athena, oui, mais lequel? => 170, piston de 65

[estelle & eric mag]

salut,
j'ai une question piège...

comment savoir de quel kit athéna il s'agit, sachant que:
- rien n'est démonté (mais c'est écrit athena sur le cylindre).
- c'est sur un 5AE.
- je n'y connais rien (en tdr ou en athéna).

le pourquoi de la question:
y'a du joint fumé , je ne sais pas si c'est celui de cylindre (embase) ou de culasse, je penche pour celui de cucu.

c'est un tdr que j'ai trouvé apastropcher, mais y'a du dégat (et un cylindre athéna, détente et pot arrow, bricolé de partout, carénage massacrés, BO en vrac, fourche pas mieux, freins mal en point, etc, etc...)
et comme il tourne encore (comme une grosse M...de, et je suis gentil), je voudrais savoir quelles pièces athéna (vu que les joint doivent être spécifiques, comme tout bon kit) je dois prendre avant de démonter, cause j'ai pas de place à l'abri pour bricoler... et y pleut
au fait, y'a des adresses qui prennent paypal?

PS:
je sais, j'ai pas fait la prèz, ca ne tardera pas si je me trouve sur le bon fofo pour tdr
pour l'instant, j'épluche... les posts

[dimitri61]

tu émonte le pot et tu rentre par la lumiere d'échappement un réglet ou un metre et tu nous dis ce que tu lis

[cyril14]

Moi je te conseil de sortir carément le moteur du cadre , comme ca tu fait tout chez toi sur des cartons et à l'abri en pouvant prendre tout ton temps , au moins tu saura exactement tout ce qu'il faut changer pour pas te retrouver avec plusieurs commande ou frais de port et quand tu a tout tu remonte proprement et tu remet le moteur en place

[phifi]

Extérieurement l'athéna 125 et 170 sont identique (même moule), la solution de dimitri est la plus simple car tu ne démontes que le pot.

[cyril14]

C'est vrai que moi j'ai toujours tendance à vouloir tout vérifier et remplacer tout ce qui est un peu usée , je suis trop magnaque
Mais sa évite d'avoir des casses surprise quand on ne connait pas l'entretient d'une bécane

[estelle & eric mag]

ca chauffe!

sortir carément le moteur du cadre , comme ca tu fait tout chez toi sur des cartons et à l'abri en pouvant prendre tout ton temps

pas possible, la baraque est en plein travaux, y'a pas de place.

plusieurs commande ou frais de port

ben y'a une pochette de joints complète, c'est certain.
et comme entre chaque intervention dessus, faut qu'elle puisse rouler...

tu démonte le pot et tu rentre par la lumière d'échappement un réglet ou un mètre et tu nous dis ce que tu lis

pas de réglet en stock, le double déca ca va faire gros... mais je dois avoir un pied solution retenue, je fais ca quand je peux, en espérant que le pot résiste (enfin, surtout les gougeons qui le tiennent)

Extérieurement l'athéna 125 et 170 sont identique (même moule), la solution de dimitri est la plus simple car tu ne démontes que le pot.

au moins, là c'est clair c'est dedans que ca se passe

C'est vrai que moi j'ai toujours tendance à vouloir tout vérifier et remplacer tout ce qui est un peu usée , je suis trop maniaque
Mais sa évite d'avoir des casses surprise quand on ne connait pas l'entretient d'une bécane

l'entretien, c'est simple: y'en a pas eu durant longtemps: elle est restée arrêtée un bout de temps.
en prime elle a eu fait du cross (reste de la boue à certains endroits), pas connue beaucoup de graisse (kit chaine quasi neuf, heureusement), bref elle en a pris plein la gueu...

quand à l'athéna, je pense qu'il a été monté pour avoir plus de pèche, mais que le joint a lâché de suite ou presque comme le gus s'en était déjà collé pour cher, il a laissé tomber et remisé le TDR
je verrais ca au démontage

