Recherche valve échappement TDR 4FU

de **constant** le 06 Aoû 2010 9:09

Bonjour !

Me revoilà toujours avec ma vieille mémére de TDR de 93 et ses 24 500Km...
Dernièrement j'avais ouvert un post sur ce forum "TDR fénéante" et encore merci à tous car de nombreuses solutions m'ont été apporté. :wink:

Aujourd'hui afin de solutionner l'un de mes problèmes (la version 93 dispose d'une valve d'échappement qui ne se régle pas... #-o

) je suis à la recherche depuis plusieurs semaines d'une valve d'échappement "classique" pouvant se régler !

Mais pour trouver ça... ](*,)

misère...

Est ce que, parmis vous tous, l'un d'entre vous aurez cette fichue valve et la pièce permettant de la fixer au câblage ?? [-o>

J'espère que cela solutionnera mon problème car je monte tous mes rapports à maxi 9000trs/min. En 5ème je suis à 100Km/h et dès le passage de la 6ème limite je ralentie !!

Je vous rachète cette pièce au prix de vous souhaitez (évidemment dans la limite du raisonnable...^^)

D'avance merci à vous tous ! -o-

de **koxafr** le 06 Aoû 2010 10:01

toutes les valves se règlent avec les câbles...
je ne comprend pas pourquoi tu dis qu'elle n'est pas réglabe...

de **constant** le 06 Aoû 2010 10:23

Et ben oé, toutes sauf celles de la TDR AN93.....

J'avais eu l'info via un ancien post sur ce forum mais impossible de remettre la main dessus...

Si quelqu'un peut me redonner cette info.

de **constant** le 06 Aoû 2010 10:52

J'ai remis la main sur post où l'on m'explique cela : recherche forum = TDR fainéante...

Ce weekend je vais essayé de voir si le filtre à air est encrassé (je l'ai jamais fait depuis 1ans...), apparemment le carbu est bien réglé, pas de problème de ce côté, belle couleur de la bougie.

Le truc de fou quand même, c'est hier par exemple j'ai roulé avec, avec les câbles de la valve et le cache enlevé, et elle n'a aucun problème...si ce n'est ne pas monter à + de 100Km/h....et ne pas dépasser le 9000trs.min, en fait, ça ne changement STRICTEMENT rien avec ou sans le mécanisque de poulie + câbles....

Bizar nen ??

de **phifi** le 06 Aoû 2010 11:10

La valve du TDR 1993 peut se régler !!
Mais pour ça il faut changer la poulie et limer l'emmanchement de la valve.

de **constant** le 06 Aoû 2010 11:27

Merci Phifi !

Chaud cacao... en fait j'ai mis cette bécane en vente sur le bon coin coin, mais je viens juste de supprimer l'annonce car en la prenant hier et en voyant qu'elle atteint 100 tout juste, j'me suis dit... ca va être compliqué à vendre !

J'accumule les m****s sur cette bécane : catalyseur, valve,...ppfff misère

Je viens de changer pneu avt arr, disques, plaquette, fait la vidance, batterie, bougie et kit chaine... :!:

Mais ça change rien au faite que ce soit une brave m...e côté vitesse #-o

Penses tu que je puisses trouver la valve complète ?

de **phifi** le 06 Aoû 2010 11:33

Avec la valve bridée c'est sur qu'elle ne marchera jamais.
Une valve ça peut se trouver, exemple: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

de **constant** le 06 Aoû 2010 11:38

Oui effectivement, mais trouver valve + le système de poulie qui va bien (car c'est le problème sur la mienne heinn ? enfin si j'ai bien compris) ça devient plus compliqué...

50€, c'est pas un peu chéro ?

de **phifi** le 06 Aoû 2010 11:50

Il y a surement moins cher ailleurs, mais je n'ai pas trop cherché (quoique ça m'étonnerait que l'on trouve en dessous de 30/35€).

Sinon tu achètes une poule chez yam, voici le prix et la référence de la poulie http://www.pieces-yam.com/tarif_y.php?o ... age=submit
Puis tu fais sauter la vis autocassante qui tient ta poulie (un coup de dremel pour faire une empreinte de tournevis plat et tu dévisse), un coup de lime pour adapter ta queue de valve, ..et c'est réglé en 1 heure.

Quoique je viens de relire ton ancien post avec tes photos de valve http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=27 ... a&start=30 et il faut effectivement que tu changes de valve vu l'état de la tienne.

de **constant** le 06 Aoû 2010 14:10

Excellent !

Je suis tombé sur ce site ce matin en cherchant un peu partout mais pour connaître les réf... :boohoo:

Et bien nickel je vais commander de suite la poulie qui va bien et vais chercher, chercher, chercher après une poulie digne de ce nom avec un tarif pas trop élevé.

Ca + nettoyage de filtre à air j'espère que déjà elle ira mieux... OK mon piston à bientôt 30 000Km mais bon... :-#

Elle tourne nickel, monte vite dans les tours mais pas haut...étant donné qu'elle n'a jamais été débridé "a fond" je pense sincérement que le piston à été préservé, enfin j'espère [-o>