tdr 5ae

[alexis01]

Bonsoir, je m'étais présenté il-y-a un an, lors de l'achat de mon tdr, qui avais alors 20000km segments changés par yam

Aujourd'hui 28300km, ligne droite 85km/h, un petit bruit de raclement et beeeeeuuuuuuuuuuuu, plus de compression 60km/h, a un mois de passer le gros cube

Je parierais sur un pion de centrage de segment qui s'est fait la malle avec au passage la fin de carrière pour mon haut moteur

Bon en pariant sur le fait que le nickasil soit bon un piston, une pochette de joints et ca repart?
J'ai regardé ca, ca le ferrais? : http://www.3as-racing.com/A-146959-poch ... -2004.aspx
http://www.3as-racing.com/A-146978-kit- ... -2000.aspx

Merci d'avance

[Rony]

Il serait bien aussi de voir pour un déglaçage à cette distance (si il y a pas de marque), et faire vérifier l'ovalisation.

Pour le piston il faut déjà voir l'usure de ton cylindre pour savoir quel cote prendre.

[phifi]

28300kms avec un piston yam d'origine, c'est carrément du suicide !

[seb125TDR]

Phifi je suis encore plus suicidaire car j'avais changé mon piston à quasi 30 000 km

Mais bon j'ai eue de la chance car le cylindre n'était pas ovalisé j'avais juste les segments qui n'était plus trop étanche mais pas de casse ni de rayure

J'aime bien vivre avec le feu avec cul moi

[alexis01]

eh oui du suicide... bah la ca a lâché , mais je l'ai achetée avec les segments neufs déjà faits donc ca m'embêtait un peu de faire le piston derrière, et j'en paye le prix sinon le piston et les joints que j'ai mis en lien correspondent?

[phifi]

Pour le piston ton lien est bon, mais pour la pochette de joints prends plutôt celle ci à moins cher et dont les joints dont tu as besoin sont identiques http://www.3as-racing.com/A-3675-pochet ... teur-.aspx
Il te faut aussi une cage à aiguille de 16x21x17,5 pour aller avec le piston moulé http://www.3as-racing.com/A-2314-cage-a ... x17.5.aspx

[alexis01]

Dac merci phiphi, bon normalement démontage demain, en priant pour le nickasil .

Au cas ou mon cylindre soit foutu, les cylindres de dtr, tzr se montent non? il n'y a pas une gamme avec une courses légèrement différente? (50.7 je croit?)

[phifi]

Ceux des TZR4FL sont identiques à ceux des TDR.

[alexis01]

dac, mais pas les dt? vu qu'ils sont en fonte, ce serait pratique

[phifi]

Un cylindre fonte d'un DTR se monte aussi sans problème, par contre il faudra un piston de DTR à calotte bombée.

[alexis01]

d'accord, parceque ca coute moins cher a réaleser au cas ou . Et donc piston bombé, il faut la culasse qui va avec non?

[phifi]

La culasse des TDR 5AE a la même chambre de combustion que celle équipant la majorité des DTR (tous ceux à culasse 3BM), donc aucun problème pour monter un piston bombé.

[hugoain]

tu habite a 10km de chez moi je te l'avais dit pour le piston
bon démonte fait une photo du cylindre
si hs nikasil arraché
j'ai peut étre une solution
j'ai un cylindre 4fu00 le méme que toi la partie haute est nickel cote environ 56,01 / grand max 56,02 .
la partie basse est a 56,00 mais elle a subit un serrage mais je pense que ces récupérable par un déglassage qui ramenerai tout a 56,02 .
faut que je le montre a gonin moteur pour un éventuel déglassage .
le déglassage coute environ 30 euro .
si ces récupérable tu aura un cylindre pour pas trop cher
la carcasse environ valeur du déglassage

[alexis01]

Et je t'ai pas écouté... Jeune et con comme on dit
En tout cas merci beaucoup hugo , je démonte demain donc je te tiens au courant

[hugoain]

avec de la chance ton cylindre est ok ma proposition ces au cas ou
mais comme je t'ai dit pas sur qu'il soit récupérable
ce cylindre est issu de l'histoire d'un mec qui avait essayer de mélanger un moteur de dtlc avec un autre de tdr
j'ai trouver le piston qu'il devait y avoir dedans
pour le bas du cylindre j'ai l'impression que ces du dépot de piston qui ces collé sur le nikasil si ca part sans décoller le nikasil au déglassage ces ok