Bougie : trop pauvre

[cyril05]

Merci phifi.
Je remonte et teste tout ça en debut de semaine.

[cyril05]

En fait, j'ai enfin reussi a demonter le carter allumage. On s'y est mis a 2 ! Et pas de depot d'huile sur le cache.
Il y a peut etre un peu de graisse juste sous l'allumage. Merci de me dire si c'est important ou pas ?

[phifi]

ça doit être sec dans ce compartiment !!

[cyril05]

Bonjour,

J'ai donc verifié tout mes joints a l'essence, refais ceux de la boite a air.
J'ai concervé mon gicleur d'origine (240)
Et ma bougie est enfin colorée
Il fallait donc rouler quelques km, pour que la coloration prenne, comme le disait Philartis !
Je ne sais pas si j'avais vraiment une prise d'air ou si c'est le fait d'avoir modifié la pipe, butées, clapets carbone.
En tout cas je peux rouler. Je n'ai pas pris en consideration le leger depot sous l'embrayage, car c'est vraiment très faible.

Voici ma bougie. Elle me parait correcte. J'ai meme remonté d'un cran le clips d'aiguille.



Malgrès cela, je ne suis pas vraieent satisfait des performances. Toujours peu de couple et dur dur en 6eme.
Je me demandais s'il etait normal que la valve commence a s'ouvrir vers 6000t/m et pleinement ouverte pas avant 9000t/m ??
Merci

[redmec]

Vu ta photo sur le post precedant, pour moi ton joint spi d'allumage est fatigué.. ou alors le joint du carter est mort.

[cyril05]

Ben ! J'avais pensé aussi au joint du carter. Car si ça venait du joint spy, avec la rotation de l'embrayage, il y aurrai eclaboussure je pense ! Et la ce n'ai pas le cas.

[cyril05]

Ma moto a 23000 km, je vais donc me renseigner chez yam du prix pour changer ces joints spy.
Je serrai tranquille après.
Merci pour vos conseils en tout cas .

[phifi]

Car si ça venait du joint spy, avec la rotation de l'embrayage, il y aurai éclaboussure je pense ! Et la ce n'ai pas le cas.

arrête de penser, ..car sur ce coup tu pense mal !