rupture a 7000/tr/min

Une panne ? Un élément qui fonctionne mal ? C'est ici qu'on vous aidera !

Modérateur: Equipe des modérateurs

Règles du forum
Avant de poster un nouveau message, avez vous lu "les indispensables de la base de connaissance" ??
C'est ici viewtopic.php?f=26&t=11854

rupture a 7000/tr/min

Messagede coyote4k le 15 Mai 2010 16:06

Salut tous le monde

j'ai un souci avec ma becane.

C'est une TDR 5AE de 2000 entierement d'orgine je veins de refaire dessus joint spy vilo coté allumage + joint culasse et pour l'entretien piston ségment cage aiguille car elle a 28000km, netoyage carbu complet gicleur ect .

Le probleme c'est que la becane ce met en rupture entre 7000/trm et 7500/trm ca depend des rapports ,a l'arret, moteur dans le vide la moto prend bien les 9000trm j'ai tester pas longtemp car je suis en rodage .

Essai avec et sans boite a aire pareil .

Quand j'aivais demonté le carbu j'avais mis le clips de l'aiguille du carbu au 3 eme puis la je l'ai remis au 2 eme comme avant mais toujours pareils.

L'allumage est d'origine pas de clavet ou d'avance je comprend pas


Vous avez une idée ?

Merci
Dernière édition par coyote4k le 03 Sep 2015 2:20, édité 1 fois.
TDR de 2000 noir et bleu 5ae terminé , TDR de 1999 noir et grise 5AE en debut de resto
coyote4k
 
Messages: 71
Inscription: 03 Déc 2006 21:43
Motos: 125 tdr d'origine

Re: rupture a 7000/tr/min

Messagede DavideZ le 15 Mai 2010 18:31

peut-être ai-je mal compris ](*,)
tu viens de faire entre autre kit piston-segment-cage aiguille et tu cherche à taper 10000TR/min ????

je ne crois pas que ça soit très judicieux de chercher les tours en pèriode qui devrait être "rodante"

sinon pour les symptomes de rupture, si ça secoue (voir "hic violement") au moment de la rupte, ça pourrait etre une prise d'air quelque part ... (c'est vague, mais faut chercher, moi c'etait au niveau de l'admission) ...
Dernière édition par DavideZ le 03 Sep 2015 2:20, édité 1 fois.
Image進化
Avatar de l’utilisateur
DavideZ
 
Messages: 436
Inscription: 10 Mar 2010 16:39
Localisation: gers
Motos: DT125Reuh

Re: rupture a 7000/tr/min

Messagede coyote4k le 15 Mai 2010 21:49

DavideZ a écrit:peut-être ai-je mal compris ](*,)
tu viens de faire entre autre kit piston-segment-cage aiguille et tu cherche à taper 10000TR/min ????

je ne crois pas que ça soit très judicieux de chercher les tours en pèriode qui devrait être "rodante"

sinon pour les symptomes de rupture, si ça secoue (voir "hic violement") au moment de la rupte, ça pourrait etre une prise d'air quelque part ... (c'est vague, mais faut chercher, moi c'etait au niveau de l'admission) ...


je cherche pas forcement a faire un 10000tr/min en periode de rodage ; je cherche que mon moteur tourne avec un rendement normale meme si je reste en dessous des 7000tr/min Si le moteur tourne pas rond meme en restant en dessous des 7000tr/min c'est pas bon et plus tot je trouverai pluto seras le mieux que de me taper 800km de rodage avec un moteur qui ratatouille et qui tourne pas normalement.

Voila si vous avez une idée ? j'ai oublié de dir la ypvs et reglé nikel decalaminé et graissé au remontage le balayage ce passe bien et elle est en plein ouverture par la sortie du pot .

Je sais pas c'est bizard a vide elle passe le cape des 7000tr/m impec , j'ai stoper a 9000/tr/min pour pas bousiller le rodage mais des que je roule 2em 3em 4eme ect 7000tr/min poigné a fond ca broute avec des acoups.
Dernière édition par coyote4k le 03 Sep 2015 16:32, édité 3 fois.
TDR de 2000 noir et bleu 5ae terminé , TDR de 1999 noir et grise 5AE en debut de resto
coyote4k
 
Messages: 71
Inscription: 03 Déc 2006 21:43
Motos: 125 tdr d'origine

Re: rupture a 7000/tr/min

Messagede coyote4k le 16 Mai 2010 15:19

UP

:lol: Ce genre de message ne sert à rien!
Dernière édition par coyote4k le 03 Sep 2015 16:32, édité 3 fois.
TDR de 2000 noir et bleu 5ae terminé , TDR de 1999 noir et grise 5AE en debut de resto
coyote4k
 
