problème en haut régime du moteur 125 tdr

[david30]

bonjour à tous ,
j'ai un petit souci avec ma 125 tdr , j'ai serré avec ma moto donc mise en réparation ,bilan haut du piston cassé plus vis de la valve qui soit disans avait casser donc debut de serrage ensuite je l'ai fait réparer ,le concessionnaire ma dit de faire un rodage ce que j'ai fait sur 500 km enfin passons pour le reste .Le rodage finie je me suis mis à la pousser petit à petit mais j'ai remarqué qu'il y avait un truc qu'il n'allait pas la moto monte bien de la 1 vitesse à la 5 vitesse jusqu'à 9000 à 10000 tr:min car si je veux la pousser plus haut dans les tours il faut que je force en distance et en 6 eme je plafonne à 110 max car elle ne veut pas aller plus loing on dirais que quelque chose bloque la performance de la moto maintenant je vous explique ce que j'ai fait car j'ai etait depuis deux fois chez le concessionnaire un petit reglage de valve et il me disais que la moto tourner bien il n'y avais rien d'anormal ce que j'ai toujour démentit car je roule avec donc je sais qu'il y a quelque chose qui ne tourne pas rond ce qui me parrais bizare c'est qu'au debut elle le fesais de temp en temp que maintenant elle roule comme je l'ai expliquer ultérieurement dans le message donc j'en es eu marre et j'ai commencer par lire vos topique qui m'on aider à comprendre peut etre pour certaine chose car j'ai nettoyer la valve entièrement et le carbu toujour pareil à part quel monte bien dans les tour sauf en haut régime le problème reste pareille,je pense maintenant que ça doit venir des clapet sa peut etre que ça à part si vous avez d'autre sugestion à mon problème la moto à 24500 km et quand j'ai serré avec elle devais avoir dans les 22000 km merci pour toute réponse de votre part et bonne balade

[phifi]

Quelques questions simples:
- elle tournait mieux avant ?
- la valve est elle correctement réglée (en ayant enlevé le pot pour contrôler) ?
- les réglages carbus sont ils toujours les mêmes?

[Rony]

Bonsoir, et bienvenue sur le forum.

Pour commencer, est-ce que ta valve est réglée au "doigt" ?
Si tu en est pas sur, regarde ce tuto :
http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=7902

Fait-nous une photo de ta bougie, pour voir si la carburation est bonne.


EDIT : arf zut, phifi à été plus rapide que moi.


@+

[kristian]

bonjour à tous ,
j'ai un petit souci avec ma 125 tdr , j'ai serré avec ma moto donc mise en réparation ,bilan haut du piston cassé plus vis de la valve qui soit disans avait casser donc debut de serrage ensuite je l'ai fait réparer ,le concessionnaire ma dit de faire un rodage ce que j'ai fait sur 500 km enfin passons pour le reste .Le rodage finie je me suis mis à la pousser petit à petit mais j'ai remarqué qu'il y avait un truc qu'il n'allait pas la moto monte bien de la 1 vitesse à la 5 vitesse jusqu'à 9000 à 10000 tr:min car si je veux la pousser plus haut dans les tours il faut que je force en distance et en 6 eme je plafonne à 110 max car elle ne veut pas aller plus loing on dirais que quelque chose bloque la performance de la moto maintenant je vous explique ce que j'ai fait car j'ai etait depuis deux fois chez le concessionnaire un petit reglage de valve et il me disais que la moto tourner bien il n'y avais rien d'anormal ce que j'ai toujour démentit car je roule avec donc je sais qu'il y a quelque chose qui ne tourne pas rond ce qui me parrais bizare c'est qu'au debut elle le fesais de temp en temp que maintenant elle roule comme je l'ai expliquer ultérieurement dans le message donc j'en es eu marre et j'ai commencer par lire vos topique qui m'on aider à comprendre peut etre pour certaine chose car j'ai nettoyer la valve entièrement et le carbu toujour pareil à part quel monte bien dans les tour sauf en haut régime le problème reste pareille,je pense maintenant que ça doit venir des clapet sa peut etre que ça à part si vous avez d'autre sugestion à mon problème la moto à 24500 km et quand j'ai serré avec elle devais avoir dans les 22000 km merci pour toute réponse de votre part et bonne balade

EXPIRE INSPIRE !!!!
franchement? ton post est illisible

[NONO 46]

oulllaaaaaaaaaaaaaaa ah non, je lis pas çà moi

[hugoain]

méme si ces pas facile a comprendre
sa ressemble a un prob de valve a vérifier en dehors du réglage de base en démontant le cache poulie coté gauche si ca fonctionne bien rotation de la poulie suivant le régime ouverture maxi au alentour de 9000-10000t .
sinon carb photo bougie

[migelito]

salut david,
Ca m'a fait la meme chose y a pas longtemps, de la 1 ere la 5 èmes j'avais des bons rapports, jusqu'a 10000 voire 11000 t/m, et en 6 èmes j'avais l'impression que ca manquait de pêche.

J'ai pas pu trouver le problème car mon piston s'est cassé y a pas longtemps, je n'avais que 18000 km.
http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=27&t=13237,je l'avais poster avant que ça casse, ca va pas t'aider, mon bon, si tu trouves le problème, j'ai hate de savoir d'ou ca peut venir ce problème de puissance.

Bon courage pour la suite

[fred001]

J'ai pas pu trouver le problème car mon piston s'est cassé y a pas longtemps, je n'avais que 18000 k

Je crois que c'est clair !!!
La réponse est dans l'énoncé mon piston s'est cassé.......il n'avait que 18000 km
Cherchez l'erreur

Segmentation a faire entre 15 000 et 20 000 en fonction que tu sois consciencieux ou moins
Voir peut être un piston si le gars et un bourrin
quand ca veut pas faut pas s'acharner et forcé (qui veut allez loin....monture)

[JR95]

Voir peut être un piston si le gars et un bourrin
quand ca veut pas faut pas s'acharner et forcé (qui veut allez loin....monture)

c'est pas peut être ,c'est viré le piston yam au alentour de 18000 km

[fred001]

C’était pour ne pas m'imposé il est claire que nos petites machines on y prend soin ,,,, on les aimes