probléme avec mon dtre de 2004 besoin d'avis

[tofolo54]

bonjour , voila je poste pour la 1er fois sur le forum , depuis que je suis inscrit je vient souvent lire les beau commentaire que vous laissez sur le forum , ou voir les modification que vous apportez a vos engin ainsi que les photos de vos engins.
J'ai un petit problème avec ma brelle . je possède un dtre de 2004 qui as 24000 km , après avoir sérrè l'année dernière , jais démonté ma machine , fait un réalèsage diamètre 57 milimétres avec un kit piston neuf de marque fox + segment en 57 milimétres le tous a maintenant 3000 km . (machine qui marchait trés bien)
il y a quelques semaines je m'aperçois en démarrant que ma chiotte tourne bizare au ralentit , je teste moin de puissance au démarrage mais elle monte toujours a 140 km/h déja bizare .
aujourd'hui la chiotte ne démarre plus quand j'appuie sur le bouton elle as comme des ratés et fait pfff pffff a la sortit de mon pot , elle démarre par contre en poussant , une fois chaude elle cale , le ralentit tourne comme si elle tournait sur un demi piston , elle n'as plus la fameuse pêche vers 6000 tours mais est devenu plutôt linéaire . la bougie une br9 iridium est neuve environ 30 km , la valve vient d'être décalaminé graissé et reréglé vidange de boite de vitesse huile neuve environ 30 km ainsi que le kit chaine . j'ais toujours fait mes opérations de maintenance et entretien moi même sur cette bécanne.
Les seules modif que jais éfféctué son modif de la valve échapement , modif de la boite a clapet et pot complet gianneli . jais regardé par ma lumiére d'échappement apparament rien de bizare , jais toujours mes segments lol et le tous parais en bonne état surtout que le haut moteur n'as que 3000 km et as été remonté dans les régles de l'art. j'ais de la compression . je pense a un probléme d'allumage , mais j'aurais besoin de quelques avis avant de tous redémonté en vous remerciant tous d'avance pour vos réponses

[phifi]

Tu dois vouloir dire Prox pour le piston, ...et à mon avis il y a de fortes chances qu'il soit mort ou presque.

[tofolo54]

bonjour ohhh grand phifi . je ne pense pas je présise une chose juste avant d'avoir fait ma vidange de boite et changement de kit chaine elle marchait trés tré bien , au moment du déssérage de mon pignon de sortit de boite jais fait tourné mon moteur a l'envers avec la 1er enclenché en tournant l'écrou qui bloque le pignon de sortit de boite et depuis ce probléme est apparu .

[hugoain]

faire tourner le moteur a l'envers ne peut rien faire de mal ca entraine juste le démareur

[baldo]

malheureusement refaire un haut moteur ne met pas a l'abri d'un nouveau serrage ou d'une usure prématurée.

surtout si le piston n'est pas a la bonne cote et que l'on ne connait pas la cause du 1er serrage...

[tofolo54]

rebonjour a vous tous aprés démontage de mon cylindre , effectivement segment et piston cassé , j'aurais voulus avoir une confirmation sur le réalésage possible de mon cylindre cote d'origine 56 milimètres mon cylindre a été réalésé a 57 l'année dernière , suite a un serrage . Je pense avoir mal réajusté la valve aprés le réalésage , et celle si c'est déréglé aprés 3000 km , je pense que les segment son venu taper dans la valve car j'ais une petite impacte sur celle ci et le segment a été touché a cette endroit , il me semble que j'ai possibilité de réalésé en 57.25 et 57.50 , 57.50 étant la derniére cote pouvez me confirmer mes dires ? en vous remercient

[kawayam]

Tu peux même réaléser jusqu'à 58, en rectifiant la valve évidemment.