cablage simple 125 dtlc

[loic26]

Bonjours a tous je suis en super galére!!
J'ai acheter un moteur de 125 dtlc de 1987 pour monter sur un kart cross, mais j'ai un gros probléme pour le branchement de l'allumage.
J'ai deux série de fils qui sorte de l'allumage, j'ai un cdi et une bobine ht, mais comment relier le tous pour avoir du jus????
Il me semble que sur ses motos il ya une sécurité au niveau de la béquille, alors comment shunter tous sa sachant que je n'est pas le faisceau en entier...
aidez moi!!
merci d'avance.

[TOMTOM]

bienvenue ici loic

le soucis c'est qu'on est pas super equipé en doc de dtlc...

il ne reste plus aucune broche nul part ?

[PHILARTIS]

Ben non, justement à ma connaissance le DTLC n'a pas la sécurité de béquille
Par contre si c'est un mod. avec YPVS, il y a un boitier à brancher entre le CDI et le moteur de valve

[kornut]

bonjour ,j'ai ma dtlc de 1986 1hr en piéces pour refection ,donc si tu veux je repère tout ça ,ou je te fais un plan
j'ai la rmt ,mais pas de scanner
comme tu veux

[kornut]

j'ai oublié ,comme le disait philartis ,il n'y a pas de contact bequille sur les dtlc
bon j'ai pas denudé le faisceau ,mais j'ai repèrer les fils qui sortent de chaque trucs ,si cela peu t'aider
REGULATEUR :blanc,jaune ,noir ,rouge partent dans faisceau
Boitier commande ypvs:arrivent :blanc/noir relier au b/n boitier
1 noir et 1 marron broche 2 fiche vers boitier
sortent 5 fils vers une broche 5 fils pour brancher au moteur ypvs
du cdi sortent 2x 4 fils ,de l'allumage sortent 2 fils coté capteur et 6 fils coté avant
1ere serie de fil du cdi:blanc /vert relié au noir capteur et blanc et rouge relié rouge capteur
le noir et le marron repartent dans l'allumage vers l avant
2eme serie cdi:noir et noir /blanc et rouge/noir vont sur une fiche 3 broche puis faisceau
orange part vers bobine ht ,le noir qui en sort vers le faisceau
pour les 6 fils coté avant allumage: noir et marron arrivent du cdi comme dit plus haut
noir/rouge part vers faisceau
blanc et bleu et jaune /rouge partent vers un broche 3 fils puis faisceau
bon si cela ne t'aide en rien ,je vais essayer de prendre en tof la rmt

[PHILARTIS]

je vais essayer de prendre en tof la rmt

Bah oui, c'est encore mieux ...... et puis moi ça m'interesse

[loic26]

Putin sa fait plaisir toute c'est réponse vous assurez les gars!!!! MERCI
je vais essayer ce week de brancher avec tout ce que vous m'avez dit, et si y'a pas de sécurité béquille c'est tant mieu.
Kornut tu me dis un blanc/vert relier au noir capteur, tu parle bien du capteur d'alluamge a coter de volant magnétique?? moi sur ce capteur j'ai un fil vert/blanc et rouge/blanc , la j'ai encore a cosse.
mon moteur posséde bien l'ypvs, mais je l'ai désactivé (plus pratique pour un kart).
le orange vers le bobine c'est fait (javais la cosse)
Sinon a tout hasard quelqu'un sait comment tester un cdi??
merci pour toute vos réponse trés rapide et trés détailler.
loic

[kornut]

bin oui ,le capteur du volant ,j'ai démonté le cache sur la mienne les 2 fils qui en partent sont noir et rouge ,puis blanc/vert et blanc /rouge ,je met blanc rouge car le fil est tout blanc avec un liseret rouge ,idem pour le vert
tu a encore une cosse ou ?vers le capteur?
peut être il y a eu une bidouille sur la mienne ,toi si c'est direct et que cela part au cdi c'est bon !!!!!!!!
pour tester le cdi ,soit cela marche soit il est niké,ou en marche tu prends rien comme tours!!!!!
tiens ,j'ai pas de scan mais c'est dejà ça

[loic26]

bonjour a tous.
je ne suis toujours pas arriver a avoir la moindre étincelle...
en faite ya un fil qui par du cdi et qui doit aller ver le volant magnétique, mais je ne sait pas commnet le brancher.
je l'ai entouré sur le schéma.
si quelqu'un aurait le temps de regarder sa seré cool merci
loic

[kornut]

arg ,j'ai tout remonté!!!!!!!!!!!!!
suis allez voir ,le noir et blanc part sur une cosse banane à 10 cm du cdi puis disparé dans le faisceau
vu ce que je t'avais décris des fils ,le noir et blanc sur le plan est soudé au noir et rouge qui part vers les bobines d'allumage je pense ???????????????????
si tu n'y arrive pas ,je démonterai le cache allumage tant pis
mais compte les fils qui sortent devant l'allumage par rapport à ce que j'ai écris