purge circuit de refroidissement tdr125

[jeanphilippe13]

Bonjour a tous, et merci de vos conseils je viens de changer mes segments et grâce a ce site et donc vos conseils j'y suis arriver sans trop de difficulté mais j'ai encore un blem a surmonter celui de purger le circuit de refroidissement, j'aimerais savoir si il y a un tupic a ce sujet ou si qq pourrais me dire la marche a suivre.

Encore merci a vous.

Cordialement.

Jeanphilippe13.

[phifi]

Remplis ton réservoir puis "pompe" sur les grosse durites pour évacuer l'air au maximum, puis refais le niveau.
Ensuite tu fais tourner la moto au ralenti 5mn, et (moteur arrêté bien sur) tu fais la purge avec la vis prévue pour sur la culasse (derrière la bougie du côté "allumage"de la moto).
Une fois ceci fait tu refais une dernière fois le niveau dans le radiateur.

[supermotard125]

j'ai jamais purgé le circuit, ca a toujours bien marché!

[jeanphilippe13]

salut à vous, merci de votre réponse mais juste par curiosité pkoi faire la purge moteur arrêté.

Cordialement.

jeanphilippe13.

[phifi]

Ben, en la faisant moteur arrêté l'air se trouve forcément en haut.

[jeanphilippe13]

Évidemment lolllll maintenant autre suggestion est il possible d'avoir mis le joint de culasse a l'envers je pense pas mais bon !!!!

Autre question, elle fume pas mal, peut être qq ' 1 aurait la aussi une suggestion.

Merci a vous encore une fois.

Cordialement.
Jeanphilippe13.

[phifi]

Si il est à l'endroit tu peux lire le mot "UP" en regardant le moteur de dessus...

Si la moto fume au ralenti: gicleur de ralenti trop gros,ou vis de richesse trop serrée, ou débit d'huile de la pompe trop important, ou segments fatigués...

[jeanphilippe13]

Salut phifi, merci pour ta réponse pour la fumée je pense à la vis de richesse car j'ai fais comme tu as montre sur la vidéo mais ma machine est un TDR 125, pour le joint, il est OK alors j'ai fais comme marqué ci dessus mais ça chauffe toujours alors je fais vidanger et regarder le thermo.Si tu as une solution, je prends.
Merci encore.

Cordialement.
Jeanphilippe13.

[sirka]

regarde aussi le calansta il peut etre bloqué ou il se peut qu'il ne souvre plus a fond au pire tu l'enlève et tu fait un essais sans et tu voi si elle chauffe encore

[jeanphilippe13]

Merci du conseil mais calansta = thermostat.

A bientot.

Jeanphilippe13.

[sirka]

excuse moi mai calansta et thermosta se sont deux chose diférente

le thermosta est le piece qui fournie les indication de température a ton tableau de bord
le calansta est une piece qui fonctionne mecaniquement sous l'effet de la température et qui souvre plus ou moin affin de l'aisser l'eau du radiateur raffraichir l'eau du circuit de refroidissement

[jeanphilippe13]

Merci pour ta réponse, le calansta se trouve ou, et comment le démonter.

A bientôt.
Jeanphilippe13.

[sirka]

le calansta se trouve sur la culase juste entre la durite d'arrivé de liquide venant du radiateur et la culasse

[redmec]

C'est pas plutôt un calorstat??

[sirka]

ouai ta raison red mai mi schui chti