Joint du couvercle de volant

[eulPingouin]

Bonsoir,

Sur mon TDR qui roule partous les temps, j'ai tendance à gripper les masselottes du volant. Je m'aperçois à la lecture de la RMT, que le carter du volant est sensé être étanche. Ce n'est pas le cas chez moi (pas de joint et entrée des câbles abimée).

Que puis-je faire? Je peux mettre du "joint bleu" ou de la patte à joint à la place ? (côté câbles, je peux refaire l'étanchéité au scotch électrique, je pense). À quelle température monte ce carter latéral ?

Merci de vos réponses.

[SEBLOB]

Je pense que tu peux refaire celà à la patte à joint ou autre truc du même genre.

Moi même le joint de la DTR/RE coté allumage n'étant pas réputé pour son étanchéité, je l'améliore à coup de joint silicone , en plus de balancer un coup de WD40 de temps en temps à l'intérieur.

A+

[kornut]

bin pour un joint pas cher ,tu te le taille dans une briquette de lait dépliée c'est nikel!!et wd 40 de temps en temps
tous mes petits joints ,je les refaits en tetrapack ,c'est pas cher et c'est le même système que joints classique ,étanches et anti uv en plus
pour les fils joint silicone,comme fait seblob
c'est utilisé en modelisme et enduro!!!!!!

[JR95]

i y a des pochette de joints avec se joint en caoutchouc et 3 mm épais