Messages: 71
Inscription: 03 Déc 2006 21:43
Motos: 125 tdr d'origine

Re: rupture a 7000/tr/min

Messagede tipetope le 16 Mai 2010 15:49

salut..... :wink:
j'ai eu un probleme similaire ..."ratatouillage" a 7-8000tr/m j'avais un GP de 290.. et ma bougie completement noyée
j'ai donc remis un GP de 280 et aiguille au 4 eme crans (en partant du haut )..
depuis nikel..... :lol: si sa peut etre une piste pour toi ..... :wink:
regarde ta bougie apres 50 kms
a++
Dernière édition par tipetope le 03 Sep 2015 2:20, édité 1 fois.
ImageImageImage
Avatar de l’utilisateur
tipetope
 
Messages: 188
Inscription: 30 Jan 2010 9:05
Localisation: isere..
Motos: TDR...96

Re: rupture a 7000/tr/min

Messagede lapin rose le 16 Mai 2010 16:08

perso j'ai un gp de 300 et ca ratatouille pas au contraire :arrow: boite à air à verifier
Dernière édition par lapin rose le 03 Sep 2015 2:20, édité 1 fois.
Image Image
lapin rose
 
Messages: 1873
Inscription: 19 Juil 2009 9:13
Localisation: fleury les aubrais (45)
Motos: tdr de 97-59 928 kms au compteur

Re: rupture a 7000/tr/min

Messagede coyote4k le 16 Mai 2010 19:23

je vais essayé de mettre l'aiguille au 4 eme crant
merci pour la piste

lapin rose c'est pas la boite a aire, que je roule avec ou sans meme symptome merci quand meme .

La j'en suis a 200km realisé pour le rodage vraiment c'est chiant je depasse pas les 70km je vais finir par me faire doubler en desente par une bréle equipé pot ninja vario allégé lol
Dernière édition par coyote4k le 03 Sep 2015 2:20, édité 1 fois.
TDR de 2000 noir et bleu 5ae terminé , TDR de 1999 noir et grise 5AE en debut de resto
coyote4k
 
Messages: 71
Inscription: 03 Déc 2006 21:43
Motos: 125 tdr d'origine

Re: rupture a 7000/tr/min

Messagede coyote4k le 17 Mai 2010 20:27

Carbu aiguille réglé sur 2eme 3eme ou meme 4eme Cran rien a faire la moto rame la mort est a 7000tr/min bababababababa

Font de 5eme 70km/h

Robinet essence propre , et filtre a l'arrivé d'essence du carbu propre aussi .

demain j'essaye avec bougie neuve sinon une autre idée ?
Dernière édition par coyote4k le 03 Sep 2015 2:20, édité 1 fois.
TDR de 2000 noir et bleu 5ae terminé , TDR de 1999 noir et grise 5AE en debut de resto
coyote4k
 
Messages: 71
Inscription: 03 Déc 2006 21:43
Motos: 125 tdr d'origine

Re: rupture a 7000/tr/min

Messagede izi le 17 Mai 2010 21:08

Clapets HS ? :-k
Dernière édition par izi le 03 Sep 2015 2:20, édité 1 fois.
Image 125 TDR type 5AE. Mon parking ici
Avatar de l’utilisateur
izi
 
Messages: 674
Inscription: 17 Sep 2009 9:03
Localisation: Tarn et Garonne
Motos: 125 TDR

Re: rupture a 7000/tr/min

Messagede phifi le 17 Mai 2010 21:11

En fait ça peut venir de plein de trucs: bougie qui merde, tuyau d'arrivée d'air du carbu bouché, mauvais montage de ton spy...
Par contre évite de lui en mettre plein la gueule en rodage, sinon le haut moteur ne te le pardonnera pas très longtemps.
Dernière édition par phifi le 03 Sep 2015 2:20, édité 1 fois.
ImageImage
Avatar de l’utilisateur
phifi
 
Messages: 32173
Inscription: 18 Fév 2004 17:25
Localisation: 33
Motos: 240TDR 900TDM

Re: rupture a 7000/tr/min

Messagede coyote4k le 17 Mai 2010 22:20

phifi a écrit:En fait ça peut venir de plein de trucs: bougie qui merde, tuyau d'arrivée d'air du carbu bouché, mauvais montage de ton spy...
Par contre évite de lui en mettre plein la gueule en rodage, sinon le haut moteur ne te le pardonnera pas très longtemps.


Merci demain je mets une bougie neuve si ca le fait toujour, je comanderai les clapets neuf , puis je passerai de l'essence au pinceau pour voir si j'ai une prise d'aire .