[estelle & eric mag]

bon, ce matin il faut beau et je bosse pas

donc démontage en vrac de la culasse... verdict:
diamètre piston 65mm ca sent le kit 170, non

piston, cylindre, culasse, joints, c'est de l'athéna. le joint de culasse me semble faiblement percé question refroidissement, ca devait chauffer même sans joint claqué.

ca a été monté par un scooteux vu la méthode, j'en ai vu des ratages, mais celui là, c'est du gros
et le kit est quasi neuf... bien que le piston me semble bizarre je vais chercher sur le forum quelques photos pour me faire une idée.

une adresse pour un kit joint athéna quivabiensurlechpountz
j'ai vu ca:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230707338587&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
http://cgi.ebay.fr/Dichtsatz-Zylinder-Athena-P40-0485-160-005-YAMAHA-DT-125-TDR-125-TZR-125-/260971977634?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3cc3245ba2
http://cgi.ebay.fr/Dichtsatz-Zylinder-Athena-Yamaha-TDR-125-AN-1997-2002-/260969637090?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3cc300a4e2

ces 3 là ont déjà plus de perçages de refroidissement que celui présent sur le TDR

bon, va falloir que je fasse cette présentation, je crois que je vais squatter le fofo quelques temps

[chris42]

bon, va falloir que je fasse cette présentation, je crois que je vais squatter le fofo quelques temps

oui oui pense y car nous ons veux tout savoir surtout sur : TDR 5AE, CBF, XT 600, Transalp...

[estelle & eric mag]

la prèz, ben c'est fait... je sais pas si c'est au bon endroit... j'ai jeté ca ici

y'en a un qui peut me dire si les 3 liens que j'ai balancés au dessus correspondent à un athéna 170? et si y'en a qui ont eu a faire à ces vendeurs, y z'en pensent quoi

c'est que à partir de demain, j'attaque la semaine de boulot, et j'ai plus de temps libre... je commence à 3h du mat...
donc bricole suite, ce sera le WE... à moins que ce soit travaux maison (ca dépendra de l'humeur de ma femme).

donc si je peux acheter cet aprèm, pour l'avoir fin de semaine, ca serait bien

mais il me faut un avis éclairé, moi, ma lanterne est éteinte pour ce qui est du DTR (de 1998, au fait)

[kawayam]

Salut, tu peux commander ici: http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=d ... kDp0ehg-pA
Je lui en ai acheté une fois, il est assez rapide, pas trop cher et c'est bien pour kit 170.

[estelle & eric mag]

j'espère que ca n'a pas changé...
je viens de me faire délester de 30€ restera à monter ca une fois recu et quand je pourrais

[OldTimer]

Hello E&E ,

65mm = Athena 170.
Les joints commander ressemble plus à du centauro et pas du Athena .. Donc du DTR 200 en fait.

Ne te limite pas juste à changer les joints, des photos du piston, culasse cylindre et hop, on vous trouve la génération du kit.

Le site 3as racing visiter pour pistons, segments et autres pochettes

Moi connaître un petit peu le bestiau

[estelle & eric mag]

Hello E&E ,

65mm = Athena 170.
Les joints commander ressemble plus à du centauro et pas du Athena .. Donc du DTR 200 en fait.

si c'est du 65, ca fera l'affaire... je veux savoir si ca tourne ou si c'est à jeter

Ne te limite pas juste à changer les joints, des photos du piston, culasse cylindre et hop, on vous trouve la génération du kit.

à vu de nez, ancienne génération... on verra plus tard.

Le site 3as racing visiter pour pistons, segments et autres pochettes

y z'ont que les joints, le reste pas trouvé.

Moi connaître un petit peu le bestiau

si peu
y'a bien quelqu'un qui le connait bien, dans le coin, non

[BRIO]

Oldtimer veut dire qu'il le connait très bien.

[rems13]

Toi Brio parler le Oldtimer
Pour le coup j'avais compris... cette fois