probleme sur mon enduro

[¤Azotia¤]

Personne a d'idée

[phifi]

Non pas vraiment d'idée...
En tout cas, ce qui est sur, est qu'un manque de compression ne peut "s'auto-réparer"...

[¤Azotia¤]

Ok je vais essayer de prendre le piston mais malheureusement j'ai appeler plusieurs fois l'annonceur et je tombe toujours sur répondeur (il est probablement vacances) car même en laissant des messages et e-mail pas de réponses je vous redirai quand il y aura du nouveau en tout cas merci a tous pour votre aide
A bientôt
Azotia

[TOMTOM]

et enlever le pot pour voir la tronche du piston, c'est si compliqué que ca ?

[¤Azotia¤]

Si j'enlève le pot je pourrai contrôler toute l'usure de mon piston ? Comment procédé ?
je ne touche pas souvent a la parti moteur des motos
Comment je distingue mon usure ?

Ma moto ne freine plus a l'arrière non plus j'ai changer les plaquettes mais en essayant de purger je n'y suis pas arriver j'y est passé toute l'après-midi. Il n'y a pas de prise d'air sur mes flexible, le maitre cylindre marche je l'est actionner manuellement en le démontant il crache bien. Je ne sais pas du tout comment faire pour les purger, ma méthode serait elle mauvaise ?
Pour purger je dévissais la vis de purge j'actionnais le frein en restant appuyer et je resserrais la vis et je répétai l'action plusieurs fois.
J'ai aussi essayer de mettre un flexible relié d'un bac de liquide de frein à la vis de purge et j'ai pomper comme sa(un professeur m'avait appris sa).
Quelqu'un ici connait une méthode de purge efficace ? ou bien peut me corriger si je fait mal ma purge ?

[dimitri61]

tu prends une seringue tu la remplis de looked tu met un tuyaux au bout tu évacue l'air dévisses ta vis de purge tu met le tuyau avec sa seringue dessus et tu pousses la tu es sur de ne pas avoir d'air . Attention au niveau dans le bocal qui va monter
/!\ risque de débordement et pas bon pour la peinture/!\ j'espere que je me suis fait comprendre
sinon => http://yam2stroke.fr/search.php

[¤Azotia¤]

J'ai un peut de mal
-la seringue je la remplie de looked et je la relie au tuyau
-l'autre bout du tuyau je le fixe a la vis de purge ?
-et j'appuie sur la seringue apres ?
Je n'est pas besoin de presser mon frein ?

C'est un peut trouble dans ma tête désolé

[dimitri61]

oui c'est sa mais enleve le max d'air sur le tuyau avant de le brancher sur la vis de purge

[¤Azotia¤]

oui c'est sa mais enleve le max d'air sur le tuyau avant de le brancher sur la vis de purge

Je l'enleve comment ?

[dimitri61]

en poussant le piston de ta seringue jusqu'a que sa coule après tu bouche le tuyau avec ton doigt et tu mets vite ton tuyaus sur ta vis de purge

[¤Azotia¤]

Ok j'ai mis longtemps a comprendre mais cette fois c'est bon
Merci beaucoup j'y vais de se pas

[¤Azotia¤]

Bonjour
je suis aller voir un mécano aujourd'hui de chez Yamaha, il m'a dit qu'avec ma moto il fallait changer le piston qui couterai soit disant pas moins de 180 euros, avec sa le vilbrequin pour remettre le bas moteur a neuf + la main d'oeuvre et d'autre chose, il m'a dit que il y en avait pour déjà 500 euros sans la main d'oeuvre. Il m'a sorti encore un tas d'autres choses désagréables et m'a fortement conseiller de la vendre, là je suis dans l'impasse je ne sais pas si se qu'il m'a dit est vrai ou si c'est pour que je lui fasse un chèque de 1000 euros donc je me tourne vers vous pour avoir un avis ...(le mécano m'a dit sa sans regarder la moto)

[phifi]

Il y a longtemps que l'on a évoqué un piston fatigué....
Pour le reste, sans voir la moto c'est impossible à dire.

[¤Azotia¤]

Ok, le mécano m'a vraiment désespéré, maintenant je ne sais pas si je doit la vendre pour en acheter une autre ou bien essayer de réparer
Je suis vraiment perdu et je ne sais plus quoi faire , qu'auriez vous fait a ma place ?
Je redis la situation, la moto a perdu en compression lors d'une rendo et la elle remarche comme avant au niveau de la puissance mais elle est de 1980 donc vieille

[SEBLOB]

Franchement, en lisant que ton mécano t'indique direct un bon gros prix et te conseil de la vendre, j'ai juste l'impression qu'il n'a pas du tout envie de s'en occuper de ta bécane.

Si j'étais à ta place, ben je démonterais le cylindre pour voir quel tête çà a, et je pense qu'un réalésage du cylindre et un piston neuf et çà devrait aller mieux.

Pour ton pro qui te parle de refaire le vilebrequin pour remettre le bas moteur en état, pour moi le vilebrequin c'est pas le bas moteur, c'est le vilebrequin quoi (sorte de jonction entre le bas moteur et le haut moteur). Pour moi le bas moteur c'est la boite de vitesse, l'embrayage, et surtout les multiples roulements qui s'y trouvent.

A+