Apres je te jure phifi que pour lui en mettre plein la geule faut ce lever tot elle avance pas , ont dirait quelle est bridé j'ai pas d'accélération rien une vraie MOB ont dirait un 50cc je roule vraiment histoire de faire le rodage car franchement tu fait 20 kilometre avec tu est degouté tellement ca rame, j'ai deja rodé un haut moteur sur mon anciene je dépassé meme pas les 6000tr/m au debut mais ou moins ca avais de l'accleration jusqu'a 6000/tr Min et j'arrivais a la lancer en vitesse de croissiere a 90 100 mais la max 70 et encore si il y un petit monté je roule a 50 et surtout j'ai plus de cheveau sous le coude alors que meme en rodage avec l'autre je pouvez allumer si je voulé celle la rien quedale braaaaaaaaaa ca broute ca rame rien a faire
Dernière édition par coyote4k le 03 Sep 2015 16:32, édité 3 fois.
TDR de 2000 noir et bleu 5ae terminé , TDR de 1999 noir et grise 5AE en debut de resto
coyote4k
 
Messages: 71
Inscription: 03 Déc 2006 21:43
Motos: 125 tdr d'origine

Re: rupture a 7000/tr/min

Messagede coyote4k le 17 Mai 2010 23:00

ah oui et pour le spy coté allumage rien de speciale montage avec un peut d'huile autour et tapoté avec un manche de marteau et un chiffon doucement jusqu'a ce qui soit a fleur du carter puis revissage de la plaque en fer de malheur avec c'est 3 vis moue qui casse a chaque au demontage lol rien de speciale depuis la moto tiens super bien le ralentie et n'acclere plus tout seul comme avant .

joint spy Ca c'est réglé , fourche aussi avec l'axe ar de l'YZ montage bien costeau et pas moche du tout voila plus que ce souci la qui gache le plaisir de ma nouvelle aquisition car certe pas vite mais elle roule maintenant disont en ville ca me géné pas trop mais sur la national je dirai c'est limite dangereux car les voiture arrete pas de me doubler juqu'au jour ou une vas ce rabatre trop tot j'ai horreur de ca que les voiture me double ca me fait fliper.

Voila c'est tres tres urgent pour moi de trouver d'ou ca viens
Dernière édition par coyote4k le 03 Sep 2015 2:20, édité 1 fois.
TDR de 2000 noir et bleu 5ae terminé , TDR de 1999 noir et grise 5AE en debut de resto
coyote4k
 
Messages: 71
Inscription: 03 Déc 2006 21:43
Motos: 125 tdr d'origine

Re: rupture a 7000/tr/min

Messagede izi le 18 Mai 2010 7:58

Est ce qu'elle démarre bien ?
Y'a de la compression ?
:-k
Dernière édition par izi le 03 Sep 2015 2:20, édité 1 fois.
Image 125 TDR type 5AE. Mon parking ici
Avatar de l’utilisateur
izi
 
Messages: 674
Inscription: 17 Sep 2009 9:03
Localisation: Tarn et Garonne
Motos: 125 TDR

Re: rupture a 7000/tr/min

Messagede coyote4k le 18 Mai 2010 13:46

j'ai du nouveau sous le silencieux d'origine il y a un boulon qui ce desserre a la clef de 10

Ben je l'ai enlevé pour que l'echapement soit plus libre histoire de voir si ca marche mieux ce qui vaudrai dire que le silencieux et calaminé bouché .

Ben c'est ca j'ai recuperer de la puissance grace a ce trou par ou les echapement peuvent un peut sortir .

donc vas faloir que je decalaminé tout ca , c'est possible sans chalumeau c'est koi la meilleur technique .

Surtout pour le silencieux j'ai vu c'est tout sertie .
Dernière édition par coyote4k le 03 Sep 2015 2:20, édité 1 fois.
TDR de 2000 noir et bleu 5ae terminé , TDR de 1999 noir et grise 5AE en debut de resto
coyote4k
 
Messages: 71
Inscription: 03 Déc 2006 21:43
Motos: 125 tdr d'origine

Re: rupture a 7000/tr/min

Messagede hugoain le 18 Mai 2010 15:05

il y a la tecnique de mettre de l'essence dedans est di mettre le feu a distance en jetant un bout de journal en flamme :!:
mais le résultat est moyen de plus ca a tendance a dégrader l'aspect extérieur :?
sinon cartouche adaptable mais ca coute des euro :?
Dernière édition par hugoain le 03 Sep 2015 2:20, édité 1 fois.
Avatar de l’utilisateur
hugoain
 
Messages: 3902
Inscription: 13 Aoû 2007 5:27
Localisation: 01(ain)
Motos: yam 125 tzr honda mtx

Suivante

Retourner vers Problèmes/dysfonctionnements

 


  • Articles en relation
    Réponses
    Vus
    Dernier message

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Google [Bot] et 24 invités