125 tdr ne monte PLUS dans les tours

[¤Azotia¤]

Bonjours, j'ai un souci depuis 2 jours avec ma 125, elle ne monte plus a plus de 10 000 tours alors qu'elle en prenait beaucoup plus avant.
Elle réagis un peut comme si elle était bridé, j'ai ma puissance habituel jusqu'à 8000 8500 tours et là ou sa devrai poussai elle stagne comme si quelque chose est coincé ou je ne sait quoi, exactement comme si les gaz ne voulait pas s'échapper.
La moto a subit des modification précédemment: pot giannelie/boite a clapet, boite a air et avance a l'allumage (7mm) modifier /clapet carbone qui doivent avoir maintenant 1000 kilomètre, buté ouverte a font, pipe modifier façon phify, et carbu réglé avant le décalage a l'allumage.
Mon pot c'est dessoudé juste derrière la cartouche, je croyais que la mitraillette s'était mise en travers et que les gaz se bloquai contre la laine, mais en échappement libre elle fait pareil .
J'ai changer ma laine de roche a l'intérieur du pot aussi ... voilà les seul chose que j'ai faite récemment.

Je précise encore une petite chose, la moto dort dehors sous un abri depuis peut de temps, elle m'a fait se blocage en 1 soir et il fait environ -5 la nuit. Je me suis servi de la moto 2 ou 3 jours ou elle fonctionnai très bien et les modification date d'environ 500 a 1000 kilomètres.
J'habite vers Clermont Ferrand dans le puy de dôme et je suis actuellement pour 5 semaine au puy en Velay, je ne sais pas si la différence de climat peut jouer un rôle sur la panne ...
*Le moteur de la moto a été refait il y a 2000 kilomètres.

Merci de votre aide, dites moi si j'oubli quelque chose
A bientôt cordialement Azotia

[izi]

Tu as vérifié que la valve soit toujours correctement réglée ?

[kristian]

le climat joue beaucoup sur la carbu...
et une mauvaise carbu te limite en tours surtout en 5 et 6

[redmec]

Une batterie HS aussi...

[¤Azotia¤]

Batterie HS: la moto peine a faire tourner la valve effectivement, elle fait un bruit tout mou, et comme elle a dormi dehor c est possible mais sa jourai sur mes tours minutes ? meme apres avoir roulé 15 km ?
Valve déreglé: elle peut se dérégler sans y toucher ? en effet sa y ressemble beaucoup mais elle doit etre tres tres mal reglé alors maintenant
Problème carbu: le carbu peut se déregler autant ? et j'ai exactement la même puissance avant 10 000 et pas de bafouillement

[phifi]

Ne cherche pas plus loin que la batterie !!

[¤Azotia¤]

D'accord phify demain je regarde la battrie, mais je devrai la changer ? il n'y a pas moyen de la recharger ?

[SEBLOB]

Bien entendu qu'une batterie se recharge, seulement, si la moto est utilisé fréquemment, une batterie subitement à plat c'est signe qu'elle est en fin de vie, ou que le circuit de charge est en panne (vaut mieux que çà soit la batterie, car c'est moins cher ).

Si la moto ne sert pas souvent par contre, c'est normal que la batterie se vide petit à petit.

Alors si tu as un chargeur, ben recharge là , mais si elle est assez vieille, ben tu peux songer à en acheter une neuve.

A+

[yamacrazy]

euh... sauf erreur on en trouve pour 25 € des batteries pour ce genre de moto en france non ?

[Love_TDR]

Sur ebay on trouve des KYOTO pour 28€ (fdp in) et ça va plutôt pas mal.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWNX:IT

[nounour67]

chez Cardy 26€ avec de l'acide .... compris

[¤Azotia¤]

Bonjours a tous, aujourd'hui j'ai regardé ma batterie, elle est charger a 12,66 volt donc c'est bon, je l'est a peine fait charger ou cas ou, j'ai soufflé le carburateur (gicleur), démonté la boite a clapet, bougie, ma boite a air, et regardé si la valve yvps était bien réglé.
Donc pour tous ça rien d'anormal tout est impeccable.
Donc je ne sait plus trop quoi mettre en cause mis appart le réglage carbu, trop d'air peut être ?
Se matin j'ai essayer de pousser a chaud apres 10 000 ou arriver a ces tours elle a coupé nette sa a fait " beeeuuuh" j'ai relâché elle est reparti et j'ai roulé quelques mètres et elle a calé a 6000 tours minutes environ.
J'ai attendue un moment j'ai redémarré et j'ai put repartir.
Après avoir regarder se que je site plus haut j'ai réessayer et toujours le même problème.
Hier j'ai oubliez de citer que j'ai couplé les feux récemment mais j'ai rouler comme sa pendant 50 km et pour la carburation la moto a marché 3 à 4 jours sans problème.
Merci
A bientôt

[phifi]

Petit extrait de la revue technique concernant la batterie:
12,8 volts batterie en bon état
12,6 volts recharger la batterie
12 volts changer la batterie

Donc fait déjà ça, et si le problème persiste nettoie le carbu.

[¤Azotia¤]

Ah dégouté là elle est a 12.77 demain je la chargerai a combien alors ? et je te dirai

[¤Azotia¤]

J'ai rechargé ma batterie et sa me fait toujours le même problème, vendredi après midi j avais déjà fait le carbu, je ne sais pas d'ou peut venir le problème.