Help sur axe bras oscillant.

[Letutu]

Ola les gars,

Bon l'arrache volant à 24€ buzetti le top pour enlever le volant magnétique, il (le volant magnétique) a tenu bahh aller 15 secondes avant de faire un chcloc et venir tout seul comme un grand.

Gaffe à ce modele à 24€ j'ai du agrandir, à la dremel, les fentes pour pouvoir y passer des tiges de 8, bref

Bon l'axe de bras oscillant met vraiment de la mauvaise volonté, il ne bouge pas d'un iota, j'ai reussi à virer le boulon et sa rondelle sans soucis mais l'axe refuse de sortir, genre grippé (alors qu'il tourne).

J'ai tout essayé, degrippant partout, cale en bois pour taper dessus, pointeau metal pour essayer de le chasser, burin et marteau rien à faire il bouge pas, y'a t'il une astuce que j'ai raté ?

Une tite aide serait la bienvenue

Bon celui là est mort du coup vu qu'il a pris des coups de burin sur la face mais j'en ai un deuxieme en bon etat

Merki d'avance.

[fred001]

a tu en premier déposer la suspension
qui crée un effort sur l'axe du coup c'est plus dur a le coulisser

ensuite moi j'ai mis une cale sur le bout et PAF
puis en hochant le bras oscillant ça viendras
au pire si tu a une tige assez épaisse tu la glisse contre l'axe et PAF PIF POUM ( les trois frère )

je parle de mon expérience perso et au remontage graissage

[lilu]

slt
tu peut essayé de démonté l'ensemble biellettes et support pour que l'axe du bras n'est plus de contrainte ou tensions

[Letutu]

ah vi j'ai zappé de le dire... j'ai essayé en désolidarisant le bras oscillant de l'amorto.

Bon y'a pas d'astuce... faut juste taper très très fort ou avec un très gros marteau si j'ai bien compris

Aller demain je me le fait et je reviens avec les oreilles et la queue

Je suis tout de même preneur de toute astuce s'il y en a

[kawayam]

Je ne savais pas que ça arrivait sur tdr, sur les dtmx c'était un problème fréquent et une manière courante c'était de pencher la bécane sur le côté et d'inonder l'axe de dégrippant et de laisser comme ça pendant au moins une nuit, ou + en renouvelant "l'inondation" des 2 côtéset au milieu, ensuite coups de masse, éventuellement en chauffant (déconseillé en présence du réservoir et du moteur).

[PHILARTIS]

Sur un DTLC, je me suis bien fait chier aussi - une fois sorti, l'axe n'était pas si usé que ça - c'est juste une petite "marche" de rien du tout qui foutait le bordel

[fred001]

et au cas ou

tu as pas oublier d'enlever l’écrou de l'autre coté de l'axe


ok

[Letutu]

bah ouais ça arrivé sur DTMX car elles avaient 20 ans et jamais démonté... et là le light il a 20 ans et jamais démonté... la boucle est bouclé

Bon option de ce soir je la met sur le coté et innondation de WD40 3en1 et tout ce que je trouve qui feront qu'il sort de là demain.

Merki pour l'astuce

Rohh Fred001... quand même je taperai pas comme un sourd sur un axe avec un marteau
PS : c'est marqué dans le message d'origine :=

[phifi]

Marteau plus gros !!

[Letutu]

Bon il a bougé de... 5mm c'est rien mais bon ça avance pas vite...

J'ai tellement frappé sur le pas de vis a la massete et burin qu'il a fait un joli chou fleur à quatres branches... j'ai du couper à la disqueuse le bout de l'axe.

Bon demain je tente, acide chlorydrique qui apparement bouffe la rouille.

Demain je vais chercher une enclume avec un manche au bout... ou un tres tres tres gros marteau

[Rony]

"il existe une taille de marteau adaptée à chaque problème"


Et si le problème n'est toujours pas réglé, il faut prendre un marteau plus gros !

[dimitri61]

change le pneu si sa ne va pas
c'est ce que je f ais en général

[Letutu]

Me faudrait un marteau comme dans Nicky LARSON (pour ceux de ma génération ) genre 300kg quand il se fait chopper à dragouiller une nana

[ktm02]

C'était plutôt des marteaux de 60Tonnes ! lol

[fred001]

j'ai vue un épisode une fois
c’était 10,000 tonne quelle tenais dans les mains