probleme acceleration et puissance

[kakkoum]

bonsoir tout le monde,
j'ai un probleme dans ma tdr 4FU modele 1993 avec pot giannelli concernant l'acceleration en bas regime pour les rapport du 1er au 5eme et haut regime le 6eme
j'ai récemment changé le piston et j'ai bien fait le rodage mais les performances ne sont pas satisfaisantes voir nulles
si je monte les rapport à 6000 tr le 6eme ne depasse pas les 6500 tr par contre si le 5eme prends les 10000 tr ou 11000 tr elle reste quelques secondes puis elle rechute vers les 6500 tr gaz a fond
je note qu'à partir du 2eme au 5eme l'acceleration devient interessante apres les 8500 tr
merci d'avance pour votre aide

[Dan57]

Salut , moi je regarderais d abord la prise d’air, pinceau, essence badigeonner autour du carbu
Pipe etc, moteur tournant,

Sinon valve bien réglée ? câbles de valve détendue, batterie en bon état, connecteur électrique
Du moteur de valve (oxydation) etc

Bien sur on part du principe que le carbu est propre, le filtre à air aussi

Peut être un arrêt carbu pour montrer ta bougie, les pros te dirons ce qu’il en est

[kakkoum]

moi je pense au reglage de la valve et peut etre du carburateur car avant le changement du piston elle été presque parfaite en terme d'acceleration mais le probleme été qu'elle ne depasse pas les 8500 tr et maintenant elle ne se libere qu'apres les 8000 tr (c'est dire je sens qu'elle est grippé dans les bas regimes)

[phifi]

Si tu as posé le pot sans rien régler, c'est sur que ça ne risque pas de bien marcher.

[kakkoum]

le pot a été posé il y a presque un an je pense pas que ça a une influance nn???

[phifi]

Non, mais tu ne l'avais pas précisé.
Vérifie ton réglage de valve voir si tout est correct, surtout que les modèles 93 avaient un système de poulie de valve particulier (emmanchement en forme de demi-lune) non débridable sans bricolage , elle est en photo ici page 3 tutos/valve.pdf

[kakkoum]

merci pour la documentation c tres interessant mais le probleme c'est je suis pas un bricoleur
demain je prendrai la moto à mon mecano et je vais le lui mentionner
esperant que ça vient juste de la valve

[kakkoum]

une petite question pour mieux savoir l'origine du problème:
si les performances du moteur ne sont pas linéaires c'est à dire moteur lourd à bas régime puis se libère à haut régime (au delà des 8500 tr) ça peut être du à quoi????

[phifi]

Généralement c'est carburation ou réglage valve.

[seb125TDR]

+1 avec Phifi penche toi sur ces 2 solutions

[kakkoum]

merci les gars
j’espère avoir une réponse demain de mon mécano

[YAMAMOTO]

je vois que tu est en Tunisie, si les mécanos sont aussi bon que chez nous

au temps le faire toi même, en t aident des tuto mis à disposition sur le forum

pour la valve , suffi de démonté le pot , mise de contact puis d y glissé le doigts pour sentir si elle s ouvre entièrement


est le carbu , avec un arret carbu , tu pourrait voir si tu est trop proche des limites de réglages ( trop riche trop pauvre )

avec c est deux petits interversions tu serait vers quels directions allé

[kakkoum]

le probleme c que j'ai jamais essayer de bricoler et surtt quand il s'agit de reglage
parfois je passe des heures à coté de mon mecano mais pour le faire moi même je pense pas que je suis capable au moins pour le moment