nom d'une pièce et idée de son prix pour 125 tdr lightburner

de **Ali** le 03 Oct 2010 17:34

bonjour

j'ai acheté une vieille 125 tdr lightburner 3xd de 1991 sur laquelle je me fais tranquillement les pieds (dur dur en côte!)
j'ai une pièce, un espèce de roulement en plastique qui vient amortir les mouvements latéraux de la chaîne qui est cassé.
est ce que quelqu'un connaîtrait le nom de cette pièce?

merci pour votre aide

ali -o-

de **SEBLOB** le 03 Oct 2010 17:47

Tu dois vouloir parler de la roulette de chaine ?

http://62.5.189.98/yamahaeur/user/moto/Motorcycle%201986-1992/TDR125/3XD1%20%28EUR%29%201991%20%5B999%5D%20293SH-300E3/FRAME/

pièce 28?

A+

de **Ali** le 03 Oct 2010 17:52

bonjour

oui ça m'a bien l'air de coller

merci bcp!!!!! et merci pour le lien , trop classe !

à bientôt

ali

-o-

de **SEBLOB** le 03 Oct 2010 20:22

Donc si c'est bien çà la "roulette" Yamaha est composé de la roulette à proprement parler, pièce 28, composé d'une sorte de mousse et de son support pièces numéro 29 qui est apparemment en Teflon.

Perso j'ai trouvé chez Cardy une sorte de roulette tout en Téflon qui se monte sur l'axe de la roulette de chaine et qui m'a couté entre 5 et 6 Euro :-k

.

Sinon, sache que la Lightburner n'a pas énormément de pièces qui lui son spécifique, la plupart du temps c'est à une DTRE habillée en routière que l'on a affaire avec donc bien 95% de pièces de DTRE 125.

A+

de **Ali** le 04 Oct 2010 18:54

bonjour

merci à tous pour votre aide et j'ai bien noté la ressemblance avec la dtr
parmi mes autres "problèmes" , mon bloc volant
je ne sais pas ou n'arrive pas à le déclencher
j'ai une petite clé à insérer sur le côté et la clé ordinaire
mais bon sans succés

ali
-o-

de **hugoain** le 04 Oct 2010 20:13

le bloc volant ou plutot guidon on est en 2roue :mrgreen:

si il y a un truc qui sert pas a grand chose ces ca :mrgreen:

un bloc disque ou U plus efficace :wink:

jr95 · de **JR95** le 04 Oct 2010 21:28

en plus le block guidon est sur le neiman,je croie que tu tourne le guidon a fond vers la droite ,tu enfonce la clé du neiman et tu le tourne vers la gauche

de **eulPingouin** le 04 Oct 2010 21:53

Sur mon light, le bloque-guidon ne se bloquait plus.

En essayant de tourner dans tous les sens pour trouver l'accroche, j'ai même pété la clé dans la serrure... C'ets une serrure à part, sur la potence, c'est pas avec le Neiman.

EDIT : Il nous parle peut-être d'un outil pour bloquer le volant moteur. J'ai trouvé pour Cox, mais pas pour TDR
http://www.metal-shop.fr/outils-specifi ... oteur.html :mrgreen:

de **kawayam** le 04 Oct 2010 21:54

Commence par bien asperger de dégrippant.

de **SEBLOB** le 05 Oct 2010 1:29

eulPingouin a écrit:Sur mon light, le bloque-guidon ne se bloquait plus.

En essayant de tourner dans tous les sens pour trouver l'accroche, j'ai même pété la clé dans la serrure... C'ets une serrure à part, sur la potence, c'est pas avec le Neiman.

EDIT : Il nous parle peut-être d'un outil pour bloquer le volant moteur. J'ai trouvé pour Cox, mais pas pour TDR
http://www.metal-shop.fr/outils-specifi ... oteur.html

Si sur le light le blocage du guidon se fait via le Neiman, mais comme le cadre est dérivé du DTRE il y a aussi le bloque guidon à la colonne de direction .

D'ailleurs pas ma lavaient les deux, blocage de la colonne + blocage au Neiman .

Pour le mode d'emploi du blocage du guidon au Neiman, normalement c'est:
-braquer le guidon à droite
-clé en position "off", appuyer sur la clé
-laisser revenir la clé
-tourner la clé vers la gauche
-vérifier que le guidon est bien bloqué
-retirer la clé.

A+

de **Ali** le 11 Oct 2010 11:05

bonjour à tous,

merci pour vos réponses
promis je ne dirai plus bloc volant....

petite ancdote:

j'ai récupéré cette vieille mémé chez un parent pour un prix raisonnable .
avant de partir, changement des plaquette de frein ( 30 jours de ça)
vendredi, je roulais en ville quand tout à coup , plus de réponse au frein arrière !
arrêt, coup d'oeil et là, machoire de frein aux 4 vents ....
retour en arrière pour retrouver les boulons après avoir attaché la machoire à la ficelle et retiré les plaquettes.
il me restait 20 bornes à faire en colline!
j'en retrouve un , je vois des garages auto pour trouver un boulon , on me renvoie et tout juste si on me dit bonjour.
tant pis! retour comme ça.
c'est parti dans les collines.
pas de garage sur la route dans les bois...

sortie du dernier village avant l'arrivée et là je vois garage moto suzuki , honda et autres.
demi-tour et en avant vent.
j'entre, on est trois personnes, j'attends .
3 , 4 mn.
la dame sort , elle discute avec le 1er gars, j'attends.
j'écoute.
là c'est mon tour, je lui explique.
elle descend, va voir le mécano ,
il monte, j'explique etc...

il redescend à son atelier et il remonte avec la pièce et tout ce qu'il faut.
mon écrou, trop long ?
pas de soucis, il le réduit, arrange les filetages et remonte la machoire.
une petite demi heure.
après ça.
il me dit" bonne route".
je le suis pour régler la note.
"quand j'ai dit bonne route, ça veut dire boonne route"

un garage sympa sur le 06, je voulais le dire!!!
-o-