Amorce de serrage après changement de piston

[rxxxxx]

Je viens donc de recevoir mon piston, seul problème, je ne peux pas monter ça dans mon cylindre.
Je vous laisse apprécier la qualité :
d'un ergot trop court (dépasse d'un mil tout au plus dans la gorge du segment)
et d'un ergot complètement décentré



De plus je viens d'appeler le vendeur, pour lui signaler le problème, il m'entendait très bien jusqu'à ce que je lui dise que je n'allais pas pouvoir monter ça dans mon moteur. Rappel dans l'immédiat il ne décroche pas.
Il est de Charente maritime j'ai son adresse donc s'il n'est pas plus causant que ça au tel, cet été j'irais lui rendre son piston, à travers l'un de ses carreaux de fenêtre.

[SEBLOB]

C'est le fameux piston d'origine de Yamaha mais revendu par un particulier?

A+

[NONO 46]

comment se prénomme le vendeur et sur quel site as-tu trouvée cette annonce

[SEBLOB]

Pour l'ergot du haut, celui que tu trouve qu'il dépasse peu, je viens de regarder le piston Technium de WR200 (monté sur mon haut moteur de 200 DTR avant que je me rende compte que le pro avait réalésé trop gros ) les deux ergots ne dépassent vraiment pas de beaucoup, genre 1 mm pour une gorge de 3 mm de profondeur (mesure à l'œil hein, j'ai pas assez de main dispo pour en plus mesurer précisément le bazar ).

Par contre pour ton ergot du bas, on a l'impression qu'encore un peu il évitait carrément la gorge du segment .
En comparaison sur mon Technium les ergots sont en plein milieu de chaque gorge.

Et puis c'est bizare, en grossissant la photos on voit que le piston est comme micro rainuré , de srayures horizontales ce qui se comprend pour retenir l'huile, mais çà fait pas bien fini .

A+

[rxxxxx]

Oui c'est le fameux piston de marque "yamaha" vendu sur le boncoin.
Le vendeur se prénomme jean-marc, il est de Charente maritime.
Et oui il y a bien des micro-rainure, comme un usinage au tour.

Mais rassurez-moi, je ne peux pas monter ça?
Nan je crois qu'il faut que le type qui m'a vendu ça me rembourse, moi même j'aurais trop de scrupule à le revendre.

[NONO 46]

On a été nombreux à te dire de ne pas acheter çà faut écouter des fois mais faut dire que c'est trés con pour toi

[rxxxxx]

Oui je sais nono, mais au prix proposé, j'ai voulu tenter, et de toute façon, c'été trop tard, la connerie été déjà faite, j'avais acheter le soir même du démontage. (parfois trop pressé, je sais)

Sinon, que vaut le piston sur ebay, proposé par phifi, il y a quelque jours : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260308216735&ru=http%3A%2F%2Fshop.ebay.fr%3A80%2F%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dp3907.m38.l1313%26_nkw%3D260308216735%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1

Apparemment, c'est du made in japan vendu sous la marque NARITA, et ça serait cette boite qui ferait les pistons d'origine honda et suzuk.

[NONO 46]

çà parait pas mal çà, mais personne d'ici( sauf erreur ) ne l'a testé

[PiTiStef]

J'aurais déjà plus confiance que celui que tu possède. Déjà, tu part sur du neuf et ensuite...Le tarif défiant toutes concurrences est bien tentant. Maintenant comme dit Nono, aucun retour d'information sur le produit. Phifi peut-être pourra mieux te répondre. Il n'appartient qu'à toi de prendre une décision. On ne peut se permettre de te conseiller sur un produit qu'on ne connait pas.
Par contre, si tu test, tes impressions seront les bienvenues

[YAMAMOTO]

par rapport a un piston yam d origine serré qui me serre de cendrier sur mon bureaux , le pion a l air dêtre plus bas dans sa gorge


mais l angle de ta photo n aide pas a voir de combien il ressort dans la gorge de segment ,prend une photo ou on pourrait voir le fond de la gorge de segment

sur le miens il ressort de seulement 0.5 ou 0.6 mm difficile d être plus précis

tu a toujours le piston que tu a serré , compare le avec se lui la ,vu le prix que tu la payer , tu te donne 10 000 km pour le changer au lieux des 15 à 18 000 km comme beaucoup le fond sur se forum , je connais même pas se que yamaha préconise 20 000 km


et pour vous montré a quel point un bas moteur de dt c est solide regarder se cas avalé le bas moteur de ma moto deux belle photos des exploits de mon ami miguel qui ma vendu la moto serré

elle avait 3000 km au conteur est avait déjà changer une fois de piston



donc si tu nettoie correctement le bas moteur, sa repars

pour en revenir a t on piston romano14 ,pour moi , prend une autre photo ,ou si tu a un pieds a coulisse,mesure avec le côté qui sert de jauge de profondeur comme sur la photo du dessous


moi il y a 0.5 à 0.6 mm difficile d être plus précis car les segments sont coller de l autre coté du piston du au serrage ,et il me faut comprimer les segments pour plaquer le pieds a coulisse

mais tu dit qu il y a moins de 1 mm c est normale

j ai des piston en cote 66 mm pour 200 cm3 de marque yamaha est c est un peut prés proportionnel a se de 125 cm3 en cote 56 mm

si tu a 0.5 mm ,tu est dans la norme pour moi

[YAMAMOTO]

les photos des piston de 200

se lui la est un piston yamaha pour 200 wr l'ergot est un peut près pareil , que sur nos piston de 125 d origine yam



est la c est un wiseco de 200 dt en cote 67 mm est l'ergot n est plus du tout a la même place ,est bien plus petit


pour moi le piston que tu a n a rien de particulier , si tu a 0.5 mm dans la gorge

[NONO 46]

Quoi répondre ben, monte ton piston Romano

[rxxxxx]

Non non nono, à la rigueur, je met le piston de côté, et je le monte en deuxième piston (je dis bien à la rigueur) ca me ferais mal de faire alésé ma chemise, rouler pendant à peine 100000 bornes, avec une épée d'amocles au dessus de la tête pour après repartir avec un bon piston (plus jamais la connerie du piston yamaha) sur une chemise usée.

[YAMAMOTO]

[phifi]

Ben le piston que tu as mis en photo c'est juste un piston yam de DTR....
Ils sont malheureusement souvent comme ça.