Comment nettoyer un carbu?

de **AzzelGard** le 09 Juil 2004 10:25

J'ouvre un post pour savoir quelles sont les methodes pour nettoyer un carburateur.
Si quelques uns d'entre vous peuvent me soumettre leur technique...
merci d'avance.
A+

de **chouca** le 09 Juil 2004 11:03

Tu peux le passer au lave vaisselle ou alors dans l'eau bouillante.

de **Djobil** le 09 Juil 2004 15:05

Lave vaisselle?????????

Tu dis ca en rigolant ou pas???

J'aurais opté pour l'essence F mais bon jl'ai jamais fait...

de **cyanur** le 09 Juil 2004 17:51

Nettoyage et rinçage à l'essence propre + pinceau, soufflage des conduits et gicleurs à l'air comprimé.

Pour récupérer un corps très encrassé et oxydé (restauration par exemple) on peut le faire bouillir dans du jus de citron dilué en surveillant la "cuisson" attentivement!

Bon nettoyage!

de **chouca** le 09 Juil 2004 19:56

Djobil a écrit:Lave vaisselle????????? Tu dis ca en rigolant ou pas???

J'aurais opté pour l'essence F mais bon jl'ai jamais fait...

Non, c'est un truc qui a été donné par CB en personne, faudrait que je retrouve le post.

de **michel125dtr** le 09 Juil 2004 23:19

le post vient de moi
pour le nettoyage du carbu c'est simple
tu ne pourras pas enlever l'alumine (rouille de l'alu ) a l'essence
donc tu prends toutes les parties en alu que tu fais bouillir dans une casserolle avec une cuillere de vinaigre ou du detartrant pour cafetiere( tu laisses refroidir 2 heure sans rajouter de l'eau froide sinon tu deformes les pieces )et tu verras le depot

recette de grand mêre et ca marche

http://monsite.wanadoo.fr/preparation_125dt/

de **cyanur** le 10 Juil 2004 9:39

j'ajoute que certains utilisent avec succès du "décap-four".
Attention, parfois selon la marque de produit et l'alliage du carbu ça peut attaquer! Donc faire un essai sur une partie non critique avant!

de **bob31** le 10 Juil 2004 14:16

Sinon pour le démontage du carbu, on peut tout démonter sans problèmes? ya rien de dangereu à démonter (joints ou autre)?

de **cyanur** le 10 Juil 2004 19:24

Non rien de compliqué, juste utiliser la bonne largeur de lame de tournevis pour démonter les gicleurs (en bronze) sinon on les abîme, et ne pas serrer trop fort (alu ou bronze).
Repères le nombre de tours des vis de richesse/air et ralenti au démontage.
Tu les serres 1/4 de tour à la fois pour connaître leur réglage et le refaire au remontage.

@+

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