Carburateur TDR 125

[Pedrito]

Bonjour,

je poste pour une question relative à mon carburateur. En effet j'ai l'impression qu'on m'a "piqué" une pièce dessus, du côté frein arrière. Sur la photo jointe j'ai entouré la zone concernée, il s'agit d'un pas de vis fileté à l'intérieur. Pour moi il devrait y avoir une vis à l'intérieur justement, or ce n'est pas le cas. Quelqu'un pourrait il me donner confirmation afin que je sache si c'est normal ou si effectivement il m'en manque un bout, et lequel...

En vous remerciant,
cordialement.

[hugoain]

ca aurai était bien de te présenter avant http://yam2stroke.fr/viewforum.php?f=15
sinon il ne manque rien tout nos carbu on se filletage avec rien dedans

[Pedrito]

j'y cours de ce pas... Merci pour l'info! J'en déduis donc que les "problèmes" rencontrés récemment sont liés à mon emploi de SP95 e10, une vraie saloperie.

[hugoain]

je suis passer au 98
par contre quand je sais que je vais pas me servir de la bécane 2-3 jour je ferme le robinet d'essence est je la laisse tourner le temps de vider le carbu car le 98 a tendance a bouffer les flotteur

[Pedrito]

Je me suis débrouillé pour faire un max de Km en 2 jours et j'ai remis du SP95 normal (eu du mal à en trouver d'ailleurs...) mais vu que j'avais du changer mes réglages de ralenti il va falloir que je reprenne le temps de parfaire ça à nouveau...

[hugoain]

le probléme ces pas forcement indiquer sur la pompe
est je crois que le 95 est du E10 maintenant donc 10 % d'étanol contre 5% maxi avant début avril je crois

[Julien18]

le probléme ces pas forcement indiquer sur la pompe
est je crois que le 95 est du E10 maintenant donc 10 % d'étanol contre 5% maxi avant début avril je crois

j'ai demandé chez moi et on m'a dit que c'était encore du "vrai" 95 (j'entend vrai avec au moins 7% de E10)

[Pedrito]

Il faut être très vigilant, ils l'indiquent parfois en tout petit voire pas du tout...

[drspock]

6% avant avril, mais je doute qu'ils se contentent de 10% en ce moment, fini pour moi aussi le 95.

pour le flotteur j'y crois pas trop, justement ta technique hugues je pense que ça peut etre plus corrosif, le fait de souvent mettre en contact avec l'air les pieces pleines d'essence, ça peut je pense dessecher les pieces en plastoc, regarde les pipes d'admission comment elles se craquellent vite, or elles ne baignent pas dans l'essence.

un peu comme le métal ne rouille que au contact de l'air, dans l'eau il vieillit tres bien.

[SEBLOB]

C'est HS avec la question du départ, mais puisque les problèmes avec le SP95 E10 sont réel, il n'y a pas un site avec genre une pétition à signer contre ce carburant?

Je sais que chez Yamaha ils interdisent à leur client de rouler au SP95 E10, mais Yamaha leur autorise de rouler au SP98 à la place ???

A+