soucis avec la modif de la boite a air

[nenex]

salut a tous alors voila je possede un tdr de 2002 et je viens de remplacé le gicleur par un 320 au lieu de 270 et j'ai percé la boite a air a 25mm mais je n'ai pas encore mis de tuyaux pour les saletés et je n'ai pas touché au réglage elle tourne tres bien a part que j'ai du baissé le ralenti par contre a elle s'engorge quand on accelere fort au ralenti je pense a la richesse ?

[dimitri61]

reboucher les trous

[NONO 46]

Et tu penses aller plus vite comme çà

[phifi]

Oui c'est un problème de richesse, et il va falloir revoir les tailles de gicleur (aussi bien ralenti que principal).
Mais pourquoi avoir percé une boite à air qui n'en avait pas besoin ?

[nenex]

eh ben je voulais des accèl plus franche car au vu des température et de l'humidité elle fonctionne pas pareil

[nenex]

j'ai fait comme le topic de préparation moteur apparement j'ai fait une connerie

[nenex]

Et tu penses aller plus vite comme çà

non je cherchais pas a allé plus vite mais un meilleur comportement routier

[NONO 46]

ben t'as gagné

[nenex]

ca suffisait de mettre juste le gp sans ouvrir

[phifi]

C'est évident que si tu ouvre la boite à air il faut mettre un gp plus gros, et contrôler le reste de la carburation (le gr lui aussi sera peut être à changer).
Cependant, personne ne pourra te donner la valeur exacte du (ou des) nouveaux gicleurs !!
Donc, soit tu laisse ta boite à air ouverte et tu achètes plusieurs gicleurs, puis tu règles tout; ou soit tu retourne à l'origine.

[nenex]

ok je vais voir ca car elle tourne tres bien et la difference est la a part au démarrage si je met la poigné a fond elle s'engorege sinon ca va