Problèmes de robinet

[love2stroke]

Sur mes deux bécanes, les robinets d'essence laissent passer le carburant même sur OFF. J'ai démonté, nettoyé, remonté et c'est pire.
Pour la 2YY, le robinet est encore référencé, donc je dois pouvoir le commander chez Yam (45 euros quand même).
Pour la 10V je me contenterais bien d'un second robinet en série, le genre qui se branche entre 2 durits.
Mais vous avez peut-être des meilleures suggestions...

[BRIO]

Salut Poirson m'avait filé une réf. pour un robinet, je vais voir si je le retrouve.
Sinon, tu peux en acheter sur le fameux site portugais je crois, je regarde...

[JR95]

il y a des kit de réparation chez yam a 10€ environ

[BRIO]

Voilà le lien de Poirson
viewtopic.php?f=27&t=15685

[love2stroke]

Merci !

D'ailleurs je le vois en dessous dans Articles en relation.

J'ai pourtant cherché avant de poster, mais mal.

[love2stroke]

La photo de Poirson ressemble bien à ce qu'il me faut, mais sur blue-oil pas du tout (générique) :
http://www.blue-oil-france.com/kit-r%C3 ... 42775.html

En + les refs ...
824113 = Yamaha 0125 DTR 05>08 kit rep robinet essence
= Yamaha 0125 TW 99>05 kit rep robinet essence
= Yamaha 0125 TZR 87>93 kit rep robinet essence
= Yamaha 0125 XVS Draggstar 00>06 kit rep robinet essence
= Yamaha 0350 XT 94>00 kit rep robinet essence

Mais me voilà rassuré, encore merci

[YoB]

+1, avec se qui a sur la photo t'es pas prêt de réparer ton robinet de 10v !^^

Quelle sal*perie ces robinets d'ailleurs......

[love2stroke]

J'ai vu un robinet sur tuyau pour la motoculture. Je vais le mettre en série avec celui d'origine de la 10V.
L'avantage sur la 10V c'est qu'il y a de la place autour du carbu. Pas comme la 200 DTR !

[love2stroke]

Pour ce qui est du kit 824113, je l'ai reçu et installé. C'est bien ce qu'indiquait Poirson.
Made in Japan en plus, pas China.
Merci à tous !

[BRIO]

Sympa de faire un compte rendu. J'avais eu le même problème, et finalement, à part une goûte quand je tourne le robinet, il ne fuit plus. Donc je n'ai pas encore commandé. Mais ça ne saurait tarder.

[poirson]

Salut à tous,
Avec le recul, je suis tout à fait satisfait de mon kit réparation, même si je n'ai pas beaucoup roulé, travaux dans la maison oblige d'ailleurs, je ne suis plus beaucoup présent surle forum.
Au fait je viens de recommander un kit pour mon nouveau KDX 200 que je commence à retaper.
Brio, j'ai lu que étais en rodage sur ton 200, quel piston as-tu monté, un Vertex à 45€ comme je te l'avais indiqué?

[BRIO]

Salut Poirson!
Sympa pour le retour d'info.
Ben non, je ne suis pas en rodage. Je roule avec la moto depuis qu'elle a serré, et moi foi, elle roule pas trop mal...
J'attends cet hiver pour la refaire, mais ce sera peut être pas avant le printemps: moi aussi, je me fais ma maison!
Pour le piston, il y a une commande groupée lancée par Philartis en ce momment sur le forum. Donc c'est lui qui va choisir, je lui ai demandé un piston forgé en première côte.
Je vais aussi commander les clapets carbone que tu m'avais recommandé.
D'ailleurs, à ce propos, tu as un peu retouché ta BAC ou pas du tout?

[poirson]

Voila les modifs que j'avais faites à l'époque:

viewtopic.php?f=26&t=11917&st=0&sk=t&sd=a&start=15#p142791

[BRIO]

Ah oui, c'est vrai. J'avas tout lu, en plus!
Bon, je vais relire...
Merci.

[love2stroke]

Pour le robinet de la 10V, qui laisse passer l'essence même fermé, voilà ce que j'ai trouvé en GSB agricole :

Il sera mis en série du robinet d'origine sur la durit d'essence, le diamètre correspond.