a coups moteur a la deceleration

de **vincedtr** le 27 Nov 2011 19:20

bonsoir a tous. tout d'abord merci a tous de faire vivre ce site. il est super instructif.

voila mon probleme:
g acheter un dtr de 2001 equiper kit 170 athena, echappement gialeni, la moto 14500km et le kit 12500km.
elle tourne tres bien o ralenti et monte nickel dans les tours, une merveille. le seul bemol est d que je lache l'accelerateur elle donne des a coups sauf si je tire un peu le starter. je pense changer le GR pour un plus gros et j'aimerai avoir votre avis sur cette idee.
merci a tous de votre aide.

de **Rony** le 27 Nov 2011 19:25

Hello.

Quand tu dis lâcher l'accélérateur c'est quand tu le lâche complètement ou tu baisses un peu les gaz seulement ? :-k

Qu'as-tu fais comme réglages carbu après avoir posé la ligne giannelli et le kit 170 ?
As-tu essayé de régler ta vis de richesse ?

@+

de **vincedtr** le 27 Nov 2011 19:30

c quand je lache completement les gaz. si j'accelere juste un filet les a coups disparaissent

de **vincedtr** le 27 Nov 2011 19:34

.g essaye la vis de richesse et c pareil
desole pour le temps de reponse, je me connecte avec un tel. je suis debutant sur les 2T

de **vincedtr** le 27 Nov 2011 19:36

autre precision, g achete la moto deja equipee ainsi.

de **phifi** le 27 Nov 2011 19:37

La transition est donc trop forte et ça manque d'essence d'un coup.
Cependant je vérifierais toute la carburation à ta place, car jouer sur le gr risque de te masquer un gp un peu trop petit.

:wink:

Un autre conseil: évite au maximum le langage sms avant de te faire rappeler à l'ordre, et/ou d'avoir moins de réponses.
Même si je conçois que ça soit très chiant avec un téléphone.

de **vincedtr** le 27 Nov 2011 19:43

j'avais pense au GR du fait des renseignements pris sur le site. de plus la moto monte tres bien dans les tours. aurai tu une idee de ce que je peut essaye comme GP pour commencer? merci pour tes conseils

de **phifi** le 27 Nov 2011 19:45

Une taille de plus de celui que tu as actuellement...

de **seb125TDR** le 27 Nov 2011 19:46

Salut,

Tu peux déjà commencer par 10 points de plus et regarder ce que ça donne :wink:

P.S : Grillé encore par Phifi :fume:

de **vincedtr** le 27 Nov 2011 19:52

je vais commencer par ca, demain je vais demonter le carbu pour voir ce qui a ete monter dessus. je laisserai tranquil le gr. En plus je me sert de la moto tous les jours pour aller travailler. est ce qu'il y a un risque pour le moteur? vaut il mieux que je laisse un poil le starter? merci pour votre aide.

de **seb125TDR** le 27 Nov 2011 19:55

Si tu ne tires pas trop dedans pour le moment non ça ne risque rien.

Temps que tu y es, fait un gros nettoyage de ton carbu ça ne lui fera pas de mal :wink:

démonter pour démonter autant le faire ça te faire gagner des démontages-remontages :wink:

de **Dan57** le 27 Nov 2011 19:57

Salut

, j’ai le même problème avec un carbu de Ø 30
Avec le starter tiré ça allais mieux, sans c’ étais la cata surtout dans les rond point #-o

Chez moi ça viens du carbu, l’ écrous en plastique de la tirette du starter fissuré
Pas facile à trouver, vérifie bien ton carbu à la loupe sur la moindre prise d’air

L’ YEIS, le truc sur la pipe atténuais le phénomène
Bien nettoyer le carbu et surtout vérifier les toutes petites prise d’air
Celle que l’on voie pas avec le classique pinceau à l’ essence, et que l'on remarque pas en pleine charge :wink:

de **vincedtr** le 27 Nov 2011 20:04

desole pour le message en double. caprice de mon tel.
j'ai acheter la moto il y a 2 semaine, la personne qui me l'a vendu m'a conseille de ne pas tirer dedans les 500 premier kms. la moto n'avais pas tourner depuis environ 6 mois. le nettoyage du carbu lui fera que du bien. je vais tout controler. merci pour les conseils.