probleme ypvs suite manque batterie

[grincheux]

bonsoir je viens d'acquerir un dtr qui a ete modifie en enduro. il manquait vraiment de peche a mon gout .cela fait 20ans que ne n'ai plus conduit ce genre de moto donc mes impressions sont faussees. actuelement husqy 360wr et r1100sdonc rien avoir voir mais je gardais un autre souvenirs des dt.je viens de m'inscrire sur le site qui a l'air super et anime mar des passionnes. suite a vos rubriques j'ai vu que mon ypvs etait deregle. j'ai reajuste la lumiere en face du trou et en haut c'est parfait mais en bas je n'ai vraiment rien . il ne fonctionne pas . si mes lointain souvenirs sont exacr il faut la batterie pour que cela marche. n'ayant pas la clef qqun peut 'il eclaire ma lanterne. possibilite de mettre la batterie et un interrupteur?
merci d'avance.

[lapin rose]

Un interrupteur????
pourquoi faire

[grincheux]

pour voir si l'on peut se passer du neiman.je veut pas faire trop de frais c'est juste pour ma femme pour faire un tour de temps en temps

[lapin rose]

ah! le neiman est mort ou la clef est perdu ,c'est ca?
Bah je pense oui ,mais ca se fera de toute facon au contacteur

[grincheux]

comment ca le contacteur?

[lapin rose]

et biennn
quand tu met la clef et que tu la tourne tu met le contact ,et l'ypvs fait bzz bzzz bzzz ;le contacteur pour moi c'est la partie ou l'on tourne la clef (en dessous il y a des fils ) mais heu faut bien respecter le schema electrique quand meme: en gros tu peut ,en theorie,remplacer la clef par un simple bouton m/a( comme sur certain vehicule de l'armée qui sont demunis de clef)

[grincheux]

excuse moi mais je ne suis pas tres calé ni en tchat ni en mecanique mais c'etait bien la mon idee. j'ai cette moto depuis samedi et je voudrais qu'elle tourne correctement.je pense que la batterie doit etre sous la selle et j'espere qu'il y a encore les causses .peut tu me dire ou se trouve la batterie 125 dtr 88.merci ils ont meme demonte le demareur electrique ces sauvages.et merci encore la mecdanique sur mon husquy je commence a maitrise mais sur le dt je debute.

[lapin rose]

Franchement je suis plus calé sur le gros cube et le 4 temps ,en plus je connais (et encore )plus le tdr ,alors un conseil vas sur l'accueuil tu trouvera ton bonheur sinon attend je te donne un lient

[lapin rose]

j vais essayer de t'envoyer la revue technique en mp

[grincheux]

merci pour tes conseils bonne soiree et a bientot peut etre!

[phifi]

Alors, dans le désordre:

-Si tu enlèves le cache latéral droit tu trouveras la batterie.
-Il n'y a pas, et n'y a jamais eu de démarreur électrique sur un DTR de 88 !!
-la batterie sert effectivement à la valve, et si elle est morte ou déchargée la moto n'aura pas toute sa puissance.
-Il est effectivement possible de monter un interrupteur à la place du neiman, ... en regardant sur le schéma électrique tu devrais comprendre comment.
-Personne sur le forum ne t'expliquera comment monter cet interrupteur, ...pour la bonne et simple façon qu'il serait trop simple ensuite pour le commun des mortels de pouvoir voler un DTR !!

[grincheux]

merci phifi je comprends avant tout excuse moi pour l'orthographe tu as l'air d'etre un demi dieu en la matiere. ce n'est pas dans mon intention d'en volee une.je vais suivre tes conseils. mais j'aurais encore besoins des tes conseils elle ratatouille en haut . je pense a de l'humiditee dans l'allumage mais une chose a la fois. merci encore .

[grincheux]

ca y est j'ai recuperé un contacteur d'occase chez mon mecano .ce sera mieux qu'un bouton m/a. demain je lui porte celui du dtr afin d'adapter ce lui qu'il ma gracieusement donne.ce ne sont pas les meme broches. je lui ai touché 2 mots des problemes de ratés en haut il m'a repondu que cela venait du fait que je n'avais pas de batterie et que le courrant etait pas top. a plus.

[grincheux]

re. bon neiman et batterie remontee mais juste bzzzz bzzzzz pas trois et la fenetre de l'ypvs qui ne sarrete pas en face du trou . tres décalé ves la droite. faut il absolument bzzzz bzzzz bzzzz? si oui d'ou cela provient "moteur elec " qui commande la valves? vu votre reactivitee merci d'avance

[kristian]

ça peut faire bzzz bzzz bzzz ou bzzzz bzzz
ça dépend de comment tu coupes la moto. via le coupe circuit ou via la clé. un mystère du dt....
le principal est que lorsque tu mets le contact pour démarrer ta valve soit pleine ouverture.
passes un peu de temps....
démontes ton pot et vérifies
quant à dire que phiphi est un demi dieu.... sur le 2t peut-être.... il y a des plus experts que lui mais souvent des pros... et des pistards acharnés. pour ce qui est du DT et du TDR, tu as à moitié faux... c'est un dieu, personne à ma connaissance ne connait mieux ces deux modèles que lui