dtr qui ne veut pas démarer help!

[jeje929292]

?
je disait juste la couleur a titre d'info.

[koxafr]

ok ya du progres.
Alors il te faut nettoyer le carburateur.
lis ca: viewtopic.php?f=26&t=9537 et ca viewtopic.php?f=26&t=12328

Faut nettoyer pour que ton essence arrive désormais mieux.
Il te faut bien entendu des outils

Pour accéder au carbu il faut tomber les carénages (tous) le reservoir, la selle et zou.
Fais connaissance avec ta brèle

[jeje929292]

ouais la sa va etre dur, j'ai pas trop envi de faire de connerie, j'ai pas de plan de travail ni trop d'outil.
Sinon sa couterai combien environ de le faire faire par un magasin ?
merci

[phifi]

Aux environs de 100€ en concession.

[koxafr]

tu veux le prix avec ou sans vaseline ?

ils le feront pas correctement.

Achète des outils et je pense que t'auras remarqué qu'on est là pour t'aider.
Tu connaitras ta machine, tu fera des économies, elle sera bien entretenu.

Fais toi aider si tu peux et te laisse pas surmonter,
les carénage c'est 8vis, la selle 2 vis le réservoir 1 vis ... bref faut 10 minute quand tu sais faire

[jeje929292]

ok, bon je verai plus tard quand j'aurai ramener des outils.

merci

[SEBLOB]

Fais connaissance avec ta brèle

+ 1 Milliard

C'est vrais que sur les divers forums que je fréquente tu vois plein de gens qui demandent comment ce démonte ceci ou comment ce démonte celà, non pas au sujet d'un pignon de boite mais juste d'un bête cache en plastique, voir de la selle tout simplement .
Comme tu dis faut pas avoir peur de découvrir sa moto et pour celà démonter des vis afin de retirer les caches et regarder ce qu'il y a derrière.

Quand à la trousse à outils d'origine, vu que je l'ai trés rapidement améliorée et placé le tout dans le top case, je n'ai jamais testé si on ne peut pas la prendre par dessous le cadre sans dévisser la seule vis qui tiens le plastique de flanc de selle (car faut avouer que c'est c*n de devoir prendre une clé pour pouvoir retirer la vis pour pouvoir prendre la trousse à outils)

A+

[SEBLOB]

Jeje929292, une moto 2 temps demande un peu plus d’entretien qu'un 4 temps, surtout au niveau du haut moteur qu'il faut remplacer assez souvent (enfin, dépend du kilométrage mensuel que l'on fait, évidemment).
Donc vouloir faire faire l'entretien par un pro sur un 2 temps, çà coute une fortune, donc si tu ne veux pas faire la maximum toi même, ben je te recommande direct de t'acheter une 4 temps (si si).

Si tu veux garder ta DTR, ben la revue technique coute 26 Euro port compris sur le net et aprés pour dans les 50 Euro tu peux trouver des coffret outillage assez sympa.

Et donc si tu achète celà tu te rembourse dés que tu as nettoyé toi même ton carburateur au lieu de payer un pro pour le faire .

A+

[jeje929292]

oui je vais recuperer des outil chez mes parents dans 3 semaines

[jeje929292]

effectivement je pense que le carbu doit etre netoyer, a chaque fois que je veux faire un tour avec, je doit démonter la bougie et mettre de l'essence par le trou sinon elle demarre pas.