Ma DT 125 R ne démarre pas

[sylvestre]

Bonjour a tous,

J'aurais bien besoin d'un petit coup de main, je m'explique.

Je viens d'acheter une dt 125 R de 2002 à un bon ami, le gars est tombé avec il y a 2 ans, sans aucune gravité pour la moto, et depuis n'a plus jamais roulé avec. Cela fait donc 2 ans que la moto n'a pas tourné, alors, je viens de changé la baterie, faire l'entretien normal nouvelle bougie, filtre, vidange de la vieille essence pour une nouvelle,

et toujours rien.. impossible à la démarrer.. Il y a t il qqch que j'aurais oublié? Je dois bien avouer que je suis au point mort.. Ce serais super à vous de me donner un petit coup de main. Bonne journée à tous[/color]

[phifi]

Je pense que je ne t'apprendrais rien en te disant de vérifier si tu as une étincelle à la bougie, et si l'essence arrive bien au moteur (bougie noyée?).
Un truc tout bête, que tu ne sais peut être pas cette fois: ces motos ont une "sécurité béquille", donc si tu n'est pas au point mort quand la béquille est déployée, la moto ne démarre pas.

[SEBLOB]

Et si tu n'a pas nettoyé le carburateur, je pense que tu devrais le faire .

A+

[sylvestre]

Merci pour les infos, mais cepandant, pour ce qui est de la bougie, l'étincelle est bien présente, j'essaye de la démarrer sans la béquille, par contre, il est vrai que je n'ai pas nettoyer le carburateur, et que je ne sais pas vraiment si l'essence arrive au moteur.
Ma question est surement stupide, mais, comment pourrais je voir si l'essence arrive au moteur? , et est ce que je dois démonter tout le carbu pour le nettoyer.

Merci a vous pour vos conseils, car la je sais pas trop quoi faire, mise a part aller en ligne droite chez yam (ce qui ne me fait pas marrer).

syl.

[phifi]

Essaye un truc simple: tu mets 1/4 (maxi) de verre d'essence directement dans le trou de la bougie, puis tu remets la bougie et tu essaye de démarrer.
Si ça démarre ou presque, alors l'essence a du mal à arriver au cylindre, donc démontes ton carburateur et nettoies le en procédant de cette façon http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=12328

[sylvestre]

Merci pour l'info, je viens juste d'essayer avec le 1/4 de verre d'essence, et en fait, elle démarre et s'arrette tout de suite.
Donc, maintenant je vais m'occuper de nettoyer le carbu selon les infos que tu m'as donner phiphi.

Merci beaucoup, je laisse savoir la suite.

Syl.

[phifi]

ah oui ça sent le carbu bien bouché ça !!

[sylvestre]

oups, je ne suis pas sur de savoir faire très exactement ce que tu précise sur ton poste sur le nettoyage de carbu, n'y aurait il pas une solution intermédiaire du genre démonter seulement les éléments de base, ou appliquer un nettoyant carbu ou qqch comme ça?..

[Rony]

Bonsoir.

Le mieux est quand même de tout démonter et de tout nettoyer, en particulier la cuve, les gicleurs et les petits conduits du carbus.

[phifi]

Dans ce cas, nettoie au moins les gicleurs, le puits d'aiguille, et tous les petits conduits !!
Donc ne touche pas aux flotteurs ni au pointeau, et ne démonte pas la plaque arrière.

par contre, quand tout est démonté (et donc pas les flotteurs), retourne le carbu (donc flotteurs en haut) et souffle dans l'arrivée d'essence: l'air ne doit pas sortir si le pointeau est étanche.

[dimitri61]

et le puit d'aiguille

[hugoain]

pour enlever les dépot d'essence cuve conduit perso j'utilise du loctite 7200 decap joint en bombe sa marche trés bien
faut pas trop le laisser sur les flotteur quoique jamais eu de prob en le fesant
laisser agir 5-10 mm puis rincer a l'essence est souflette si dispo
http://www.conrad.fr/electronique/plans ... ctite.html

[sylvestre]

salut a tous,

merci déja pour otus vos bons conseils

J'ai déja du démonter et nettoyer mon carbu 3 fois et toujours rien, je trouve bien qq endroits ou il y a des conduits bouchés, et donc, je nettoie tout ça, mais malgré tout, l'essence n'arrive pas au moteur..

que faire, dois je démonter le pointeau?

help help..

syl.

[dimitri61]

oui quand on dit nettoyage c'est nettoyage complet

[phifi]

L'essence arrive du réservoir au carbu au moins ?
Il serait bien en effet de démonter le pointeau pour le nettoyer de fond en comble.

Ensuite tu feras un essai de démarrage avec la vis de richesse serrée à fond ; la vis de ralenti resserrée de 2 à 3 tours de plus que ce que tu as actuellement, et bien sur en mettant le starter.
Si ça démarre il faudra dévisser la vis de richesse de 1,5 tours, et régler la vis de ralenti.