Feux arriere toujours allumé position freinage

[madmax09]

Re bonjour,

bon voila toujours le même problème, j'ai mon feu arrière qui éclaire comme si je freine constamment, donc on ne sais pas quand je freine !

J'aimerais savoir, normalement, si je débranche les 2 contacteurs de frein, le feux arrière doit être en position normal ou éclairer fort (comme si je freinais) ?

Si quelqu'un peux m'indiquer quel est l'indice du fusible qui est d'origine, car il arrete pas de peter quand je branche ou debranche un des contacteurs de frein et je l'es changé plusieurs fois et je sais plus c'est lequel qu'il y avais d'origine

Et si vous avez des idées, j'ai regarder sur le feu même, aucun fil ne ce balade, aucun faux contact a ce niveau la, tout les fils sont a leur place et bien fixer. :-(

[eulPingouin]

Ben, t'as une masse quelque-part sur ton faisceau, sinon, ça ne péterais pas comme ça. Regarde les points habituels, notamment le long de la colonne.

[madmax09]

C'est a dire, un fil qui touche le cadre ?

J'en ai marre j'ai debranché les 2 contacteur et il y a bien 1 seul filement qui s'allume, mais j'ai voulu demarrer et sa a fait sauter le fusible encore

[madmax09]

Je crois que c'était a force de tripoter le contacteur du frein avant, maintenant si je le branche sa fait sauter a chaque fois, la il est débranché et sa a l'air de plus faire péter le fusible.

Maintenant j'ai les 2 contacteur de débranché et le feu arrière éclaire normal, j'essayerais ce soir de branché seulement celui a l'arrière pour voir. Mais la il est temps d'aller bosser un peu

[phifi]

Le fusible est un 15 ampères.
Si je me souviens bien, les contacteurs de freins agissent sur le +12 volts, ils ferment le circuit quand tu appuie sur le frein et permettent l'arrivée du courant par le fil jaune du feu arrière, ce sont donc des simples contacteurs sur un +12 volts.
En débranchant les contacteurs, tu as d'ailleurs pu te rendre compte de leur action..

Il y a forcément un faux contact ou un fil dénudé qui touche le cadre, ..le plus dur étant bien sur de le trouver.

Une question: ça disjoncte en débranchant n'importe lequel des 2 contacteurs de frein, ou seulement en débranchant les 2 ?
Car si c'est avec n'importe lequel, ton problème vient peut être du feu arrière en lui même, et dans ce cas teste ça:
Dans un premier temps rebranche les contacteurs, remet un fusible, puis débranche le fil jaune du feu arrière: le feu stop ne marchera plus.
Si le fusible ne grille pas, il est à parier que le faux contact vienne du feu arrière.
Pour en être sur il faudrait brancher une ampoule à part sur le fil jaune du feu arrière, si tu as un vieux feu ou un vieux cligno ça serait à tester.
Tu branche une borne sur le fil jaune et une autre à la masse, et si en testant ce feu stop "improvisé" rien ne disjoncte, alors c'est bien le feu arrière de la moto qui déconne..

Mais si ça continue à sauter, alors il va falloir inspecter tout le faisceau électrique...


Si ça ne le fait seulement qu'avec un des 2 contacteurs, alors le problème vient surement de lui.

[eulPingouin]

Le contacteur de frein avant est assez délicat à poser, si j'ai bonne mémoire, il est facile de plier/coincer le câble et de faire court-jus. Attention aussi, au niveau des bornes du contacteur, à ne pas laisser de fil dénudé avant la brine, le guidon (qui fait masse) est très proche du contacteur.

[madmax09]

Ah enfin des bonnes nouvelles, c'est bien le contacteur du frein avant qui foire tout, je l'es debranché et j'ai branché celui du frein arriere et niquel le fusible ne pete plus et le feux arriere fonctionne normalement !! Et quand je freine sa eclaire plus fort !! Je suis content! Meme si c'est seulement le frein arriere qui fonctionne bha je serais obliger de freiner des deux frein quand je verrais une voiture derriere moi. Enfin c'est deja mieu qu'avant !! et le fusible pete plus alors que du bohneur

[fred001]

coucou

si phiphi ou quelqu'un peu confirmé que pour tdr dt c'est le même

je peu te fournir le capteur

[phifi]

Le contacteur en lui même est identique, mais pas les prises du connecteur.
Donc ça peut se monter mais seulement en récupérant la prise du DTRE, 2 dominos ou 2 connecteurs rapides et le tour est joué.

En neuf, le contacteur vaut 18,49€ http://www.pieces-yam.com/tarif_y.php?o ... age=submit

[madmax09]

Ah ca c'est cool !! Ouais je veux bien !

[fred001]

et bien
si tu est partant pour remettre ta cosse dessus je peu t'envoyer ca

donne moi tes coordonner en mp je te prépare le colis