pb valve YPVS TDR 1994 catalysé

[basthero]

salut ! je me suis fendu d'un TDR de 1994 il y a 3 semaines, après avoir possédé un (même deux !!) autre cylindre à trous, une Suzuk 125 GT de 1977. Elle marche très bien (après plus de 4.0000 km!), mais j'ai cependant la certitude qu'elle est encore bridée (impossible de prendre des tours, effondrement de la puissance à 6.500 trs/min, mais on sent bien le couple à 5.000). Après visite du site (bravo!), j'ai consulté un concess' yam pour savoir si m'opération était possible (virer la bride du pot). Or il m'a déclaré que le bloc catalysé de 94 et précédents ne contenait pas de bride, mais que la valve, par contre, est montée bridée d'origine et impossible à régler pour récupérer de la puissance. Il m'a cependant indiqué une solution : le montage d'une valve de 350 RD (une balle!). Quelqu'un a-t-il déjà effectué cette opération ? Ou plus généralement, quelqu'un possède-t-il un TDR 4FU catalysé de 1994 ou antérieur et peut-il m'en parler ?
merki
':?' ':?'

[InexTenZa]

C'est n'importe quoi, de A à Z; Tu as l'un des meilleurs modèles dans les mains, débridé Sauf que ce que tu decris, c'est clairement le comportement d'un moulin bridé...

J'ai eu un 96, lui aussi catalysé (mais acheté deja debridé).
- Il faut virer le catalyseur
- mon pot présentait des traces de soudure, donc, il est évident qu'il a été ouvert
- ayant eu une casse de l'YPVS (erreur d'atelier: défaute de serrage de l'axe), j'ai du acheter une nouvelle piece. Il faut bien faire ce deuxieme plat, et achter une poulie version débridée (pour l'empreinte.

Mauvais garage qui n'en a rien a foutre de toi -> changer garage avant de casser le moteur.

[basthero]

merkIneXtenZa