TDR 125 : Cale à chaud et redmarre avec le starter

[phifi]

Sans enlever le rotor tu ne peux pas le voir, ou alors ça serait un truc énorme.

[ArcherVD]

D'accord, je pensais que ça se voyait parce que j'ai déjà eu le problème avec mon ancienne bécane (125 DTLC), et là l'huile avait carrément coulé sur les bobines...
Le problème c'est que j'ai rien pour enlever le rotor, va falloir que je me fabrique l'outil...

Mais bon c'est bizarre, pour moi elle repartirait pas aussi vite après avoir calé... (la dilatation du caoutchouc je veux bien, mais ça se refroidit et rétracte pas en 2 secondes..)

Enfin je vais essayer de démonter le rotor quand j'aurais le temps (en ce moment je suis assez pris...)

[Rony]

Rien à voir, mais tu serais pas de Suisse par hasard non ?

[rems13]

Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu

[rems13]

Sans enlever le rotor tu ne peux pas le voir, ou alors ça serait un truc énorme.

En laissant le carter d'allumage fermé ya pas moyen de le savoir en ouvrant juste le bouchon de controle de l'avance
Il me semble que cela doit changer d'un coup la carburation si jamais le spy est HS.
Donc dans ton cas à chaud après calage et redémarré au starter, ouvre le bouchon et voit s'il se passe pas quelque chose

Déjà ça devrait normalement te donner une indication.
S'il se passe quelque chose répète le test 2 ou 3 fois pour être sur que c'est bien ça.

Sinon je pense que tu peux chercher ailleurs ou alors ton carter d'allumage n'est pas étanche et le test sera faussé

[ArcherVD]

Rien à voir, mais tu serais pas de Suisse par hasard non ?

Absolument pas , je suis en IDF, pourquoi ? (remarque ça pourrait m'arranger, je serais surement moins emmerdé avec les bridage pour ma future bécane...)

Sans enlever le rotor tu ne peux pas le voir, ou alors ça serait un truc énorme.

En laissant le carter d'allumage fermé ya pas moyen de le savoir en ouvrant juste le bouchon de controle de l'avance
Il me semble que cela doit changer d'un coup la carburation si jamais le spy est HS.
Donc dans ton cas à chaud après calage et redémarré au starter, ouvre le bouchon et voit s'il se passe pas quelque chose

Déjà ça devrait normalement te donner une indication.
S'il se passe quelque chose répète le test 2 ou 3 fois pour être sur que c'est bien ça.

Sinon je pense que tu peux chercher ailleurs ou alors ton carter d'allumage n'est pas étanche et le test sera faussé

Euh, je pensais avoir quelques notions de mécanique (d'autant plus avec la TDR maintenant que je l'ai démontée un certain nombre de fois ) mais là je pige pas tout

Déjà le fameux bouchon, je vois pas ce que c'est (bon ok, j'ai jamais démonté le bas moteur, d'ailleurs c'est bien la seule partie de la TDR que j'ai jamais démontée), donc pour le démonter... je risque d'avoir du mal (et j'ai beau regarder les éclatés, pas moyen de voir de quoi tu parles
Je vois demain s'il fait pas trop moche pour faire la vidéo + la photo de la bougie (je la nettoierait avant de démarrer la moto).


Sinon totalement hors sujet, j'ai regardé pour me faire assurer sur une gsx650f (celle dont je rêve depuis qqs semaines ), pu*ù%n ça pique, quelle bande de voleur les assureurs... Bon faut dire aussi j'ai un malus de 1.25 avec la TDR (verglas d'été et pour une fois j'avais décidé de pas faire de remonte file dans les bouchons...)

[Rony]

Le VD dans ton pseudo me fait penser à nos plaques Suisse du canton de vaud marquées VD.

[ArcherVD]

Aucun rapport, ce sont mes initiales

[rems13]

Déjà le fameux bouchon, je vois pas ce que c'est (bon ok, j'ai jamais démonté le bas moteur, d'ailleurs c'est bien la seule partie de la TDR que j'ai jamais démontée), donc pour le démonter... je risque d'avoir du mal (et j'ai beau regarder les éclatés, pas moyen de voir de quoi tu parles
(...)
Sinon totalement hors sujet, j'ai regardé pour me faire assurer sur une gsx650f (celle dont je rêve depuis qqs semaines ), pu*ù%n ça pique, quelle bande de voleur les assureurs... Bon faut dire aussi j'ai un malus de 1.25 avec la TDR (verglas d'été et pour une fois j'avais décidé de pas faire de remonte file dans les bouchons...)

Sur le côté gauche du moteur (côté poulie de la valve d'échappement), sur le carter il y a un bouchon qui se dévisse.
C'est un regard pour contrôler l'avance à l'allumage

C'est clair que ça peut piquer suivant ton age, la moto.... et surtout suivant l'assureur.
Verglas d'été c'est pas courant ça

[ArcherVD]

Le verglas d'été c'est ça : http://laplanque.forumactif.com/t3291-le-verglas-d-ete

Bon pour la vidéo ça sera pas pour aujourd'hui, pas le temps :/

[ArcherVD]

Sur le côté gauche du moteur (côté poulie de la valve d'échappement), sur le carter il y a un bouchon qui se dévisse.
C'est un regard pour contrôler l'avance à l'allumage

C'est clair que ça peut piquer suivant ton age, la moto.... et surtout suivant l'assureur.
Verglas d'été c'est pas courant ça

Le verglas d'été c'est ça : http://laplanque.forumactif.com/t3291-le-verglas-d-ete

Pour la moto, heureusement que j'en ai changé encore, je voulais une FZS 600, l'assurance me refuse carrément !

Bon pour la vidéo ça sera pas pour aujourd'hui, c'est dommage il fait beau mais j'ai pas le temps :/

[redmec]

VD... Vincent DELERME??




Avec la musique!!

http://www.wat.tv/audio/vincent-delerme ... fgsh_.html




.........Moi j'aime bien Fanny!!




Edit... ... Euuuhhhhhh... Ooouuupppssssss HS désolé!!

[alizé]

Mon avis:

ça me fait penser vraiment plutôt à 1 disfonctionnement électrique ,lié à la température ,1 composant qui ne supporte plus trop la chaleur et qui te le de fait savoir . Essayes de remplacer ta bobine ,de toute façon faudra y aller par élimination

bonne courage ,ça se passera bien,si tu as 1 pote qui peut te prêter des composants pour effectuer des tests ,à voir .

tu vas y arrivé

[ArcherVD]

Le problème c'est que j'ai justement personne qui peut me prêter de pièces de TDR

Changer la bobine? Tu veux parler de la bobine HT qui est en amont de l'antiparasite ?
ça éventuellement, mais si tu parles du stator, à 600€ le joujou, autant que je m'achète une TDR accidentée pour la pièce (j'ai déjà un DTLC pour la pièce, ça commence à prendre de la place cette histoire...)

[alizé]

Oui c'est ça la bobine haute tension ,il est vrai que tu peux aussi la tester ,il faut voir cela dans le revue technique si bien sûr tu l'as

voilà