Pas d allumage sur ma belle

[YVAN83440]

Bonjour a tous et a toutes

Heureux proprietaire d un tdr lightburner de 91 type 3XD
En roulant je casse un segment et demonte tout
La belle reste dehort pendant 1 an
Je demenage sur la cote d azur et decide de refaire ma douce
Je la demonte entierement et repeind le cadre je remonte piston segments cage a aiguille enfin la totale
et o moment de metre en route pas d allumage a la bougie
Bougie neuve antiparasite aussi
batterie charger et bonne le demareur tourne
tout les feux et les clignotants marche
d apres les conseils de la rtm les bobine de stator sont bonne tester a l homemetre
la coupure de bequille et shinter
et la je cale
ma belle me tien tete et me manque
O SECOUR je veut pas la quitter
Merci de vos prescieux conseils

les photos viendrons des que j aurais fini les peintures

[SEBLOB]

Ben tu es certain des branchements?

Car si tu as repeint le cadre je suppose que tuas tout viré dessus y compris le faisceau?

Tu as bien rebranché le coupe circuit au faisceau et il est bien sur "ON"?

Tu as essayé une autre bougie au as ou?

A+

[YVAN83440]

bonjour merci pour ta reponse
je confirme avoir tout rebranche corectement
en plus il y a des detrompeur pas possible de se tromper
et pour la bougie elle et neuve de chez neuve
et meme avec la vielle pas d allumage le coupe circuit tester il fonctionne

donc ma belle me fait les yeux doux mais je peut rien faire de plus pour elle
je seche

[rhum1]

ton contacteur de bequille est il bon ? ( je ne sait pas trop si sur les tdr il y en a ) mais sur dtr j ai deja eu se probleme

[YVAN83440]

bonjour le contacteur de bequille a ete shinter
je cherche
se pourrais il que la mise a la masse de la bobine ht soit en cause
sachant que le cadre a ete repeint apres anti rouille et peinture
j ai mis des rondelles a grippe sur les masses de la bobine et sur les masses au contacteur de pedale de frein

merci

[rhum1]

bonjour le contacteur de bequille a ete shinter
je cherche
se pourrais il que la mise a la masse de la bobine ht soit en cause
sachant que le cadre a ete repeint apres anti rouille et peinture
j ai mis des rondelles a grippe sur les masses de la bobine et sur les masses au contacteur de pedale de frein

merci

tente en mettant directement la masse de ta ht sur le moteur :s ....

[PHILARTIS]

TDR 3XD de 1991 - ce ne serait pas le même CDI que sur mon DTRE de 90 par hasard ?
Si c'est le cas, tu peux essayer de relier le fil Bleu/jaune à la masse, débrancher le Noir/blanc pour voir, et verifier la bonne mise à la masse des deux noir.
Regardes d'abord içi si tu reconnais bien ton CDI : http://philartis.artisanatetloisirs.fr/page7.html

[JR95]

c'est bien les même

[diko drt66]

je suis dans la méme situation que toi...jai un 125 dtr type 3 nb
peinture réfaite moteur refait.elle tournée trés bien et au moment de la remétre en route rien......plus d allumage.
tout a étais testé avec un testeur et toutes les valeur sont bonne,faisceau aussi controlé entierement,masse...ect...
pour ma part je pense que c est le bloc cdi.
je suis a la recherche d une ame charitable qui pourrai m en prété un pour testé ca avant d acheté .

[SEBLOB]

Fait attention car çà fait plusieurs fois que tu parle de 3nb, or chez les DTR/RE il existe les 3BN et les 3MB mais pas de 3"NB"

A+

[diko drt66]

Fait attention car çà fait plusieurs fois que tu parle de 3nb, or chez les DTR/RE il existe les 3BN et les 3MB mais pas de 3"NB"

A+

autant pour moi ,3 BN c est ca.......

[hugoain]

pour YVAN qui a tout démonter
les light etait produit en italie comme les tzr belgarda
j'ai souvenir d'une tzr belgarda je refait le moteur pour un collégue il m'avait juste emmener le moteur la bécane était rester chez lui
une foi refait il récupére le moteur est le remonte ben pas d'allumage
quelque jour aprés j'y vais pour essayer de trouver le prob
en fait il avait inverser les fils qui sorte du moteur est qui vont au cdi
en fait sur la belgarda les cosse sont identique il faut faire attention au couleur des fil ne pas relier par exemple le rouge avec le vert

[YVAN83440]

tout d abort merci a tous
apres quelques jours a reflechir sur mon probleme et apres etre allé en parler a un mecano de chez yam

j ai reverifier entierement toute les procedures rmt
les bobines ok
coupe circuit ok
securité de bequille ok

je pensait aux relais mais le mecano ma dit que c etait peu probable

j ai descotché tout le faisseau pour verifier les epissures de raccords

tout et ok
la je seche completement
je pense qu il n y a plus que le cdi a verifier

on ne sait jamais si un mecano se trouve dans le var du coté de grasse je suis prenneur d un coup de main contre bon barbecue
merci d avance

et merci a tous ceux qui on repondu

[diko drt66]

salut je te dirai si avec le bloc cdi changer ma bécane repart
comme nous avons le méme probleme et nous avons fais les mémes vérif.
je te filerai aussi le lien d un gars qui vent un faisceau complet +bloc cdi.
a+

[YVAN83440]

bonjour a tous

mon probleme et reglé truc tout bete
un petit casseur moto a coté de la maison que j ai trouvé y a pas longtemps et a qui j achete pas mal de piece
avai reussi a trouver un cdi
il et venu chercher la moto pour verifier chez lui
apres une recherche de panne tres rapide
il m appel et me dit tout et bon j avais inverser 2 fils
celui de la bobine et de la sonde de temperature
les deux seul fils qui on la meme cosse
j avais acheter chez lui une bobine ht 30 euro
qu il a reprise
et donc mon depanage ne m a couter que 30 euro
ce qui equivaut a 2 deplacement pour etre venu chercher et pour me rapporter ma douce
et la mini recherche depanne
merci a lui tres honete

voila si ca peut aider
merci a tous
je n ai plus qu as finir de peindre tout les caches et de tout demonter pour pouvoir rouler dans qelques jours

merci a tous pour vos conseils et bientot les photos de ma douce et belle