Petit ou gros problème (vilebrequin)?

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Petit ou gros problème (vilebrequin)?

Messagede kawayam le 04 Avr 2009 19:28

Cet après midi j'ai démonté et nettoyé le moteur de la dtre que je viens d'acheter; elle avait serré, elle a 16000 km et je me suis aperçu que sur le vilebrequin il y a deux petites traces de chauffes: un cercle de 5 mm de diamètre sur chaque masselotte sur la partie ronde entre les deux plats au point mort haut. Il n'y a pas de jeu vertical, en tournant à la main ça ne fait pas de bruit suspect. C'est grave docteur ou je peux remonter comme ça sans problème ?
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Re: Petit ou gros problème (vilebrequin)?

Messagede phifi le 04 Avr 2009 19:44

Je pense que tu peux remonter sans problème !!
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Re: Petit ou gros problème (vilebrequin)?

Messagede YAMAMOTO le 04 Avr 2009 23:10

un peut comme se la kawayam
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c est photo vient de mon bas moteur plus 1000 km depuis , est la moto tourne comme une horloge
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Re: Petit ou gros problème (vilebrequin)?

Messagede kawayam le 05 Avr 2009 1:26

Oui c'est ça mais + petit; ça me rassure, merci.
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Re: Petit ou gros problème (vilebrequin)?

Messagede bkl le 05 Avr 2009 10:20

c'est due à quoi cette couleur? je me suis déjà posée la question mais qui est restée sans réponse
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J'aime entendre mon petit 2 temps me crier dessus mais se faire botter le derrière par Madame Duke c'est pas mal non plus ....
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Re: Petit ou gros problème (vilebrequin)?

Messagede drspock le 05 Avr 2009 10:31

surement que la bielle a été changée, donc les masses ont été chauffées pour entrer l'axe, je ne vois que ça.
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Re: Petit ou gros problème (vilebrequin)?

Messagede PHILARTIS le 05 Avr 2009 10:35

Et ça ne peut pas être d'origine ? Il me semble que c'est pareil sur le mien.
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Re: Petit ou gros problème (vilebrequin)?

Messagede drspock le 05 Avr 2009 11:03

je ne sais pas, à mon avis il y a 2 techniques, soit à la presse, dans ce cas pas de chauffe, soit alésage chauffé axe refroidi, ce qui est mieux pour une bonne concentricité, apres savoir quelle technique est utilisée pour l'assemblage d'origine? je pense que c'est la technique chaud/froid d'origine, dans ce cas vos masses bleuies serait normales.

apres pour une question esthetique de la piece certains vilos sont peut-etre nettoyés à cet endroit pour faire disparaitre ces traces de chauffe.
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Re: Petit ou gros problème (vilebrequin)?

Messagede kawayam le 05 Avr 2009 11:45

J'ai un autre problème: le verre du regard de niveau de boîte est tombé à l'intérieur, ça peut se recoller? Sinon si quelqu'un a un carter en bon état à prix sympa, ça m'intéresse.
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Re: Petit ou gros problème (vilebrequin)?

Messagede supermotard125 le 05 Avr 2009 14:24

chauffer c'est bien beau, mais acier/acier ca ne sert a rien!!!
on chauffe de l'acier dans de l'alu, la oui les coef de dilation etant différents, mais acier acier ca n'apporte rien

les vilo sont tout le temps démontés remontés à la presse!

ces traces doivent venir de l'usinage ou de la rectification de l'alesage
Dernière édition par supermotard125 le 03 Sep 2015 2:50, édité 1 fois.
psb de 19 trouvé, les lignes droites sont moins longues
réalesage, réfection de vilebrequins...
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Re: Petit ou gros problème (vilebrequin)?

Messagede NONO 46 le 05 Avr 2009 14:40

kawayam a écrit: le verre du regard de niveau de boîte est tombé à l'intérieur


Tu démontes, tu dégraisses bien et tu le recolles avec de la pâte à joint bleu, et tu laisses surtout bien sécher avant de remonter :dance:
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Re: Petit ou gros problème (vilebrequin)?

Messagede kawayam le 05 Avr 2009 14:57

D'accord, je vais faire comme ça.
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Re: Petit ou gros problème (vilebrequin)?

Messagede NONO 46 le 05 Avr 2009 14:59

en passant :-k merci :-\"
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Re: Petit ou gros problème (vilebrequin)?

Messagede kawayam le 05 Avr 2009 15:04

Merci.
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