Monter dans les tours ?

[BloodyMana]

Bonjour j'explique mon souci,

j'ai une DTX de 2005, et dernièrement j'ai eu un souci, j'ai confondu mon "On" et "Reserve" pour mon essence, donc j'ai totalement vidé mon circuit d'essence...
Autrement dit toutes les crasses que je devais avoir sont passées dans le moteur.
Depuis j'ai quelques soucis dans les montées dans les tours, on l'a réparé une première fois, ça remarche correctement, mais c'est pas encore ça, je sens qu'elle peut plus, mais ça fait comme un "rupteur", elle se lance, puis ça bloque ...
Donc voilà, si vous avez des idées, j'accepte !


Merci par avance !

[koxafr]

bein il faut bien nettoyer ton carbu (comme dans le post de phifi) si tu a vidangé le fond de ton réservoir.
même s'il y a normalement un petit filtre à l'arrivée d'essence sur ton carbu...
Mais si le problème persiste, il faudra chercher autre part, réglage valve, carburation trop riche avec les fortes T°C, batterie faible, corps de pot typé bas régime...etc

@+

[NONO 46]

Va voir là ==> http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=11854 tu auras bon nombre de réponses à tes questions actuelles et futures

[BloodyMana]

Merci beaucoup, je vais voir ça

De toute façon, mes connaissances étant limitées je pense l'emmener à Yamaha... Au moins ça sera bien fait...

[kristian]

Au moins ça sera bien fait...

[BloodyMana]

Oui ça peut paraître bizarre mais le Yamaha de Bourges est vraiment top.

Ils sont super sympa et bossent bien

[NONO 46]

C'est bien, va lui donner tes roros pour rien

[BloodyMana]

Le souci, c'est que je n'ai vraiment AUCUNE expérience mécanique...

[PHILARTIS]

Pour en avoir, il faut commencer par essayer de réparer par tes propres moyens, quitte a te faire aider.

[Julien18]

arrête sa malheureux....

s'est pas bien compliqué et puis si t'as un souci tu m'appel et j'arrive...

[SEBLOB]

j'ai une DTX de 2005, et dernièrement j'ai eu un souci, j'ai confondu mon "On" et "Reserve" pour mon essence, donc j'ai totalement vidé mon circuit d'essence...
Autrement dit toutes les crasses que je devais avoir sont passées dans le moteur.

Tu as quand même une crépine pour le "On" et une crépine pour la "Réserve" dans ton réservoir fixé au robinet, plus normalement un petit filtre tamis dans le "bec" d'arrivée d'essence de ton carbu là ou s'emboite la durite d'essence.

Donc si tu avais des crasses au fond de ton réservoir, les plus grosses doivent coller à la crépine de la réserve (la plus basse) et le reste doit coincer dans le petit filtre tamis du carbu .

A+

[BloodyMana]

Bon hé bien, ne me demandez pas le pourquoi du comment, mais elle refonctionne correctement...
Merci Julien, c'est sympa