purge de frein arrière

[neun29]

salut. alors aujourd'hui j'ai remonter ma roue arrière et quand j'ai voulu la metre en place (la grosse galère) mes plaquettes sont tombées! du coup je me suis battu avec mon étrier pendant 2h avant de réussi a remmettre les plaquettes! et la vu que j'avais démonté mon étrier pour que se soit plus simple je l'ai vidé. mais maintenant je n'arrive plus a faire la purge! le looquide de frein n'arrive pas! j'ai recharger le petit vase mais rien n'arrive! que faut-il que je fasse? merci

[nono28]

Salut, si rien ne sort par la vis de purge, desserres le raccord de la durite de frein et pompe jusqu'à que le liquide de frein coule.

Ensuite ressere correctement le raccord, puis recommence ta purge

[Dan57]

Salut , quand tu fais ta purge, le petit vase ne doit jamais se vider.
Au départ je pompe et j’ouvre la vis de purge, je la referme avant d’arriver en fin de course
Sous peine d’aspirer de l’air par la vis de purge.
On peu aussi mettre un petit tube et un récipient contenant du liquide de frein sur la vis de purge, mais dans ce cas l’étrier ne doit pas être vide

[phifi]

Je ne comprends pas pourquoi les plaquettes sont tombées en changeant la roue, je pense que tu as du appuyer sur la pédale de frein car même pour les remettre il faut 30 secondes, ...sauf si le piston de l'étrier est sorti.

[neun29]

nan j'ai pas touché au frein! mais sa m'avais fait pareil pour la roue avant! je ne suis pas doué donc j'ai galéré a remettre tous ça! c t chiant. et je n'ai toujours pas réussi a ramener le liquide de frein a l'étrier!! pourtant j'en ai remis dans le petit vase et je pompe avec la pédale et rien ne vien!! bizarre

[nono28]

As tu suivi nos conseils?

[phifi]

las plaquettes tiennent avec les agrafes métalliques, ce qui fait qu'il est impossible qu'elles tombent sans y toucher.

[nono28]

+1

Si elles tombent, j'ai bien peur que tu es les mauvaises plaquettes ou un mauvais montage. Si c'est le cas, j'aurai peur à ta place!

[SEBLOB]

nan j'ai pas touché au frein! mais sa m'avais fait pareil pour la roue avant! je ne suis pas doué donc j'ai galéré a remettre tous ça! c t chiant. et je n'ai toujours pas réussi a ramener le liquide de frein a l'étrier!! pourtant j'en ai remis dans le petit vase et je pompe avec la pédale et rien ne vien!! bizarre

Franchement il m'est arrivé qu'en pompant de la manière la plus classique possible afin de purger les frein çà marche impec du premier coup, et il m'est déja arrivé aussi de pomper comme un c*n pendant une heure en ayant le maitre cylindre plain à ras bord mais la poignée qui reste toute mole et sans jamais la moindre goutte de liquide qui coule en bas.

Une foi çà me gonflait, j'avais laissé tombé et j'avais réessayé le lendemain, et çà avait marché trés bien. Une autre foi j'avais été aussi emm*rdé, j'avais donc ré-attendu le lendemain sauf que çà n'y avait rien changé sauf que là j'avais un autre maitre cylindre en stock, je l'ai monté à la place de l'autre et il pompait lui au moins.

Bref, je crois que parfois nos maitre cylindre doivent avoir les joints qui se font vieux, et qui mériterait un petit kit de restauration. Ou parfois de la m*rde qui se met dedans et peut ètre qu'aprés un bon nettoyage .

A+

[nono28]

Ou tout simplement beaucoup trop d'air dans le circuit, une bulle mal placé suffit..

Par précaution, les bases d'une purge :
appuyer sur le levier de frein et ouvrez la vis de purge
votre levier va alors s'enfoncer progressivement, arretez l'enfoncement avant la fin de sa course, maintenez et refermez la vis de purge
pompez deux fois, puis recommencez la procédure jusqu'à obtenir un liquide de frein propre en sortie du circuit.


Si rien ne sort de la vis de purge : soit la vis de purge est bouché, dans ce cas démontez là et débouchez là, soit votre circuit de freinage est bien désamorcé. Dans le second cas, essayer de suivre la procédure ci dessus, en pompant plusieurs fois entre les purges, et continuez. Si toujours rien, appuyer sur le levier de frein, maintenez, déserrez le raccord frein et là, du liquide de frein devrait sortir. Resserrez et suivez de nouveau la procédure classique.


Dans tout les cas, ne pompez pas lorsque la vis de purge ou le raccord de frein sont ouvert!

[loky]

+10 nono ,trés belle explication, pour le lookeed ,dot 4 (comme sur les voitures) suffit ???

[nono28]

Oui, dot 3 ou 4!

[jerome 68]

dans mes sub je mettais le motul rbf 600 mais a changer tous les 6 mois,le castrol etant le meilleur il se melange et prend moins l humidite(a chager qu une fois par an)

perso je vais y mettre le motul

[loky]

moi, c est fini ,tout c est bien passé ,c est comme en voiture quoi ...
sinon, je pense ,ca sert à rien pour moi qui n est pas de durite avia

[neun29]

c'est bon tout refonctionne bien!!