Pas assez de tours en fond de 6

[Jileme]

je vais lui mettre un 260 vo mieu trop que pas assez c'est le plus petit que j'ai en stock

[Jileme]

Bon voila j'ai fini mes essaies

Résultat avec le gicleur de 260 et l'aiguille au 2e crans en partant du haut performance diminué monté en régime plus faible et une pointe qui depasse pas les 120 km/h

Niveau bougie elle reste toujours assez clair meme en ayant rebouché les trous percées, j'ai vérifié les clapets impéccable pas une ride.

Je pige pas trop, peut etre l'aiguille a remonté, ou remettre le manchon
Quelqu'un voit une autre solution?

Merci pour vos réponses

[NONO 46]

ou remettre le manchon

Eh oui

[pirana64]

tient essaye ca et on va voir si tu va pas les prendre tes tours en 6eme mais muscle toi les avant bras avant

[phifi]

Il faut tout remettre d'origine coté boite à air et carburation puis reprendre les réglages, ..il n'y a que comme ça que tu arriveras à quelque chose.

[Rony]

Ce kit Nos, sa me rappelle un peu le gag du nitroglycériméthanol dans JBT...


@+

[Jileme]

Tous remettre d'origine?

Ca m'avancerai a quoi?
Sachant que si je remet le gicleur de 240 elle sera obligatoirement trop pauvre.

Je devrai peut etre remonter l'aiguille?

et remettre le manchon

pis je verai le resultat... mais voyant les perf diminuées en augmentant la richesse de la carburation j'ai bien peur de pisser dans un violon

[drspock]

tes clapets adaptables, il n'y avait pas une lamelle plus fine que l'autre? elles sont de quelle épaisseur?

Niveau bougie elle reste toujours assez clair meme en ayant rebouché les trous percées

combien de km tu as fait apres les changements?

[Jileme]

Désolé je me souviens plus trop les clapets 0.43 ou 0.63 d'epaisseur et je n'ai plus le souvenir si il y en avait de differentes epaisseurs ca venduent ensemble.

J'ai fait un controle visuel il y a quelques jours et les clapets sont en très bon état, environ 3000 kms après les changements.

Aujourd'hui j'ai testé avec le manchon et l'aiguille 2 crans en dessous soit l'avant dernier cran.

Bilan trou accentué a 6000 tr et pas plus de 9500 tr a fond en descente 6e rapport...
meilleur reprise je trouve a très bas régime, niveau bougie j'ai pas fait d'arret moteur mais en rentrant elle n'avait pas changé de couleur.
Je pense que je vais la remettre comme j'etais au départ ca tournait mieu que maintenant

Encore merci pour vos reponses

[redmec]

pas plus de 11500 a fond en descente 6e rapport...

T'arrivera pas à faire beaucoup mieux!! Tu est en 16x57?

[Jileme]

oui c'est ma transmission mais a l'origine juste débridé elle prennait les 11500 en 6e et je dit n'importe quoi

9500 tr pas 11500 sinon je sera satisfait désolé.

[phifi]

Juste débridé 11500 tours en 6 !!
Ben change ton compte tours alors car il déconne à fond.

Pour info à 11500 tours avec un DTR, le compteur est largement bloqué (11000 = 140).

[Jileme]

ouai je vais y pensé

Je vais allez faire un tour chez un pro il poura surement m'aider