probléme moteur qui cale

[das-dtr40]

bonjour, j'ai un souci sur ma yamaha 125 dtr 99, kan je la démarre a froid sans le starter elle ne veut pas meme pas c'est température en se moment, kan je le mais le starter elle demare o bout d'une 10ene de coup de kick, kan elle est est chaude je l'enléve tiens 30 seconde pui cale, tu coup je monte le ralenti a peine elle s'acelere d'un coup, pui kan elle redecsent dans les tours, je veut accélérer pr quel tienne, elle monte pas de suite elle fais boooooo pui remonte, je penser o gicleur g demonder 5 fois tjrs pareil, je vien ver vs pour savoir d'ou sa pourer venir, merci d'avance pour vos reponse

[kornut]

bin on connais pas ta config,mais tu le dis toi même avec ces chaleurs;alors le boooooooooo peu être le gp trop gros
l'air chaud enrichi du fait qu'il y ai moins d'air ,et inversement l'hiver
ex:sur mon del orto
été gp 125 et encore je pense un poil gros
hiver gp 130 ou 132
ou peu être l'inverse si elle fonctionne avec le starter (moins d'air),quelle est la couleur de ta bougie?
aprés tu as une br9 es comme bougie ,pas une 8 j'espère cela aide un peu au démarrage
bin sinon gr bouché,ou son circuit
avis aux pros

[das-dtr40]

non pourtan je suis en configue d'origine, aprés fo ke fasse la segmentation, mais la c'est plus un probleme de carbu a mon avis, bougie br9es, non aprés avec le starter elle cale direct!!!! la bougie rouge brique ki vire legerement ver le noir

[kawayam]

Peut être une prise d'air et regarde aussi si tu as bien le petit joint (ou petite rondelle, je ne sais plus trop)sous le gicleur; ça m'est arrivé d'oublier de le remonter et la bécane ratatouillait, tournait mal.

[phifi]

Prise d'air !!! (probablement pipe ou spy coté allumage).
Mais essaye d'écrire un peu mieux car c'est limite compréhensible..

[das-dtr40]

ébé kan j'arivve a démaré et que j'accelere elle reste dans les tour (le boisseau fonctionne bien), puis redescent et va pour caler je raccélére elle fait booooooooooooooooobooooooooooooo, puis remonte dans les tours, ainsi desuite .....

[das-dtr40]

la se matin elle demare reste bloker a 3 mille tour pui s kan je tourne a peine la vis de ralenti je di bien a peine elle redecent é cale, je suis parti essayer je manque de puissance dans les premier tour aprés sa monte!!! elle le fais moins le boooooooooobooooooooooo; pr moi c le carburateur ki merdouille , aprés elle a 16 mille kilometre la segmentation n'a jamais été changer penser vs que cela peu faire se probleme la!!!!! merci pr les reponse

[phifi]

Mais essaye d'écrire un peu mieux car c'est limite compréhensible..

Ne t'étonne pas si tu n'as pas de réponses...
Et comme on te l'a déjà dit, c'est soit une prise d'air, soit un gicleur de ralenti bouché.

[das-dtr40]

alors je vais changer le joint spy coter allumage car coter carbu pipe j'ai passer du spray, rien ne c'est produit!!
par contre faut démonter que l'aiment d'allumage et le stator pour i avoir accés??? merci

[kawayam]

Regarde déjà le gicleur de ralenti avant.

[das-dtr40]

déja fais netoyer x fois remonter changer de carbu pareil !!! tjrs pareil

[Rony]

Mais essaye d'écrire un peu mieux car c'est limite compréhensible..

http://www.traducteur-sms.com/

[Boule]

Marche bien ce traducteur. Ptdr

Sinon as tu nettoyé les deux gicleurs ? Le principal et celui de ralentit ?

Car tu dis avoir nettoyé le gicleur x fois. Mais le quel

[kristian]

arfffffffffffffffffffffffffffffffffff
méthode vietnamienne.....
ça faisait longtemps que je ne l'avais pas sortie celle là....

[hugoain]

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De das-dtr40 le 01 Aoû 2010 11:01

La se matin elle demare reste bloquer a 3 mille tour puis s quand je tourne a peine la vis de ralenti je dis bien a peine elle redecent et cale, je suis parti essayer je manque de puissance dans les premier tour après sa monte ! Elle le fais moins le booboo; pour moi c'est le carburateur qui merdouille, après elle a 16 mille kilomètre la segmentation n'a jamais été changer penser vous que cela peu faire se problème la ! Merci pour les réponse

en VO
la se matin elle demare reste bloker a 3 mille tour pui s kan je tourne a peine la vis de ralenti je di bien a peine elle redecent é cale, je suis parti essayer je manque de puissance dans les premier tour aprés sa monte!!! elle le fais moins le boooooooooobooooooooooo; pr moi c le carburateur ki merdouille , aprés elle a 16 mille kilometre la segmentation n'a jamais été changer penser vs que cela peu faire se probleme la!!!!! merci pr les reponse