richesse

[kimi]

sympa le red

Et quand je dit qu'elle prend 10000 c'est que le compte tour se bloque (il est un peu fatigué) donc je ne sait pas à combien je suis réellement mais je sais qu'elle grimpe à 140 au compteur d'une grosse cylindrée.

Mais ma question était juste de la curiosité. (L'apprentissage est la meilleur façon d'avancer)

Et en plus je suis philosophe à mes heures

[redmec]

C'était pas pour toi Kimi!!

Et ta question était très pertinente.. ça prouve aussi que tu comprend l'action de l'aiguille sur le Gp!

Maintenant comme dit Phifi, ce serait trop facile.. néanmoins, pour repoudre a ta question, approximativement:

je suis trop pauvre en haut mais bien sur tout le reste, alors je monte un Gp +20. Dans ce cas je suis quasi certain que le bon réglage de l'aiguille sera un cran plus pauvre.

Inversement, trop riche en haut mais bien sur tout le reste, alors je monte un Gp -20, dans ce cas j'enrichirais d'office l'aiguille d'un cran.

C'est loin d'être exacte, mais ça permet d'aller un peu plus vite pour trouver le bon compromis.

[kimi]

T'inquiètes Red, même si c'était pour moi je trouve ça marrant (j'suis un peu SM)

Mais je vais quand même faire mon boulet encore une fois.

Je disait que mon GR était trop petit pour pouvoir être à plus d'un tour de richesse (Merci les indispensables). Mais un détail me chagrine. Une fois ce demi tour passé sur la visse de richesse(j'ai été jusqu'à 3 tours), le moteur devrait se mettre à ratatouiller (trop d'air), sauf que là, rien ne se passe . J'y est même été à la bombe nettoyant frein (comme du start pilot) pour être sur de ne pas avoir de prise d'air ou quoi que ce soit mais rien.

Et pourtant, elle marche du tonnerre

Normal?

[phifi]

Non ça ne va pas ratatouiller, mais le régime moteur va augmenter. Et quand tu donneras un coup de gaz ça fera un gros "beeuuuuuh" pouvant aller jusqu'à faire caler le moteur.

[redmec]

le moteur devrait se mettre à ratatouiller (trop d'air)

C'est exactement.. l'inverse!

Ratatouilles = trop riche

[kimi]

ouai fin bon !!!

C'est jouer avec les mots (j'aurais du dire "moins bien tourner" comme ça, ça passe partout)

Dans tous les cas, il devrait se passer quelque chose après ce demi tour (Caler, accélérer, casser, ratatouiller, breubreuter....)

[redmec]

Non c'est pas jouer avec les mots!

Ratata.. trop riche
Beuuuwwaa.. trop pauvre


C'est très important pour la compréhension de tous!


Fais un test:

règle ta vis de richesse à 1tour et demi, fais un petit tour histoire de faire chauffer un peu le moteur ( 5/10kms).
De là, tu t'arrête, point mort moteur tournant, au ralenti, tu ouvre en grand les gaz sèchement.. si ça fais beuu.. reprend ce post du début!


Si ta vis n'agit que sur le premier demi tour, c'est surement que c'est trop pauvre ( prise d'air, gr encrassé, BAA charcuté.....)

[kimi]

J'ai déjà fait ce test, et rien de plus et rien de moins. Donc je roule à 1 tour et demi pour assurer le coup.

[kimi]

J'ai oublier. Le GR est nickel (contrôlé et nettoyé en changeant le GP), la BAA n'est pas charcutée (juste il me manque le manchon, grave ou pas?), il n'y a pas de prise d'air c'est sur.

[baldo]

il vaudrait mieux remettre le manchon

[kimi]

Je viens de me faire 80 bornes et elle marche du feu de dieu (merci phifi et red de m'avoir poussé à remettre le GP de 270 normalement je suis sur la réserve à 160 km et là 180 et toujours pas de réserve ).

J'hésite donc à mettre un GR plus gros

Ça me permettrais surement de régler ma richesse au mieux, mais au niveau des perfs

[phifi]

Remets le manchon.

[kimi]

Ça a l'air d'y faire pas mal quand même ce manchon!!

Bon j'irais faire un tour à la casse des fois qu'ils en est un (jamais eu avec la moto)

[ludobel]

ou peut on acheter une vis de richesse sur le net merci

[phifi]

La vis complète coute dans les 15€ chez yamaha, le carburateur de nos motos étant spécifique je ne suis pas sur que tu en trouves sur le net, ..en plus avec les frais de port tu devrais retomber pratiquement au même prix.