DTR qui ne lève pas en 2...(avec embrayage)

[lilu]

17000km c'est la fin pour ton piston qui a fait sont temps.

quand on maîtrise bien ça carburation d'origine, on peut envisagé de levé la fourche et donc la roue arrière en 1 et 2 ème et cela sans faire sans trop s'aidé de l’embrayage moteur .
après c'est un ensembles de choses qui font que ça reste possible mais pas la valve seul .

le poids du pilote est a ne pas négligé aussi car nos modèles ont la réputation d'être un peut lourd donc ça aide pas...aussi .

[Titine]

Traverser la France avec un piston qui a presque 20000
J'espère que t'es bien assuré pour le rapatriement de ta bécane s'il y a un soucis
(Chose que je ne te souhaite pas )

[goustino]

Salut "metdelhuile57" X)

Je pense qu'une petite segmentation ou un nouveau piston ne ferait pas de mal a ta dt!
Moi la mienne qui a 9500km lève facile en première sans embrayage et en seconde (si on tire bien dessus quand même).

[baldo]

disons qu'un piston de 20.000 pour aller chercher la baguette du dimanche matin ou faire un tour de quartier OK.

mais pour traverser la France , meme si l'on sait que certains ont tenu plus de 30.000, perso je ne m'y risquerai pas....

mieux vaut partir l'esprit tranquille en remettant ça a neuf

[kornut]

bin oui,piston direct en plus le tour de france tu as le temps de roder tout cela
vu le kilométrage et la couleur marronasse sous le 2 eme segment
pour les wheels ,tu te mets en arrière bien en appui sur tes calles pieds et le frein arrière pas loin
tu fais plonger ta fourche en pompant
là à la remontée gaz
et tu gère
sinon couronne de 70 ou pignon de 13

[metdelhuile57]

Je pense pense sérieusement a faire une segmentation avant cet été apres tout ce que vous venez de me dire^^
Mais j'ai regardé vite fait;le piston a l'air ok
la moto était bridée jusqu'a 16500km.Quand je l'ai acheté a un pecno dans le jura,Elle ne dépassait pas les 8000 tours et j'avais du mal a y arriver. le bonhomme l'avais achetée pour aller chercher le pain dans la ville d'a coté, se balader le week-end.Elle n'avait pas roulé depuis l'été dernier, et je l'ai eu moins cher parce qu'elle déconnais...(rentré chez moi, je lui ai fait un petit nettoyage carbu,un bon réglage, et c'était repartis )...
C'est pour vous dire que cette moto n'a jamais tourné a fond

[lapin rose]

bin justement elle a pas l'habitude de monter dans les tours (surtout si c'est un ptit pepere)
Moi quand je ne connait pas l'historique d'une brele ,je la fait à ma main meme si je dois faire un mini rodage

[phifi]

Une segmentation ne sert à rien avec un piston de 20000 kms, ...et ton œil n'a pas de précision microscopique.

[goustino]

... et je l'ai eu moins cher parce qu'elle déconnais...(rentré chez moi, je lui ai fait un petit nettoyage carbu,un bon réglage, et c'était repartis )...
C'est pour vous dire que cette moto n'a jamais tourné a fond

EUh Je rectifi, J'AI fais un nettoyage carbu pendant que monsieur était en retard x)
SURPRISE C'EST MOI !

[metdelhuile57]

Ah? Gui-gui? (J. n'a pas internet)
Si non pour le changement piston, je vais aller me renseigner dans la semaine, et on fera en fonction du budget
Merci a tous!!

[dodicross]

==> technium forgé ou coulé, reprend pas du yam' d'origine, autant que tu monte plus costaux !

[Titine]

:-\" Une segmentation ne sert à rien avec un piston de 20000 kms, ...et ton œil n'a pas de précision microscopique.

Surtout quand tu vois le prix des segments Yam
Presque le prix d'un piston/segments de meilleure qualité (à quelque € près)vraiment très près

[JR95]

quand même pas ! 42 € les segments chez yam

[Titine]

Ben moi, la denière fois, j'avais demandé pour un 4FU et il m' avait annoncé 59€
Vu qu'à 89€, il y a déjà un HM correct

A 42, c'est du simple au double en effet

[JR95]

le problème chez yam c'est que les prix c'est a la tete du client