ces une base aprés tu peut remonter l'aiguille d'un cran plus riche .
vérifie aussi l'étanchéitée au niveau de la pipe d'admission les 4 vis de fixation ect-ect
a l'occasion de démonter ton carbu regarde si tu a pas de l'eau au fond de la cuve sa peut arriver

de **max4gm** le 11 Mar 2009 13:07

merci pour ces renseignements, mais par contre moi c'est le modele avec carbu dell orto 32, est ce que les tailles cités sont pour se carbu, ou celui de la tzr normal? merci

de **drspock** le 11 Mar 2009 13:56

32 ça risque d'etre bcp + difficile à régler, avant de régler le carbu il faut etre sur du reste, donc comme dit hugo, boite à air d'origine, filtre propre et huilé de façon normale, clapets bons, pas de prise d'air à l'admission, essence pas vieille, pot non calaminé, bougie ok, valve réglée et quand tout est bon réglage carbu,

mais surtout, dis nous si c'est survenu d'un coup , progressivement, si c'est depuis le début, indiques la couleur de ta bougie, ou mieux poste une photo, la sortie du pot, est-elle grasse noire ou blanche seche? le pot est-il tiede, chaud, ou brulant?

de **hugoain** le 11 Mar 2009 15:24

ce sont les réglage belgarda carbu dellorto de 32

de **phifi** le 11 Mar 2009 17:32

si par exemple je suis a 8000 trs en 4eme et que je passe ma 5 le régime moteur redescend a 6500 est la gros trou beuuuuuuuuuu....

Il faut essayer de mettre l'aiguille à un cran plus riche, ça devrait mieux marcher !!
Cependant ce symptôme est aussi possible si le gicleur principal est trop petit.

de **eulPingouin** le 11 Mar 2009 21:47

Je vais dire une connerie, mais...

Sur mon TDR, j'avais ça quand j'avais mes soucis électriques, vu que sur le TDR, la valve est assistée électriquement, et qu'elle avait du mal à se lever quand j'étais un peu court en courant...

Mais :
- Je ne sais pas si le TZR a le même systèmede valve
- Je suis loin d'être un pro du pot...

C'était juste pour dire une connerie.

de **phifi** le 11 Mar 2009 23:07

Ce n'est pas du tout une connerie ce que tu as dit !!

de **hugoain** le 12 Mar 2009 6:24

effectivement le sympthome décrit peut resembler aussi a celui d'une valve qui reste ouverte a fond a bas régime :wink:

cela mes arriver il y a quelque jour :roll:

valve folle :lol:

de **max4gm** le 12 Mar 2009 9:18

bonjour merci pour toute ces reponses, le probleme est résolu ma batteri n'était plus assez puissante donc elle mettai beaucoup de temps pour faire tourné la valve, ce qui me donner se troup phénoménal, une fois la batterie changé il n'y a plus eu de probleme merci a tous