Cote piston

[kawayam]

Les pistons pour cylindre en fonte ne sont pas du tout compatibles avec le nickasil, ou alors piston pour fonte avec segments pour nickasil (je dis peut être une énormité mais si ça peut éviter un gros investissement)?

[SEBLOB]

Ben y' a aussi que pour cylindre fonte, genre pour la cote de 56, bref celle d'origine, le piston est sensé mesurer entre 55.95 et 55.955 mm. Bref c'est plus petit que le 55.99 en cote maxi du TDR qui est lui même trop petit .


A+

[redmec]

Et puis surtout sur dtr/re/x, c'est des pistons à calotte bombée!

[kawayam]

Il me semblait que pour tzr il y en avait à calotte plate, me tromp'je?

[dimitri61]

ba oui pour 4fl donc nickasil

[kawayam]

Bon ben tant pis, j'ai essayé de l'aider mais vous êtes impitoyables!

[Max01]

est-ce que l'un d'entre vous connaitrais un fabriquant de piston à 56mm?

[redmec]

A calotte plate, non..

[hugoain]

max m"emméne le cylindre demain on va y regarder de plus prés

[hugoain]

Ce soir j'ai pris les mesures alors accrochez-vous bien

Cylindre 56.04

piston ovalisé 55.92 et 55.96

Donc gonin moteur m'a choisit un piston coulé avec 7 centièmes de jeu surement parce qu'il ma prit pour un jeune branleur qui ne sait pas roder un moteur donc on met plus de jeu pour éviter le serrage, bravo la conscience professionnelle

Bref actuellement je roulais avec plus d'un dixième de jeu heureusement que c'est du costaud ces japonaises et que je roule pépère

c'était bien le cylindre ou j'était venu avec toi
de mémoire il était assez marqué il t'avais dit qu'il essayerai de le déglasser sinon nikasil
je pense qu'il a était obliger pour effacer les trace de monter a 56,04 monté avec un piston de 55,98 ca donnais un jeu de départ de 0,06 ce qui reste acceptable dison que cela a éviter de faire un nikasil neuf qui aurait était une meilleure solution mais trés chére
enfin on mesurera ce cylindre

[lio]

bonsoir,

pour infos j'ai un dtr de 98 avec un moulin de 2001 (recup une moto crash avant) donc du coup j'ai tout en double,
et je roule avec un piston en 58.94mm (+3mm) de la marque wossner, avec lequel je viens de terminer le rodage monté avec les clapets boyesen. (j'attends un peu et je remets du mecacyl).
on peut trouver encore 2 cotes au dessus, mais vu ce qu'il reste de chemise je m'interroge.
j'ai acheté ca sur la bay, vendeur "LanzaRoad" en allemagne.
cela marche tres bien et le moteur est bien plus rempli surtout vers la zone des 5500 a 8000tr. j'ai souvent l'impression d'avoir un enduro, car moins pointu qu'à l'origine, et parfois je cherche la 7eme et pourtant je suis en PSB de 17, en vitesse de pointe je vois pas trop de dif par contre , mais elle grimpe facile dans les tours.
par contre pour tout réalesage prevoir une retouche de la valve à la Dremel, et pour mon cas tres tres grosse retouche, et penser à l'ébavurage des transferts.
je suis plutot favorable aux chemises fonte car moins couteux à reparer, et le nickasil c'est pas aussi solide que ca, y'a qu'a voir ca en cross, tu casse, tu pleure.
allez j'arrete la.
cordialement.
lionel.

[phifi]

Pour ma part je me limite à 58mm maxi en cote de réalésage, et il faut déjà assez modifier la valve.
Certes en cas de casse le nickasil revient plus cher, mais le cylindre 4FU est quand même bien mieux conçu et fini que le 3MB en fonte.