Probleme de Carbu sur DTR 125 de 1996

[tgib37]

Je comprends plus rien !!!
J'ai un carbu défectueux (une pièce cassée) je le change à l'identique (Mikuni TM 28 SS) mais venant d'un TDR.
Je remets les gicleur d'origine, je remets le bon boisseau avec l'aiguille d'origine.
Et depuis, le ralenti ne tient pas, ça déconne à partir de 7000-7500 tours ?
Je ne sais plus quoi faire.

Merci pour votre aide - Tgib37

[PHILARTIS]

Je ne pense pas que je saurais donner une réponse à ton problème, mais ça manque d'infos.
"(une pièce cassée)" c'était laquelle ?
" ça déconne à partir de 7000-7500 tours" ça déconne comment ?
Le nouveau carbu, tu l'as nettoyé avant de le monter ?

[phifi]

Surement un truc encrassé et une vis de richesse mal réglée.

[tgib37]

Le carbu est nettoyé. je l'ai même fait vérifier chez un mécano. Les réglages sont ceux de la RT 96. et pourtant même le mécano n'arrive pas à la régler.

[phifi]

J'aime bien le "même le mécano", ..car c'est pourtant loin d'être un gage de qualité.

[tgib37]

j'en conviens, c'est pas un gage de qualité, mais la je ne sais plus quoi faire

[phifi]

Ben déjà essaye de régler le ralenti en jouant sur la vis de richesse et celle de ralenti...

[kawayam]

Je ne sais pas si ça peut jouer mais il me semble qu'il y a une différence de flotteurs entre dtr et tdr (?).

[TOMTOM]

et meme plus, il n'y a pas une difference d'inclinaison de la cuve entre un dtr et un tdr ?

[tgib37]

Sur la RT j'ai les même réglage entre la DTR et la TDR. Les seuls paramètres qui changent ce sont les gicleurs (j'ai remis ceux d'origine) et le réglage de la vis de richesse. A part ça c'est exactement pareil.
Un pote m'a dis qu'il pourrait y avoir des entrées d'air à des endroit pas banal et qui mettrait la zone (par exemple la vis de richesse pas étanche, des trous mal débouchés)
Est-ce que c'est possible et est-ce que ça peut jouer la dessus.

[phifi]

Oui ça peut tout à fait jouer !!
Par exemple je joint torique de la vis de richesse est souvent absent suite à un démontage, ou carrément écrasé...
Le mieux serait de tout démonter et de nettoyer sérieusement, ..il y a un tuto dans la base de connaissance pour ça.

[tgib37]

Est ce que tu as un lien pour le tuto

Merci

[phifi]

Tu aurais pu un peu cherché quand même...
Donc c'est là dedans http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=11854 et plus précisément ici http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=12328

[tgib37]

C'est ce que tu appelles la vis d'air dans le tuto ?
Cela veut dire que si je la dévisse à fond elle va venir ou y t'il une procédure particulière ?

Merci

[Dan57]

Salut, regarde la video, comme dirais Phifi c bien fait et très clair
http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=12010